Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Fiat Tipo: kde jste, srdcaři?

Testy
František Mašek | 03.04.2017
dalších 11 fotek
Je prostorné, komfortní a má výborný poměr ceny a přidané hodnoty. Bude to ale stačit? Otestovali jsme nové Tipo s naftovou šestnáctistovkou.
Na test nového Tipa jsme se těšili. Už první jízdní dojmy ze zahraničních prezentací napovídaly, že by tohle auto postavené na globální koncepci mohlo být pro řadu českých zájemců velmi zajímavou volbou.

Vzhledem neurazí, uvnitř vládne jednoduchost a prostor

Nové Tipo se momentálně nabízí jako sedan, kombi nebo hatchback. Právě ten jsme se rozhodli otestovat. O exteriéru se nebudeme dlouze rozepisovat, praktiky bude více zajímat interiér. Vždyť uvnitř je místa opravdu hodně. Jak na předních sedadlech, tak vzadu. Nejde jen o místo na kolena, ale i nad hlavou, protože Tipo je ve srovnání s konkurencí poměrně vysoké. Přitom tvar karoserie není nijak krabicoidní, i když pravdou je, že sklon předního A sloupku je strmější. To ale v praxi pomáhá lepšímu výhledu z vozu. Ten je fajn i díky vyššímu posezu v poctivě dimenzovaných sedadlech - nejen těch předních. Dobře se sedí i vzadu. Pojďme se ale posadit za volant. Osobně mám rád, když je volant s palubní deskou a středovým panelem jednoduchý, přehledný a funkční. Přesně takové je to i v Tipu. Docela dost záleží na výbavě, ta vyšší dokáže díky hezkým a kvalitním materiálům přidat interiéru punc poctivosti. V našem případě nechyběl 7" pevný displej s jednoduchým a dostatečně intuitivním ovládáním. Zavazadelník hatchbacku má základní objem skvělých 440 litrů. Pokud ho ale budete chtít zvětšit sklopením zadních sedadel, rovnou plochu nečekejte.

Podvozek zvládne i rozbité cesty

Komfort - to je první vlastnost, která mne napadla po prvních kilometrech jízdy. Zároveň však podvozek zvládá i rychlé změny směru, kdy se chová jistěji než sedan. Naše auto má 16" kola. Můžete si sice dopřát i "sedmnáctky", ale i menší vše zvládají bez problémů. Řízení reaguje na výbornou, ale co ten poloměr otáčení? Skoro 11 metrů je dost.

Motor jede hezky, spotřeba je vyšší

1,6 MultiJet je nejvýkonnějším motorem v nabídce. Však si za něj také pořádně zaplatíte, oproti stejně výkonnému benzínu budete muset z peněženky vytáhnout o 90 tis. Kč. více. Vznětová šestnáctistovka je malý divoch. S lehkým autem vyšší krouťák hezky cvičí, ale spotřeba je při dynamické jízdě o dost vyšší než udává výrobce. Ve městě klidně můžete jezdit i za sedm. Zároveň není Tipo žádným závoďákem, v zatáčkách se naklání více než konkurenti a samozřejmostí spojenou s těžším motorem nad přední nápravou je nedotáčivost auta. Dynamika motoru při pružném zrychlení je ale zkrátka skvělá. Líbilo se nám i slušné odhlučnění motoru. Brzdový pedál je citlivější a pár minut jsme si museli zvykat i na spojku zabírající až těsně před svou horní polohou.

Závěr: pro rodinu i za rozumné peníze
Nový Fiat Tipo nás příjemně překvapil. Na autě je znát, že bylo vyrobeno za rozumné peníze, ale zároveň i tak, aby na trhu zaujalo. Samozřejmě není bez chyb, ale bez těch výrazných je určitě. Dobrý poměr ceny a přidané hodnoty by měl nalákat racionálně smýšlející zákazníky. Především pro bývalé majitele ojetých Fiatů by mohlo jít o zajímavého adepta při obměně vozového parku. Doufejme, že se je značce Fiat podaří ve stále těžším konkurenčním prostředí o kvalitách Tipa přesvědčit.
Hodnotenie
Brzdy
1
Design
3
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
3
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.71
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Technický popis
Karoserie
Typ
Hatchback
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)
4368
Šířka (mm)
1792
Výška (mm)
1495
Rozvor (mm)
2638
Rozchod kol vpředu (mm)
1542
Rozchod kol vzadu (mm)
1543
Provozní hmotnost (kg)
1370
Motor
Typ
Vznětový
Počet válců
4
Zdvihový objem (ccm)
1598
Max. výkon kW (k)/ot./min.
88/3750
Max. kroutící moment Nm/ot./min.
320/1750
Spotřeba
Město
4,4
Mimo město
3,3
Kombinovaná
3,7
Palivová soustava
Palivo
Nafta
Objem nádrže (l)
50
Výkony
Max. zrychlení (0-100km/h) s
9,8
Max. rychlost (km/h)
200
Převodovka
Typ převodovky
Manuální
Počet rychlostních stupňů
6
Přenos hnací síly
Pohon
Přední kola
Pneumatiky a ráfky
Pneumatiky
205/55
Ráfky
R16
Cena
Cena nejlevnější verze v základní motorizaci (Kč)
299900
Cena testovaného vozu bez příplatkové výbavy (Kč)
400235
Hodnotenie článku
4.7 z 5 (94%)
Hodnocené: 10x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Petr67, 04.11.2017 21:51
v plusu není ..jen za příplatek cca 2500kč
Petr67, 04.11.2017 21:53
trapný a zapšklý příspěvek ...kdo tě nutí v tom jezdit?
Jaaaj, 22.04.2019 21:35
Dobrý den, pořídila jsem si lehce ojete Tipo 2016 dovezené z Francie. Bohužel spotřebu mi to ukazuje špatně. Aktuální spotřeba bez přidání plynu a jízdy z kopce je podle auta 50 litrů. Tím pádem je průměrná spotřeba kolem 18ti litrů. Ani po vyresetování se nic nezmění. Setkal se s tímto někdo z vás?
Předem děkuji. L.
KoobaS, 23.04.2019 09:00


Tipuju, že tam je spotřeba zobrazována v jiných jednotkách. Místo klasických litrů na sto ukazuje kolik kilometrů auto ujeden a jeden litr.
Pročíst si manuál k autu, tam by mohl být návod jak na to :D
BobanHTP, 23.04.2019 12:02

Ahoj, je to přesně jak píše Koobas, máš jen nastavené jednotky jinak
Stáhní si v češtině uživatelský manuál a nastav podle něj jednotky l/100km.
Manuál najdeš u Fiatu a nebo např. na https://carmanuals2.com/get/fiat-tipo-5door-tipo-station-wagon-2017-navod-k-obsluze-104925
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů