Zatímco spousta automobilek vyrábí již jen vozy s hybridním, elektrickým nebo maximálně benzinovým motorem, Citroën ještě stále zůstal věrný i motorům naftovým a představil nový Citroen C4, který je pokračovatelem kompaktních hatchbacků, vyráběných již 92 let.

Až do doby příchodu reinkarnovaného Renaultu 5 bude Arkana hrát roli nejstylovějšího modelu této francouzské značky

Automobilka Škoda představila novou vizáž svého největšího SUV. Verze plug-in s označením iV se oproti očekávání nabízet nebude.

Jak v užitkové verzi, do které bude možné naložit tři europalety, tak také v "byznys" úpravě bude Hyundai nabízet nový model Staria

Nová Dacia Sandero je živoucím důkazem toho, že i levné vozy mohou být pokrokové, technicky vybavené a zároveň mohou působit elegantním a vkusným dojmem. Sandero je dlouhodobě cenově nejdostupnějším malým městským hatchbackem. Třetí generace modelu je v prodeji od letošního roku, a i když oproti té předchozí mírně podražila, stále se jedná o zajímavý vůz, který mnohé překvapí.

Jestliže se má zatím chladný přístup české veřejnosti k elektromobilitě změnit, pak jsou zapotřebí podobné typy vozů jako je právě přicházející Audi e-tron GT.

Měsíc poté, co Škoda zařadila do své nabídky vozy Scala a Kamiq edice 120 let Motorsport, přichází automobilka z Mladé Boleslavi s dalším typem vozu, který vypadá "rychle".

Na přelomu tisíciletí byly osobní velkoprostorové vozy na vrcholu. V posledním desetiletí už ale zájem o ně poněkud upadá. Ten, kdo je někdy využíval, bude určitě tvrdit, že neprávem. Jeden z těch neojoblíbenějších jsem otestoval a nyní přinášíme podrobnou recenzi.

Některé automobilky mají k tvorbě cen důležitých příplatkových prvků velmi svérázný přístup. Přinášíme přehled cen v kategorii vozů do 350 000 Kč.

Škoda Enyaq iV se stane ještě letos nejprodávanějším elektromobilem v České republice. Ačkoliv její prodej oficiálně začne až v kvěnu, šéf tuzemské prodejní organizace tuzemské automobilky Jiří Maláček předpokládá, že do konce roku se jich u nás do provozu zaregistruje mezi jednou a dvěma tisícovkami. Zatím jsem měl možnost ujet s tímto vozem 220 kilometrů.

Jsou sice rodiče, kteří své ratolesti k osmnáctým narozeninám nebo za úspěšné abslovování maturitní zkoušky koupí zbrusu nový sportovní model nebo nějaké SUV, většinou však mladí řidiči začínají najíždět své první samostatné kilometry v menších automobilech.

Před šesti desítkami let byly autosalony skutečnou přehlídkou nových technických řešení a designérských nápadů. V polovině března roku 1961 tu nezapadly ani novinky značky Škoda.

Mladoboleslavská automobilka odhalila finální podobu malého SUV Kushaq, které vyvinula speciálně pro zákazníky v Indii. V této zemi se také bude vyrábět.

Octavia je v České republice fenoménem. Platí to o její první generaci, stejně jako o druhé, třetí a troufám si tvrdit, že ta současná čtvrtá nebude výjimkou. Vyzkoušel jsem kus po pětiletém provozu s cenovkou rovných 200 000 Kč.

Zhruba v polovině loňského roku jsme měli možnost otestovat Toyotu RAV4 s konvenčním dvoulitrovým motorem Valvematic. Nyní se nám do rukou dostala hybridní verze s 2,5 litrovým motorem, která je již nějaký ten pátek v prodeji a daří se ji opravdu dobře. Oblíbenost RAV4 spočívá nejen v prostorném a praktickém interiéru, ale i v komfortním podvozku, zavazadelníku s objemem 580 litrů či v nepřehlédnutelném designu.

Se jmény automobilů Volžského automobilového závodu je vůbec potíž. Třeba i v Československu se nejprve prodávaly s označením Žiguli.

Obchodní řetězec Lidl se vrací k myšlence prodeje aut svým zákazníkům. Poprvé si něco podobného vyzkoušel před dvěma lety. Tehdy byl v nabídce Fiat 500, nyní se jedná o Kiu Stonic.

Josef hledá náhradu za Škodu Yeti. Rád by koupil auto s místem na tři dětské sedačky ve druhé řadě, které zvládne neudržovanou příjezdovou cestu k domu. Pokusíme se poradit.

Auto som kúpil zo Slovinska (Volvo Select), po prvom majitelovi. Pri kúpe, mi na mieste vymenili rozvody, vodnú pumpu, chladiacu zmes, kladky, filter, mot.olej a olej v M/T.

Volkswagen Golf je jedním z mála modelů osobních automobilů, který je oblíben napříč všemi věkovými a vlastně také profesními skupinami. Za jejich volantem můžeme spatřit manažery, důchodce, ženy, umělce i studenty. Zřejmě právě pro svoji univerzálnost je to dlouhodobě nejprodávanější vůz v Evropě. V recenzi najdete silné i slabší stránky této oblíbené ojetiny.