Elektrifikace v automobilovém průmyslu pokračuje mílovými kroky. Jenže, zákazník si za takováto auta, v porovnání s těmi klasickými, musí docela dost připlatit.

Vozy Škody mají ližiny v základní výbavě. Třeba u Dacie ale musíte zaplatit za lepší verzi.

Hledali jsme v cenících deseti nejprodávanějších značek v Česku. Největší slevy nabízí Ford.

Aktuální statistika zahrnující výsledky bezmála dvou miliónů aut, které přijely na německé stanice technické kontroly provozované společností TÜV ukazuje, že v Česku vyráběné vozy patří z hlediska spolehlivosti spíše do podprůměru.

Logan je zároveň nejlevnějším vozem na LPG na českém trhu.

Tradiční statistika TÜV Report vyhodnocuje procento závad, které zaznamenají technici a stanicích technické kontroly provozovaných touto společností.

Účastníci Mongol Rally nesmí mít auto s větším objemem motoru než jeden litr. Česká posádka si na cestu vzala 30 let starý Fiat Panda.

Vybírali jsme co nejlevnější vozy s nízkou spotřebou. Do 300 tisíc korun jich je dvacet.

Automobilky přidávají na výbavě. Stále se ale najdou takové, které vám v rámci nízké ceny prodají v podstatě jen čtyři kola a volant.

Nejvíce zlevňovaly Mitsubishi, Honda nebo Fiat. Dacie drží cenu, aby neodradila zákazníky

Porsche na výzvu čínské vlády postavilo laciný vůz. Tamní automobilky si uzmuly nápad zadarmo.

Jestli některý automobil splňuje definici anglického slůvka "sleeper", je to čtyřtaktní Trabant 601 pana Kučery, celoživotního fanouška těchto bakelitových vozítek a závodníka tělem i duší.

Trojková řada patří ke stálicím automobilky BMW od roku 1975. První generace přitom nesla označení E21. Od loňského roku již probíhá produkce sedmé generace G20. A my jsme si vybrali v AAA Auto exemplář řady E90 z roku 2009.

Kožené sedačky jsou prvkem, který si velká část motoristů přeje mít v interiéru svého auta. Zajímali jsme se tedy o to, za jaký příplatek je jednotlivé značky nabízejí.

Kdo chce opravdu levné auto, ten musí v České republice zamířit do autosalonů značky Dacia. Za 169 900 korun je stále k mání model Logan.

Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?

Dynamický design se nese v duchu filozofie Mitsubishi, která je vyjádřením celosvětového sloganu „Drive your Ambition“.

S jihoafrickým čtyřdveřovým pick-upem Renaultem Duster Oroch prý nebude mít nic společného.

Náš čtenář má 100 tisíc korun a rád by nějaké auto s dieselovým motorem. Zajímá se o sedany, které jsou na trhu ojetin méně žádané a tudíž i levnější. Která z trojice ojetin bude naším favoritem?

Slogan této vtipné reklamy zní: „Tahej vše, co se ti ksakru zamane!“