Před rokem a půl vláda vyhlásila velkou akci na pomoc přetížené a zastaralé dálnici D1, nejdůležitější spojnici mezi Prahou a Moravou.

Desítky tisíc korun ušetří motoristé, kteří neodloží nákup naftového auta a pořídí si jej raději ještě letos. Během příštího roku začnou automobilky uvádět na trh technologicky náročnější a samozřejmě i dražší dieselové motory.

To, co znamená formule 1 pro automobilové soutěže s živými piloty, je závod Grand Challenge pro robotická vozidla. Už dvakrát v něm automobily bez řidičů dokazovaly svou schopnost dorazit k cíli. Pro příští ročník se však pravidla výrazně změní.

Mnoha americkým spotřebitelům se u aut na naftový pohon vybavuje představa vozidel, která v osmdesátých letech čadila a kouřila. Od té doby došlo však k významným změnám.

Mnoho evropských států je k používání letních pneumatik v zimě docela benevolentních. Přesto však není dobré riskovat automobilové výlety bez správného obutí.

Poláci, které zaměstnává ostravská personální agentura Zetka Auto, subdodavatel mladoboleslavské Škody, podle polského deníku Gazeta Wyborcza v Česku pracují i žijí jako otroci.

Devět z deseti řidičů se při jízdě poutá. Svítí - až na jednotlivé výjimky - všichni. O třicet procent víc motoristů začalo plně respektovat značku Stop. A i řidiči nákladních aut na dálnici porušují zákaz předjíždění z pomalého pruhu míň než dřív.

Třetí generace Toyoty RAV4 jakoby zrála se svými dávnými zákazníky. Od původně rozpustilých jízd za zábavou přešla k rodinnému tónu.

Asijské automobilky pomalu ale jistě zvyšují svůj podíl na evropském trhu. Toyotě již patří skoro šest procent trhu, Nissanu a Hyundai okolo dvou procent, nahoru jdou i další.

Česku přibývá majitelů motocyklů. A stoupá i počet těch, kteří chtějí jezdit na originálním stroji, jaký nikdo nemá. Nechávají si proto stavět či předělávat motorky na zakázku.

Budoucnost mladoboleslavské automobilky vidí Harald Ludanek, vedoucí technického vývoje Škody, v chytrých nápadech a v lidech, kteří v ní pracují.

Chcete si dovézt ojetý vůz ze zahraničí a nevíte jak na to? Dnes Vám přinášíme kompletní informace o změnách a podrobný přehled všech úkonů, kterými si zájemce o přihlášení ojetiny musí projít.

Zákaz kouření v autech, ale i povinnost uhnout s povozem před členy císařské rodiny. I takové jsou zákony, které kdysi platily na našem území.

Dostali jste už první trestné body? Máte už dobré nebo špatné zkušenosti s policejní kontrolou? Podělte se s námi o vaše zkušenosti s novými silničními pravidly!

Nová dopravní pravidla přinášejí velké změny. Podaří-li se je prosadit, povedou k lepšímu.

Budete-li cestovat na MS 2006 v Německu, mohly by se Vám hodit rady v tomto článku.

Svoj prvý P307 som si zaobstaral cez autobazár, bol to benzínový 2,0e 16V, 100 kW, najazdených mal 24 tis. km (aj keď tomuto údaju ani teraz neverím, skôr by som sa priklonil k 174 tis. km).

Dlouhou cestu od konceptu po sériový produkt má Roomster za sebou. Dnešním zahájením prodeje mu ale začíná ještě náročnější úkol - uspět na trhu.

Na portugalských silnicích platí, že opatrnosti není nikdy dost. Jsou tu obdobné rychlostní limity jako ve většině evropských zemích. Přes obec se má jezdit padesátkou, na silnici devadesátkou a jen na dálnici je limit sto dvacet.

Od 1. června 2006 budou všechny přestupky na silnicích u nás trestány podle bodového systému. Jak se tento systém prosadil v sousedním Německu, pomohl uklidnit neukázněné řidiče?