Po přečtení pár recenzí jsem usoudil, že bych mohl napsat pár svých postřehů s užíváním svého dráčka baworáčka.

V kopcích i na silnici jsme otestovali luxusní BMW X3 s novým dvoulitrovým turbodieselem pod kapotou. Jak se motor osvědčil? Jak pracuje inteligentní systém pohonu všech kol xDrive v praxi? A jaký dojem na nás BMW X3 zanechalo?

Měl jsem možnost asi dva roky využívat Škodu Felicii. Mám ještě Opel Kadett (1,6-55kw, r.v. 88) a tak jsem Felícii (1.3 50kw) využíval jen jako druhé auto na delší cesty.

Při výběru dalšího vozu byla hlavní kritéria pohodlí při jízdě, cena vozu a v neposlední řadě nemít tuctové auto. Mezi poslední 2 vhodné vozy jsem vybral Rover 620ti a BMW 5 řada E34.

Vydavatelství Ward (měsíčník Auto World) vyhlásilo nejlepší motory roku 2006. Z absence dieselových motorů je vidět, že jde o čistě americký výběr.Výsledky potvrzují dva hlavní trendy v oboru: přeplňování a přímý vstřik benzinu.

Auto jsem koupil před 1/2 rokem, jedná se o model MB 190, r.v. 90 2.5TD Sportline, motor 2.5TD 126 PS, 231Nm. Najeto cca 400 000km. Rozhodoval jsem se mezi BMW E36 se stejným motorem a MB 190.

Dobrý den, uvažuji o koupi automobilu Peugeot 406 z prvních let výroby. Zajímal by mě váš názor na spolehlivost, kvalitu, ceny náhradních dílů a jaký motor bych si měl z hlediska spolehlivosti pořídit.

V dnešním testu spotřeby jsme se rozhodli otestovat legendární „mrkačku“, kterou si po sametové revoluci přálo mnoho českých řidičů. Dnes již patnáctileté autíčko má na tachometru přes 260 tisíc kilometrů a stále dobře slouží.

Svou Mazdu 323 1,6 S jsem koupil jako ojetý vůz se zašlým lakem a s ránami, které vycházely z podvozku. Vůz měl najeto něco málo přes 100 000 km. Nicméně zašlý lak se dal snadno rozleštit a rány z podvozku jsem odstranil výměnou silentbloků ramen.

Jedná se o přelomový model v historii Škodovky. Motor vpředu, přední náhon a první pořádná palubka ve škodovce (vzhledem k době).

Když jsem začal přemýšlet o koupi nového vozu, rozhodoval jsem se mezi Škodou Octavií a Oplem Vectrou. Měl jsem k dispozici asi 190tisíc a za tu cenu jsem chtěl mít slušně vybavené auto v co možná nejlepším stavu.

Nejrychlejší verze luxusního sedanu je tak sportovní, jak si to jen lze v této třídě představit. Desetiválcový motor převzatý z Lamborghini Gallardo dokáže nabídnout nevšední zážitky.

Tentokráte jsme na test spotřeby vyzvali automobil švédské provenience, kterému bušil pod kapotou nový turbodiesel D5 s výkonem 185 koní. Velkou devizou vznětového pětiválce má být jeho spotřeba. Prokázalo se to při našem testu?

Tuto středu máme jet koupit Chrysler Voyager II. Píšete, že tomuto vozu s motorem 2,5 td 85 kW se máme vyhnout. Chtěl bych se zeptat proč a kdyby jste mi sdělil jaké problémy mohu při koupi očekávat.

Konečně Seat naplňující slogan „auto emoción“! Při každém pohledu na nekonvenční a emocemi nabitý design Leonu mi poskočilo srdce. Koresponduje vzhled s jízdními vlastnostmi? A jak se pod kapotou Leonu osvědčil známý dvoulitr TDI? Čtěte dále a uvidíte!

TDi - motory s tímto označením patří u českých motoristů k oblíbeným. Vynikají nízkou spotřebou, slušným výkonem ale i vyšší pořizovací cenou. Bohužel mnoho řidičů, kteří mají pod kapotou přeplňovaný vznětový motor neví, jak s ním správně jezdit.

Hodlám koupit ojeté auto s větším vnitřním prostorem v ceně do 250.000 Kč. V poslední době váhám mezi dvěma možnostmi - Mazda Premacy nebo Citroen Picasso. Které z nich byste doporučili a jaký motor, jaké mají nejčastější technické problémy?

Tento vznětový agregát už není třeba dnes sáhodlouze představovat. Jak si vede koncernový dvoulitrový turbodiesel TDI pod kapotou vášnivého Leona a kolik toho spolyká?

Zvažuji koupi Renaultu Espace tak do 200 000 Kč. Většina modelů v této cenové kategorii je s motorem 2,0 benzin. Zajímalo by mě, jak je na tom se spolehlivostí, popřípadě jaký motor je nejlepší.

Renault Laguna v roce 2001 přišel s tak nádhernými tvary a tak moderními funkcemi, že řada zákazníků neodolala a ihned si pro něj běžela k prodejci. Mnozí z nich toho později litovali.