Na motoristické slavnosti Legendy, která se uskuteční o víkendu 11. a 12. června v areálu bohnické psychiatrické nemocnice, budou mimo řadu dalších unikátních aut k vidění také vozy Formule 1. Svůj monopost AMG F1 přiveze Mercedes-Benz a petrolejářská firma Shell představí vůz Scuderia Ferrari F1.

Mercedes-Benz za svou dlouhou historii postavil řadu slavných aut. Patří mezi ně také kabriolet SL, především generace vyráběné v 60. až 80. letech. Díky zajímavé akci německé automobilky si je můžete užít při výletu po jižní Francii nebo italském Toskánsku.

Ve druhém díle se zaměříme na segmenty nižší střední a střední třídy, v nichž nejčastěji rudě září modely od dvou německých značek. Naopak nejvíc uspěla Škoda Octavia.

Jaguar už nepočítá s výrobou kombíků. Zájem o ně totiž klesá, roste naopak obliba crossoverů a "esúvéček". A právě na SUV se chce britská automobilka v nejbližší budoucnosti zaměřit.

Od roku 2005 je BMW jedničkou světového trhu s luxusními vozy, tehdy bavorská automobilka vystřídala Mercedes-Benz. Letos si ale oba němečtí výrobci mohou role po více než deseti letech opět prohodit, Mercedes má totiž po prvním čtvrtletí dobře našlápnuto.

To, co původně vzniklo jen jako individuální zakázka pro jednoho evropského zákazníka, prý vyvolalo takový ohlas, že jich vznikne víc.

I když je Německo v oblasti produkce sportovních aut velmoc, v březnu všechny věhlasné německé sporťáky na domácí půdě pokořil vetřelec ze Spojených států amerických. V počtu prodaných kusů je porazil Ford Mustang.

Americká automobilka Tesla Motors představila Model 3. Nový sedan bude nejlevnějším autem známého výrobce elektromobilů, prodávat se ale začne až koncem příštího roku. Na zajištění rezervace se přesto stály fronty a výrobce hlásí už více než 130 tisíc objednávek.

Švýcarský automotoklub TCS ve spolupráci s německým ADAC zjišťoval, jak moc složité je ukrást automobil vybavený systémem bezklíčového odemykání a startování. A výsledek byl docela nepříjemný – ukrást takové auto je mnohem snazší než s klasickým klíčkem.

Luxusní divize automobilky Hyundai se na newyorském autosalonu chlubí studií nazvanou jednoduše New York Concept. Zajímavě vyhlížející sedan naznačuje podobu budoucího modelu Genesis G70, který by chtěl konkurovat vozům jako BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C nebo Jaguar XE.

Mercedes-Benz brzy nabídne svoje druhé kupé-SUV. Po modelu GLE Coupé totiž dorazí menší GLC Coupé, které by mělo konkurovat zejména BMW X4 nebo Range Roveru Evoque. Automobilka novinku představila na autosalonu v New Yorku.

Americká "alternativní taxislužba" Uber si prý u automobilky Daimler objednala sto tisíc limuzín Mercedes-Benz třídy S. Jde o pozoruhodný krok, už jen z pohledu hodnoty transakce. Nákup by totiž firmu měl vyjít na zhruba 10 miliard eur, tedy v přepočtu na asi 270 miliard českých korun.

Zvenku toho na první pohled další generace Audi A4 Avant mnoho nového nepřináší, ale to je jenom zdání. To zásadní se totiž odehrálo v interiéru a také v oblasti techniky. Vyzkoušeli jsme základní stopadesátikoňový diesel 2.0 TDI s pohonem předních kol.

Mercedes-Benz GLC je zatím k dispozici pouze se čtyřválcovými motory. Brzy se to ale změní, německá automobilka totiž toto SUV nabídne také ve sportovní verzi vyladěné u vyhlášené divize AMG.

Německá nezávislá organizace zveřejnila svůj pravidelný seznam nejspolehlivějších ojetých automobilů. Ten sestavuje na základě technických inspekcí. Vedle německých značek uspěly tradičně i Japonci, Volvo nebo Renault.

Mercedes-Benz představil první sportovní verzi nové generace třídy. Podílela se na ní divize AMG a pod kapotou ukrývá dvakrát přeplňovaný šestiválec.

V uplynulých týdnech jsme poznali vítěze anket Auto roku v České republice (Škoda Superb) i Evropské auto roku (Opel Astra). Ještě v březnu se dozvíme, jaký vůz se bude moci chlubit titulem Světové auto roku 2016.

Před 100 lety, 7. března 1916, byla založena společnost BMW. V současnosti jednička světového trhu s luxusními automobily začínala jako výrobce leteckých motorů. Dnes je firma známá i produkcí motocyklů.

Jaguar byl vždycky něco extra. Nikdy nebyl tak rozšířený, oblíbený, kvalitní nebo krásný jako mnoho konkurentů. Jenže to, že ho mělo jen pár lidí, z něj dělalo něco jedinečného. A s pocitem jedinečnosti jsem usedal i do XF s třílitrovým dieselem.

Auto som kúpil ako tretí mercedes po sebe, a použivam ho už sedem rokov. Jazdím na ňom do práce, ale aj na dlhé trasy, niekoľkokrát bolo na Balkáne, v Chorvátsku, Bosne a Hercegovine.