Začalo to asi takhle: telefon zvoní:,,zdar,nechceš Porsche?" ozval se v telefonu kamarád. Musím říci, že jsem se s touto myšlenkou zabýval už dříve, ale u nabízených kusů mi vždycky něco vadilo.

Zatímco v Evropě jsou obecně úspornější diesely zejména ve své nejmodernější turboúpravě značně populární, na americkém trhu mají diesely výrazně horší pozici.

Prodám ostrou verzi německého auta střední třídy za 950 000 Kč. Co čeká toho, kdo by na náš pomyslný inzerát zareagoval a pořídil si Vectru GTS? Zjišťovali jsme to mimo jiné cestou na pařížský autosalón a zpět.

Honda Civic je výrazně nejlevnějším hybridním autem na trhu - stojí 649 000 korun. Lze tedy tvrdit, že se vůz s touto technologií svému majiteli vyplatí?

Mnoha americkým spotřebitelům se u aut na naftový pohon vybavuje představa vozidel, která v osmdesátých letech čadila a kouřila. Od té doby došlo však k významným změnám.

Značka Fiat se v našich poradnách objevuje poměrně často. Tentokrát se pokusíme odpovědět na otázku, jaký motor je nejlepší pro model Stilo. Vybírat přitom budeme z benzínových i naftových motorů.

Zatímco montáž Superbů se smrskla na jednu směnu, Roomstery již najely na třetí. Závod Škody na Rychnovsku udržel svůj vývojový tým a také stavbu prototypů.

I když se ceny benzinu a nafty prakticky vyrovnaly a někdy jsou už i vyšší než benzinu, stále roste zájem o vozy vybavené vznětovými motory.

Dnešní otázka zní, jakého kombíka s naftovým motorem vybrat v ceně mezi 100 až 120 000 Kč. Náš čtenář má zatím na mušce dvojici Ford Escort a Opel Astra.

Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.

Výroba Astry G začala už před osmi lety a pokračuje dodnes. Za tu dobu se pod její kapotu dostalo celkem šest vznětových motorů. Který z nich je tou pravou volbou?

V následujícím článku přinášíme všechna doposud známá fakta, předpoklady a domněnky o nástupci nejúspěšnějšího modelu na českém trhu. Připojujeme i četné fotomontáže, skici a nejnovější fotografie, které ledacos naznačují.

Po dvou kulatých generacích Opelu Vectra přišla v roce 2002 ta současná, hranatá. Kromě zcela jiných tvarů přinesla také zcela novou techniku, v průběhu výroby pak i novou generaci vznětových motorů.

Chceme kupovat Ford Focus kombi (nafťák) a nevíme jaká verze je nejlepší, s nízkou spotřebou a dobrou kvalitou, za rozumnou cenu (cca do 140.000kč). Na vašich stránkách jsem vyčetla, že není dobré si koupit TDDi. Tak které by jste mi doporučili?

Zlatým hřebem expozic tří největších japonských automobilek na pařížském autosalónu jsou vozy s dieselovými motory. Toyota Motor, Honda Motor a Nissan Motor tak chtějí posílit tlak na polovinu Evropy.

Automobil jsem koupil jako ojetý ve 40 000 km, byl dovezený ze zahraníčí, měl však servisní knížku, se kterou jezdím do značkového servisu dosud. Nyní jsem absolvoval prohlídku ve 140 000 km, takže jsem najezdil za 7 let 100 000 km.

Tentokrát v poradně srovnáme dva kombíky s turbodiesely pod kapotou - Renaulta Lagunu a Octavii Combi. Otázka zní, který z nich bude lépe plnit úlohu rodinného auta.

Nissan prezentuje svoji novinku jako prostorný rodinný vůz. Je ale delší sourozenec Renaultu Modus a potomek malé Micry schopen tuto ambici naplnit? Vzhledem k zajímavým cenám začínajícím na hranici 350 000 Kč by se jednalo o malý zázrak...

Švédské volvo vyráběné v nizozemském závodě NedCar ve spolupráci s japonským Mitsubishi a poháněné dieselovými motory od francouzského Renaultu je exemplárním příkladem globalizace.

Auta, která se během chvíle umějí proměnit z uzavřeného kupé v otevřený kabriolet, přibývají nevídaným tempem. Letní nabídku tuzemských prodejen obohatil malý Nissan Micra C+C a o třídu větší Opel Astra Twin Top.