Unikát má najeto jen továrních 11 kilometrů. Byl vystaven v muzeu a nikdy neviděl déšť.

Vyrábět se začala před 70 lety. Komunističtí pohlaváři měli neustálé připomínky, takže se několikrát musela měnit konstrukce vozu.

Francouzi se rozhodli, že se zapojí do populárních závodů rallye. Bylo ale příliš pozdě.

Legendy, 1000 mil československých nebo Veteránské rojení. Letošní sezona je nabitá na automobilové akce.

Čtyři závody budou tvořit nový seriál pro majitele historických autombilů. Uspořádá ho Autoklub České republiky.

Rok 2018 pro britského výrobce skončil „mankem“ téměř 100 miliard korun.

Tohle opravdu nebyl pouze „swap“ motoru…

Auto vyjde v přepočtu na 6,5 milionu korun. Za projektem stojí známý sběratel, který si před časem založil svou vlastní automobilku.

Už jako 11letý pobil dřevěná kola své koloběžky koženým páskem, aby jela rychleji, a mohl tak v závodech porážet starší kluky ze sousedství. Vášeň vítězit mu zůstala po celý život.

Ne každý z nás měl to štěstí, že ho některý z rodičů ještě před dovršením 18 roku věku pustil někde na poli za volant. Drtivá většina z nás se tak s řízením automobilu seznamovala nejprve s herním ovladačem v ruce. V redakci jsme zavzpomínali a vybrali ty nejlepší závodní hry od počátku 80. let minulého století až po současnost.

Vybrali jsme pro vás pětici nejlepších filmů s automobilovou tématikou, díky kterým si můžete trochu oddechnout od všudypřítomných rolniček, dárečků a vánočního cukroví.

Na akci GTI Treffen představený model koupíte za méně než milion korun.

Jaké by to bylo, kdyby se na závody rally vydala auta, které se pro ně očividně nehodí? Možná by to vypadalo tak, jako na následujících obrázcích.

Jaguar předělal svůj sporťák F-Type tak, že může vyrazit na rallye. Vznikl prototyp zároveň odkazující na klasický otevřený Jaguar XK 120, který také závodil. A navíc úspěšně.

V rámci závodního víkendu na konci června se na autodromu Most představí i stroje a jezdci NASCAR Whelen Euroseries

Na rozdíl od našich luhů a hájů, jinde v Evropě, především opak v Německu, není téměř nic problém. Důkazem je tento „éčkový“ Kadett, který výkonem zastíní i Bugatti Veyron.  

Továrna Volkswagen Slovakia v Bratislavě vznikla na místě bývalých Bratislavských automobilových závodů. Zde se již za socialismu měla vyrábět auta ve statisícových sériích, nikdy však k tomu nedošlo.

Přestože pozornost automobilové veřejnosti na sebe strhává především Festival rychlosti v Goodwood, jeho „zlé“ dvojče Goodwood Revival je místem, kde uvidíte skutečné závody. A dá rozum, že o nebezpečné situace není nouze.

Dodávka značky Škoda 1203, nejrozšířenější československý lehký užitkový automobil 20. století, slaví 50. narozeniny. Svou premiéru měla 14. září 1968 na strojírenském veletrhu v Brně. Příběh legendárního vozu odráží specifika centrálně řízeného hospodářství poválečného Československa. Tehdejší obyvatele provázela doslova celým životem. Od kolébky je vezla sanitní verze a na cestu poslední - verze pohřební.

A hned s ní zajel rychlostní rekord na solných jezerech v Bonnevillu.