S tímto vozem jsem za celou dobu, co ho vlastním, velmi spokojen. Velmi mne překvapilo, že ani po 12 letech vůz nepotřeboval měnit nebo opravit některé díly (vstřiky, čerpadlo, turbo, atd...) - prostě DRŽÁK.

Nevýhodou je vyšší spotřeba, nicméně 1500ccm motor je i na dnešní poměry celkem výkonný. Vzhledem ke stáří auta je zhoršená dynamika vozu, ale lze dosáhnout rychlosti i kolem 150 km/h.

Kromě toho že automobil měl špatnou elektroinstalaci (ale s tím jsem to již kupoval), zlobil také palubní počítač, vypínalo se rádio, svítily kontrolky, atd...Stačilo vyčistit elektrické kabely a bylo po problému.

Konečně Seat naplňující slogan „auto emoción“! Při každém pohledu na nekonvenční a emocemi nabitý design Leonu mi poskočilo srdce. Koresponduje vzhled s jízdními vlastnostmi? A jak se pod kapotou Leonu osvědčil známý dvoulitr TDI? Čtěte dále a uvidíte!

Speciální vozy BMW jsou schopny odolat útokům běžnými ručními zbraněmi, výbušninami či bojovými plyny. Disponují proto neprůstřelnými skly, speciálními pláty, nezničitelnými pneumatikami či vzduchovými filtry. To z nich činí luxusní tanky běžných silnic.

Na jedné straně Mini Cooper S z roku 1969, na straně druhé Mini Cooper z roku 2005. Co mají společného?

Uvažujeme o koupi rodinného ojetého vozidla. Finanční představa do 150.000,-Kč. Z našeho hlediska se nám nejlepším řešením jeví Renault Scénic. Mohli byste nám prosím poradit, na co bychom si měli dát pozor, který rok výroby/motor preferovat a proč?

Po dlouhém výběru jsme vybrali 4 konkrétní vozidla typu kombi: VW Passat 1.8 T (98), Škoda Octavia 1.8 T SLX (98), Nissan Primera P11 2.0 (99), Subaru Legacy 2.0 (99). Prosíme Vás o radu, případně doporučení a připomínky, který z těchto vozů koupit.

I když jsou všechna tři kolínská supermini až na několik detailů naprosto totožná, každé dává najevo příslušnost k té které značce. Nejinak je tomu i u Citroënu C1, jehož pětidveřovou verzi jsme měli možnost prověřit.

Naváže nová generace Focusu na nevídané úspěchy „jedničky“? Čtěte dále a dozvíte se můj názor podpořený testem kombíku s motorem 1.6 TDCi, který přinese radost jak rodinným typům, tak i střelcům se sportovním srdcem.

Land Rover vyrábí své vozy již více než 50 let a vždy jim připadala přední místa v kategorii vozů 4x4. Za tu dobu se již leccos změnilo a proto je třeba prověřit jak je na tom jeden z nejžhavějších kandidátů a přímý konkurent vozům BMW X5 a VW Touareg.

Zima, déšť, sychravé počasí a postávající supersport na anglické „okresce“. Přesně takhle vypadá jeden obyčejný den anglického novináře. Co tomu říkáte, taky byste to brali?

Budete jí říkat krásko, miláčku a snad i lásko! Fiesta ST vám za přijatelnou cenu nabídne přísně sportovní podvozek, silný motor a velkou dávku individuality. Učaruje vám její vzhled i zvuk a zážitky s ní se vám budou ještě dlouho vracet.

První sériově vyráběný vůz na českém trhu, využívající alternativní pohon. Jak je na tom hybridní vůz se spotřebou?

Do závěrečných let své velice úspěšné kariéry dostal Peugeot 307 novou tvář ve stylu větší čtyřista sedmičky. Jaké další změny přinesl nedávný facelift a jak se jezdí s elegantním francouzem vybaveným úsporným turbodieselem se dozvíte v našem testu.

TipCars vám prináša ďalšiu motoristickú lahôdku! Buďte svedkami toho, ako sa luxusný severan v poslednom roku výroby popasuje s úlohou auta „pre všetko“! Má v zástupe najmodernejších SUV šancu?

Nové Clio už se začalo prodávat na našem trhu, a tak vám přinášíme jeho podrobné představení, ve kterém se dozvíte ceny, technické údaje, výbavy a samozřejmě nechybí ani srovnání s konkurencí.

Jsme veselá a hravá, jakoby na nás volala "kolínská trojčata" svým vtipným designem. Toyota Aygo se sportovnějším vzhledem pak ještě dodává: a když chci, dokážu být i pěkná dračice! Platí to hlavně ve městě, kde se Aygo cítí jako ryba ve vodě.

Kufrový rekordman Seat Toledo se představil již v roce 1991, ale významnou roli na českém trhu sehrál až v letech 1995 a 1996, kdy prodejci Seatu zažívali skutečné žně. Až Škoda Octavia koncem roku 1996 přerušila vítězné tažení španělského vozu.

Umístění Fabie a Octavie na čele žebříčku prodejnosti nikoho nepřekvapí. Dosavadní „štika v rybníku“ segmentu nižší střední třídy, Dacia Logan, se však dostala až na třetí místo ve své kategorii za Renault Mégane a Hyundai Accent.