Nejde ale o čistý produkční model. Automobilka udělala několik podstatných modifikací

Auto odkazující na legendární vůz z devadesátých let vznikne pouze v 10 kusech.

Tvrzení obsažené v titulku skutečně platí. Ovšem pouze do rychlosti 240 kilometrů v hodině.

Dosud ve světě patrně největší osobnost tuzemského motoristického sportu Eliška Junková ukončila svoji závodnickou kariéru právě 15. července. Tehdy totiž zahynul na Nürburgringu její manžel Čeněk.

Naopak pozitivně hodnotili Škodu Kodiaq RS, která se předvedla v barvách britské police.

Honda Mean Mower V2 se zapsala do Guinessovy knihy rekordů s nejlepší akcelerací z nuly na 100 mil v hodině.

Legendy, 1000 mil československých nebo Veteránské rojení. Letošní sezona je nabitá na automobilové akce.

Podle automobilky už také nezbývá mnoho kusů k objednání. Většina je už prodaná.

Respektovaný tuzemský portál na prodej ojetých vozů TipCars zveřejnil některé statistické údaje za rok 2018

Je to jediné sériově vyráběné auto na silnice s místem pro jednoho. Simulace monopostu formule 1 je proto dokonalá.

Přestože Winkelmann mluví neurčitě, z jeho slov lze dedukovat, že ve hře je i vysokovýkonný crossover. Rozhodovat ale bude vedení Volkswagen Group.

Ještě na ženevském autosalonu rozdával Jozef Kabaň rozhovory novinářům, jakožto šéf designu značky BMW. Nyní značka informovala, že ve své funkci končí.

Stavba zabrala 2725 hodin lidské práce, což je devětkrát déle, než McLaren vyrábí reálný vůz.

Čtyři závody budou tvořit nový seriál pro majitele historických autombilů. Uspořádá ho Autoklub České republiky.

Venku je krásně a sezona automobilů s otevřenou střechou tedy právě začíná. 

Supersport ze začátku devadesátých let dnes patří mezi velmi vzácné sběratelské kousky. Vyrobilo se ho méně než Veyronu.

Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.

Šéf automobilky potvrdil, že se uvažuje o druhém autě, u kterého nebude záležet tolik na rychlosti jako na pohodlí a každodenní použitelnosti.

Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.

Elektrifikovaný model malosériového výrobce se objeví v roce 2024 až po představení nástupce Huayry, ale jediný, kdo ho vlastně chce, je samotný Horácio...