Již delší dobu jsou některé modely koncernu Volkswagen nabízeny vedle standardních benzínových a naftových motorizací také s alternativním pohonem na zemní plyn. Audi v tomto ohledu není výjimkou a model A3 Sportback g-tron s motorem 1.4 TFSI je na scéně již nějakou dobu. Ovšem zde německá automobilka nekončí.

Audi začalo přijímat objednávky na dva nové modely, které dokážou spalovat stlačený zemní plyn. K současné A3 Sportback g-tron se přidává kombík A4 Avant g-tron a liftback A5 Sportback g-tron.

Nové Audi A8 sice dorazí na trh až v průběhu podzimu, nicméně my jsme si první osahání této luxusní limuzíny mohli dopřát již nyní. Takže jak působí vlajková loď automobilky z Ingolstadtu naživo?

Není žádným tajemstvím, že ve značení motorizací zejména německých automobilek občas bývá trochu zmatek. Zcela novou cestou se však nyní vydává Audi, které chce u budoucích modelů úplně zahodit objem motoru.

Auta české značky Škoda na tuzemských silnicích dominují. A škodovka vládne nejen v prodeji nových aut, ale o její vozy je největší zájem i mezi ojetinami. Mladoboleslavská automobilka má v tomto směru velmi dobrou pověst, přesto i v její novodobé historii se odehrálo pár přešlapů.

Od tohoto týdne lze v ČR tyto dva modely RS objednávat. Audi RS 3 Sportback stojí 1 469 900 Kč, RS 3 Limuzína startuje od 1 511 900 Kč a TT RS Coupé je možné pořídit za 1 843 900 Kč.

Trocha čekání, malinko napínání a už je to tu oficiálně. Nové Audi A8 se tento týden ukázalo v Barceloně. Podívejte se, co vše novinka umí.

Je obrovské, váží téměř 3 tuny, rozvor náprav má 3 metry, a přitom se nehodí nikam jinam než na kvalitní cesty. Navíc jeho údržba stojí tolik, co provoz tří automobilů střední třídy. Přesto si jej může někdo zamilovat i jako dostupnou ojetinu.

Po nekonečné série upoutávek a napínání přichází Audi konečně s novou, celkově už čtvrtou, generací vlajkové lodi A8. Ta sice neuchvátí výrazně novým vzhledem, ale svoje zákazníky chce přitáhnout hlavně ohromujícím zástupem technologií a vychytávek.

Stále přísnější a přísnější emisní normy nutí výrobce, aby se i u benzínových motorů uchylovali k přímému vstřikování. To je sice účinnější a v některých ohledech lepší, jenže přináší s sebou problém v podobě zakarbonovaných motorů.

Druhá generace modelu RS 5 dostala nový motor o výkonu 450 koní. První vozy dorazí v létě.

Audi zahajuje na českém trhu prodej druhé generace ostrého modelu RS 5 Coupé. Zatím však přijímá jen objednávky, první vozy totiž do Česka dorazí až v létě.

Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.

Audi v Ženevě představilo sportovněji laděnou předzvěst nového SUV. Studie Q8 sport přitom kombinuje spalovací i elektrický pohon. Výkon činí 476 koní.

Zajímavou novinku do Ženevy přivezlo také Audi, které se chlubí vrcholnou verzí kupé "pětkové" řady. Model RS 5 Coupé zaujme především výkonem 450 koní.

Na blížícím se ženevském autosalonu se představí omlazené Audi RS 3 Sportback. Největší novinkou je nový pětiválec.

Potřebujete stěhovat hodně věcí nebo vozit děti hodně rychle? Pokud zní odpověď ano, potřebujete to správné auto - výkonný kombík. Na trhu jich naštěstí několik je.

Druhá generace se právě začíná prodávat. V čem je nová a za jaké vychytávky si můžete připlatit?

Tento týden Audi představilo koncept luxusního čtyřmístného SUV, které chce začít příští rok vyrábět. Půjde o hybrid s celkovým výkonem 330 kW.

Letos jsem vyzkoušel řadu rychlých a úžasných sportovních aut. Paradoxně to nejlepší svezení jsem ale zažil ve velkém SUV s dieselovým motorem. Že jsem se zbláznil? Ne, protože 4.0 V8 TDI s elektrickým kompresorem je skutečný zázrak techniky.