Po ujetí asi 20 000 kilometrů se svým vozem jsem se rozhodl přidat několik postřehů o voze vyšší střední třídy, který není na českých komunikacích příliš častým dopravním prostředkem.

Citroën při příležitosti ženevského autosalonu představí koncept DS4 Racing Concept. Inženýři týmu Citroën Racing a designérského týmu si stejně jako v případě vozu DS3 Racing vypůjčili vůz DS4 a upravili ho v duchu závodní divize značky.

V těchto dnech se k prvním českým zákazníkům dostává třídveřové provedení Astry. Jak se s ním jezdí, jsme krátce vyzkoušeli v okolí Prahy.

Kupoval jsem jej v roce 2006 se 160 tis. kilometry na tachometru. Bylo dovezené z Itálie.

Mondeo jsem koupil jako zabavený leasing. Je to můj osmý Ford. Předchozí Modeo MK I z roku 1993 mi ukradli, když mělo najeto 265 000 km.

Když se začalo sypat původní auto, moje volba padla jednoznačně na Octavii. Moje představa byla benzín+plyn (lada byla taky na plyn), ale kamarád mechanik jednoznačně prohlásil, buď samotný benzín nebo naftu.

Mercedes-Benz nikdy nenechal nic náhodě a vše před uvedením do provozu náležitě otestoval. V případě řady E bylo technických inovací tolik, že automobilka musela po uvedení na trh řešit řadu nedostatků, které odhalil až tvrdý provoz.

Jsem první majitel, auto je servisováno ve značkovém servise a chovám se k němu lépe než k manželce. Přesto se mi po záruce, při najetých 104 000km rozlomila kliková hřídel.

Již za tři týdny bude na ženevském autosalonu představen ve světové premiéře zcela nový pětidveřový hatchback KIA cee’d.

V terénu je velmi dobrá, na silnici v porovnání s osobními ladami hlučná. Výbava je z pohledu dnešních aut prakticky nulová.

Malá Toyota je na trhu léta zavedeným hráčem. Potvrdí svoje siné postavení i s nástupen nové generace?

Jeden z lídrů masově oblíbené třídy rodinných přibližovadel střední velikosti vstoupil do nového modelového roku s několika zajímavými novinkami.

Jelikož jsem nedávno hledal recenzi na jedno auto a zjistil jsem, že je tady toho poměrně málo, rozhodl jsem se, že přispěji se svou recenzí, třeba někomu pomůže při výběru má osobní zkušenost.

Struktura a složení nákladů na provoz vozidla je v dnešní době stále diskutovanějším tématem. Zvláště důležitá, a to nejen ve firmách, je tato otázka v současné chvíli, kdy dochází k prakticky nekontrolovatelnému růstu cen pohonných hmot.

Jsme manželé a poohlížíme se po prostornějším ojetém voze - pravděpodobně kombi. Upřednostňujeme bezpečnost, spolehlivost, nízké náklady na provoz i údržbu a zároveň i prostor v kufru. Cena 30-40 tisíc Kč.

Ve výběru zvítězil Explorer a to díky svým jízdním vlastnostem. Nepotěší vyšší spotřeba.

Chtěl jsem velký kombík se silnějším motorem, pokud možno do 100 tkm a za rozumnou cenu.

Dnešní žebříček reaguje na změny cen sedmimístných aut, která kromě početnějších rodin vyhledávají i mnozí podnikatelé v cestovním ruchu a hoteliéři.

Při dodržování předepsaných rychlostí se mi na okreskách daří udržet spotřebu do 8l/100km.

Chtěl bych si s manželkou pořídit ojeté auto, r.v. 2004 do 100-120ti Kč. Rozhoduji sepro Octavii, Mondeo, Focuse nebo Passat. Důležitá je pro mne bezpečnost,spolehlivost a v neposlední řadě spotřeba.