Je vybaven vyšší světlou výškou a pozměněným designem v podobě specifických předních a zadních nárazníků, ochrany spodku karoserie a chromovaných střešních lišt. V těchto dnech vstupuje na náš trh.

S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.

Essen – Na jubilejním 25. ročníku výstavy Techno Classica, která v německém Essenu probíhala od 10. do 14. dubna, představil Seat tři své městské modely.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Segment SUV je jediným, který v Evropě z hlediska prodejů stále roste. Není divu, že pro výrobce představuje neodolatelné lákadlo.

Stylový Beetle přichází s možností vyrazit na cesty s nebem nad hlavou. Kabriolet, který jsme zkoušeli na Azurovém pobřeží, má rychle složitelnou a kvalitně zpracovanou střechu.

Ahoj "opláci"! Už 9 let vlastním Opel Vectra B a jsem s tímto autem velmi spokojen, stal se členem rodiny. Když jsem auto kupoval, mělo najeto 210 000 km a já jsem s ním doteď najezdil dalších 200 000 km.

Mladá Boleslav – Mladoboleslavská Škoda Auta dnes začala sériově vyrábět model Škoda Octavia Combi, který měl před několika týdny světovou premiéru na autosalonu v Ženevě. V květnu bude zahájen prodej na prvních evropských trzích, v České republice bude auto stát 364.900 korun, řekl David Šikula z tiskového oddělení Škody. V automobilce TPCA v Kolíně se také připravuje nový model. Bude to opět malý vůz.

Mladá Boleslav/Brno - Od dubna 2013 je v České republice možné objednávat novou generaci vozu Škoda Octavia Combi 4×4. Ceny začínají na 569.900 Kč za model Škoda Octavia Combi 4x4 s naftovým motorem 1,6 TDI/77 kW ve výbavové verzi ‚Ambition'. Oficiální uvedení na český trh proběhne koncem června.

Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).

Vůz byl zakoupen z Německa jako ojetý. Měl jsem kdysi Opel Omega A a byl jsem moc spokojený. Kdybych se rozhodoval na základě recenzí, tak bych si ho nikdy nekoupil. Ale moc se mi líbil, byla to moje srdcová záležitost.

Před šesti lety řešila naše rodina problém dosluhující Škody 105. Při výběru "nového" vozu jsme vybírali mezi několika adepty a nakonec zvítězil Peugeot 306 sedan.

Otázka, která stále více trápí majitele vozidel – pořídit auto na alternativní pohon či nikoliv? Je ekonomické být ekologický? Je dobré si pořídit auto na LPG, CNG nebo na biolíh? Zkusíme si na ni odpovědět.

Citroën včera zveřejnil tuzemské ceny své novinky DS3 Cabrio, která bude uvedena na trh koncem dubna. S motorizací 1.2 VTi tento model startuje na částce 448 900 Kč.

Mám tohohle "golfíka" cca půl roku a jsem více méně spokojen. Co jsem musel udělat za opravy - zadní ložiska (cca 500 Kč za obě), lanko ruční brzdy, výměna gufera na klikovce (špatná montáž předchozího majitele).

Vozidlo jsem koupil v Itálii, bylo lehce ťuknuté na zadku, vyměnil jsem proto zadní nárazník. Od té doby již 8 let auto spolehlivě slouží. Jediné, co jsem musel řešit, byl ventilátor.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Ani Toyota, ani Honda či Mazda. Nejprodávanějším japonským vozem v České republice byl loni model SX4 od Suzuki, prodalo se ho 1 455 kousků.

ŠKODA v únoru 2013 dodala zákazníkům po celém světě 67.100 vozů, což představuje pokles o 6,9 procent. Hlavním důvodem tohoto poklesu je aktuální náběh výroby nové generace modelu Octavia. Prodeje rovněž ovlivnil pokles některých evropských trhů. V Číně ŠKODA v únoru rostla o 3,2 procenta, tedy více než celkový trh.

Poslední generace „Honďáckého“ bestselleru je na trhu sotva dva roky, už pro letošní modelový ročník však výrobce přichystal několik podstatných novinek.

Automobilka s bleskem ve znaku s nebývalým entuziasmem pokračuje v rozšiřování svojí nabídky. Její poslední novinka pochází ze spodního patra výrobního programu, alespoň pokud jde o její rozměry – v otázce image to totiž žádný low-end není.

Vlastním Toyotu Hiace 2.5D, r. v. 1998. Mám najetých 530 000 km a na vozidle nebyla nikdy žádná závada, která by mě nechala stát na cestě. Auto mě tedy nikdy nenechalo "ve štychu".