Po osmdesáti letech a pěti měsících zřejmě definitivně skončila éra vozu, který patří mezi největší milníky automobilové historie. Poslední Volkswagen Beetle sjel z výrobní linky v Mexiku a zamířil do muzea.

Ve Velké Británii se zajímavé registrační značky draží. Lidé jsou ochotni utratit miliony.

Ještě v roce 2011 jste si mohli dopřát základní model za 332 900 korun, nyní stojí přes 450 tisíc.

Loni vznikly desítky tisíc kusů ikonického sportovního vozu Porsche 911. Jen dva z nich byly naprosto identické.

Nejvíce zlevňovaly Mitsubishi, Honda nebo Fiat. Dacie drží cenu, aby neodradila zákazníky

V ceně bývají jen dvě až tři základní barvy. Pak musíte platit, někdy tisíce, jindy desítky tisíc korun navíc.

DS 3 Crossback je malý automobil, kterým chce luxusní divize francouzského koncernu PSA konkurovat například Mini Countrymanu nebo Audi Q2

Naše čtenářka plánuje koupi ojetého Peugeotu 206. Zajímá ji tržní cena takového auta i případná výše ekologické daně.

Pro cestovatele s nízkým rozpočtem je obytná Lada Granta zajímavým řešením nejen do kempů.

Propočítali jsme, kolik korun bude stát při koupi nového elektromobilu jeden kilometr normovaného dojezdu v poměru k pořizovací ceně. Citigo e iV by v tomto ohledu mělo být bezkonkurenční...

Je to paradox. Snad nejznámějším symbolem stále zapřisáhle komunistické Kuby jsou stará auta ze země největšího nepřítele – USA. Například vyobrazením na všemožných turistických předmětech jasně překonávají i ikonický portrét Che Guevary.

Náš čtenář by rád koupil pět let starý Grand Cherokee do 550 tisíc korun. Který motor je pro tohle auto ideální? Poradíme v dnešní poradně.

Nabídka platí pro budoucí vesmírné cestovatele, které díky tomu poznáte i na silnici.

Zdá se, že Němcům se podařilo vyvolat pořádný zájem o svou nadcházející elektrickou revoluci.

V tuzemsku je zásadní nedostatek parkovacích míst pro obytné vozy, vysvětluje v rozhovoru Klára Hájek Velinská.

Ušetříte i přes 100 tisíc. Slevy na své vozy nabízí v Česku hned několik automobilek.

Na velké vzdálenosti nemá v Číně cenu se vydávat. Jízdní tempo je zoufale pomalé

V Číně každým rokem přibývá kolem 30 nových dealerství. Už nyní se jejich počet blíží k 500.

Pokud si chcete koupit nové auto s tažným zařízením, připravte se na to, že můžete zaplatit nemalou částku. A nejen za „kouli“ jako takovou.

Náš čtenář řeší dilema. Vybírá mezi Octavií 1.0 TSI a Hyundai i30 s 1.0 T-GDI. Oba vozy jsou ve stáří dvou let a za cenu cca 300 tisíc korun.