První sériový elektromobil od Škody by měl ujet na jedno nabití až 300 kilometrů.

Náš čtenář váhá mezi dvěma verzemi motoru 1,6 HDi pro model 308 SW. Jaké jsou mezi nimi rozdíly, kterou verzi zvolit a jak ji provozovat s ohledem na maximální spolehlivost?

Vypadá to na další posouvaní standardů v kategorii kompaktních vozů.

Francouzi se rozhodli, že se zapojí do populárních závodů rallye. Bylo ale příliš pozdě.

Ostrý Mégane je na trhu už od loňska. Nyní Francouzi přichází s vrcholnou verzí Trophy. Ve srovnání se základním R.S. je nadupanější, ostřejší a především zábavnější. Tady jsou naše první dojmy.

Tuzemské zastoupení francouzské automobilky již nyní vystavuje u svých dealerů ikonické modely z historie

V novém přijíždí sedan, kombi Avant i outdoorová verze allroad quattro. Audi ukázalo i sporovně střižené S4, ale s dieselem.

Testoval se jeden integrovaný a jeden polointegrovaný model. Posádka by měla problémy přežít.

Vznikne pouze 25 kusů a cena není ani tak závratná.

Podoby reálného vozu bychom se měli dočkat už během několika málo měsíců.

Auto, ze kterého vyšla první Porsche, pochází ještě z předválečné éry slavného konstruktéra.

Čistě na elektrický proud ujede velmi slušných 50 kilometrů.

Nabídka platí pro budoucí vesmírné cestovatele, které díky tomu poznáte i na silnici.

Sportovní sedan prémiové střední třídy a úspěšná historie přesahující čtyři dekády. To je ve zkratce BMW 3, které nyní přichází na trh ve své již sedmé generaci. Revoluce nebo návrat ke starým dobrým hodnotám? Na to jsme se podívali v našem redakčním testu.

Nejde ale o rozšíření modelového portfolia. Bude to nový zaváděcí vůz pro šampionát Formule E.

Vestavby, integrované vozy, alkovny nebo karavany. Na výběr je opravdu velké množství obytných vozů a přívěsů. Tohle je jejich přehled.

Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.

Nová vlajková loď francouzské značky by se měla objevit v roce 2021.

Zdálo se vám, že emise pomalu ale jistě zabíjí velké motory. Naštěstí tu máme Mazdu, která řekla ne.

Tři rodinná SUV, tři diesely, tři čtyřkolky. Kdo bude vítězem? Dnes tak trochu všichni. Má to ovšem svá ALE.