1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle dopravní policie, na to odpovídá v rozhovoru Petr Görlich z ostravského dopravního inspektorátu.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska České pojišťovny, na to odpovídá v rozhovoru Václav Bálek, tiskový mluvčí.

Na českých silnicích sice opět stoupá počet tragických dopravních nehod, naši řidiči však přesto mají alespoň jeden pozitivní primát: za volantem pijí výrazně méně než dřív.

Uplynulý rok 2006 byl na události celkem bohatý. Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak ho hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti. Neopomeneme na bezpečnost a výstavbu nových silnic.

Pojišťovny v ČR ročně odhalují několik tisíc pojistných podvodů, přičemž výše škod, u nichž bylo podezření na pojistný podvod, například loni převýšila 1,3 mld. Kč.

Teprve od pátku se na slovenském trhu oficiálně prodávají automobily Kia Cee'd, jejichž výroba nedávno začala v žilinské továrně. A hned v pátek jedno z těchto vozidel zcela shořelo na dálnici mezi Bratislavou a Sencem.

Devět z deseti řidičů se při jízdě poutá. Svítí - až na jednotlivé výjimky - všichni. O třicet procent víc motoristů začalo plně respektovat značku Stop. A i řidiči nákladních aut na dálnici porušují zákaz předjíždění z pomalého pruhu míň než dřív.

Jako by čeští řidiči vytušili, že se možná brzy dočkají méně přísných trestů. A začali podle toho jezdit.

Nejeden z nás v životě zapomněl dojet včas na technickou kontrolu. Dnes poradíme našemu čtenáři s tím jak vyřešit nastalý problém s propadlou STK.

Před sedmdesáti lety cestovatel a dobrodruh Bohuslav Jan Procházka se spolujezdcem Jindřichem Kubiasem objeli zeměkouli. Sériový polokabriolet Škoda Rapid zvládl cestu bez významnější poruchy za 97 dní.

Nový silniční zákon otevřel celospolečenskou diskusi o tom, kdo a proč by měl dodržovat zákony. Určitě jste o tom s kolegy či přáteli také hovořili. Jaký je tedy váš postoj?

Prvního července vstoupila v účinnost silně pozměněná pravidla provozu na pozemních komunikacích. Mezi nejvýznamnější inovace patřilo zavedení bodového systému pro neukázněné řidiče a povinnost celodenního svícení automobilů. Statistiky ukazují, že letošní první prázdninový měsíc bezpečnost na našich cestách výrazně vzrostla.

I povinné ručení může příjemně překvapit kvalitními asistenčními službami při nehodě nebo poruše auta.

Zastánci silničního zákona včera dostali do rukou silný argument: během prvních třiceti dní platnosti řidiči šlápli na brzdu a hned se to projevilo ve statistikách.

Zákaz kouření v autech, ale i povinnost uhnout s povozem před členy císařské rodiny. I takové jsou zákony, které kdysi platily na našem území.

Dostali jste už první trestné body? Máte už dobré nebo špatné zkušenosti s policejní kontrolou? Podělte se s námi o vaše zkušenosti s novými silničními pravidly!

V sobotu začal platit nový silniční zákon. S vidinou ztráty prvních bodů jezdili řidiči opatrněji než jindy. Celkem se stalo 340 dopravních nehod, policisté odebrali několik řidičských průkazů a jen v Praze navrhli v sobotu odebrat řidičům 73 bodů.

Nová dopravní pravidla přinášejí velké změny. Podaří-li se je prosadit, povedou k lepšímu.