Lenka zvažuje koupi nového vozu. Karoserií by to měl být klasický hatchback s cenovkou okolo 300tis. Zvládat by měl jak každodenní městské pojížďky, tak i výlety a dovolenou. V hledáčku má čtenářka dva vozy: Citroen C4 a Chevrolet Cruze.

Volkswagen Golf přináší v sedmé generaci líbivější design, více prostoru a zároveň nižší hmotnost a spotřebu paliva. Nejúspornější verze se chlubí spotřebou 3,2l.

Toyota Celica dopovaná turbodmychadlem kdysi dobývala erzety světových rally. Ve vzpomínkách ji proto máme zafixovanou jako sportovní vůz a většina z nás po Celice toužila. Dnes se zaměříme na poslední civilnější sedmou generaci.

V dnešní recenzi ojetiny se zaměříme na nenápadný sedan, který se oproti hatchbacku se stejným jménem chlubí sofistikovanější technikou a méně výstředním designem.

Sedmá generace Hondy Accord si našla své místo na trhu. Orientovala se na řidiče milující řízení a poskytovala posádce dostatečný cestovní komfort, přičemž po letech se ukazuje jako vysoce spolehlivá a výborná volba mezi ojetými vozy střední třídy.

Dalším vozem, který jsme podrobili testu spotřeby je sedmá generace Hondy Accord s nejsilnějším motorem 2.4 i-VTEC v nejlepší výbavě označované Executive-E. Jak úsporný může být tento motor?