Na stejných silnicích a bezprostředně po sobě jsem si mohl vyzkoušet Škody 110 a 120. Od začátky výroby "stovkové" řady brzy uplyne 50 let.

Volkswagen tvrdí, že s novým modelem T-Roc Cabriolet přináší svěží vítr do segmentu SUV...

Moderní kombajny jezdí skoro samy. I tak jejich řidiči mohou zapomenout na prázdniny.

Andrej Barčák starší je mužem, který to z Česka v automobilové branži dotáhl hodně vysoko. Zažil obchodování s automobily v éře socialismu i po pádu komunistického režimu. V rozhovoru pro Deník a Automix.cz vzpomínal také na některé průšvihy z éry, kdy vozy Škoda vyznávaly koncepci “vše vzadu”.

Škoda Kodiaq RS podstoupila úpravy v dílnách německé firmy ABT. Má i vyšší točivý moment.

Na francouzských silničkách jsme projeli čtvrtou generaci "estéčka". Má motor z Mustangu a parádní podvozek.

Auto dostalo plochý šestiválec, který je o 15 koní silnější než v minulé generaci.

Patnáct let po prvním Range Roveru vyjel na silnice vůz, který se měl stát jeho úhlavním nepřítelem.

Novinku pohání benzinový šestiválec o výkonu 416 koní. Hmotnost sníží i karbonový paket.

Auto má kompletně přepracovaný design. Ve futuristickém kokpitu najdete stejný zábavní systém jako v Opelu.

Dovolené jsou v plném proudu a tak se není co divit, že nám v poradně přibývají dotazy týkající se ojetin vhodných na rodinné výlety. Odpovídáme na jeden z nich.

Mini Cooper SE by měl ujet na jedno nabití 270 kilometrů.

Continental GT zvládl projet 156 zatáček za 10 minut a 18,488 sekundy.

Náš čtenář si brousí zuby na dieselového kombíka do 120 tisíc korun. Vybírá bezi Octavií první generace 1,9 TDI, Ceedem SW 1,6 CRDi a Méganem Grandtour 1,5 dCi.

Náš čtenář by rád pro krátké popojížďky koupil starší Opel Agila za 50 tisíc korun. Je to dobrý nápad? Poradíme v dnešní poradně.

Auto máme třetím rokem a za sebou 33 tis. km. Dovezeno z Lichteštejnska s jasnou historií (nájezd 27 tis. km) a havarováno na levou přední část – rameno, blatník, nárazník a kapota. Bez zásahu do nosníků opraveno. Jde o kategorii mini MPV na podvozku Punta.

Automobilka z Zuffenhausenu představila novou verzi ostrých variant od základních sportovních modelů.

Supersport a off-road nejdou právě dohromady, pokud designéři nenasadí ochranu proti kamení a vyšší podvozek.

Auto sestrojil v Německu žijící Srb, který byl uznávaným závodníkem s modely na autodráze.

Unikát má najeto jen továrních 11 kilometrů. Byl vystaven v muzeu a nikdy neviděl déšť.