České zastoupení automobilky Peugeot odtajnilo cenu rychlého modelu 308 GTi. Ostrou verzi pětidveřového hatchbacku si můžete objednávat od 1. listopadu, k dispozici je pouze s 270koňovým motorem.

České zastoupení automobilky Audi spustilo prodej nové generace řady A4, která je hned od začátku nabízena ve dvou karosářských variantách. Do showroomů první vozy dorazí ve druhé polovině listopadu.

České zastoupení automobilky Subaru začalo prodávat nové kombi jménem Levorg. K dispozici je s jediným motorem a pouze s bezestupňovou převodovkou Lineartronic (CVT).

Automobilka Hyundai prezentuje nejnovější přírůstek Turbo řady i30 jako samostatný model. Dokonce i ceník má vlastní. A nás zajímalo, jak se Hyundai dokázal poprat se svým prvním rychlým hatchbackem?

Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.

Zdá se, že třída malých vozů mezi sebe bude muset přivítat nového společníka. Frankfurtský autosalon se totiž stal místem premiéry nového Suzuki Baleno. Mají se Škoda Fabia, VW Polo a spol. čeho bát?

České zastoupení automobilky Opel konečně prozradilo ceny nové generace modelu Astra. Do prodeje míří zatím jen pětidveřový hatchback, kombík dorazí o několik měsíců později.

Chcete opravdu starého veterána? Námi vybraná fordka má rovných devadesát let, je velmi zachovalá a hlavně je na prodej. Za necelého půl milionu můžete mít auto, které kdysi postavilo Ameriku na kola.

Mazda6 je výborné auto, špička ve střední třídě. Nedávná modernizace přinesla významnou novinku: "šestku" nyní lze pořídit s pohonem všech kol.

Formule 1 je odjakživa považována za královskou třídu motoristického sportu. Za výsledky špičkových jezdců nestojí jen jejich um, ale také náročná práce celého týmu. My vám dnes přinášíme malé okénko do zákulisí testování motorů. Co všechno musí pohonné jednotky vydržet?

Právě teď v srpnu uplyne třináct let od zahájení výroby Volva XC90. Z prvního SUV švédské automobilky se stal prodejní hit, možná i proto trvalo tak dlouho, než tradiční výrobce představil nástupce.

Forester byl vždy lesníkem, který se v lese nikdy neztratil a snažil se dělat své úkoly maximálně pečlivě. V poslední generaci však povyrostl a dostal moderní nářadí. A nás zajímalo, jak umí lesů pán s novým náčiním zacházet a zda je použitelný pro běžný život.

Nestává se příliš často, aby se nám do rukou dostala základní verze některého z běžně vyráběných aut, a to tím spíš, že jde o výchozí provedení exkluzivního zboží, jakým je britský „knedlík“. Jak se s ním žije?

Více než pětadvacet let bylo jméno Vitara spojeno s houževnatými auty s robustní technikou, která se nebála umazat v těžkém terénu. Nejmladší z rodu se však vydal jinou cestu - aktuální Suzuki Vitara má mnohem blíž k módním crossoverům.

Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.

Velké hranaté kombíky jsou docela ohrožený druh. Naštěstí alespoň Volvo zatím zůstává věrno tradici a praktické "almary na kolech" stále nabízí. 

Malý crossover sází na oblé tvary. Bude se líbit hlavně ženám. Pohon všech kol pomůže v terénu. Jeho revírem je ovšem město.

Většina nových vozů již má z výroby namontována světla pro denní svícení. Jaké podmínky musí ale splnit majitel staršího vozu, pokud na něj chce dodatečně tato světla namontovat?

Outlander PHEV není obyčejný hybrid. Disponuje trojicí motorů, pohonem všech kol a nemá klasickou převodovku. Jeho hlavní výhodou je na krátkých vzdálenostech nulová spotřeba benzínu. S Outlanderem PHEV stačí každých padesát kilometrů zajet k nabíjecí stanici či ho připojit do elektrické zásuvky.

Autíčko skvěle manévruje v provozu i v podzemních garážích. Benzinový tříválec je ale až příliš slabý. Rychlý start si neužijete.