Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

BMW 330xi: poradíme s příčinou pazvuků při volnoběhu

Technická poradňa
Váradi Petr | 06.12.2011
foto: TipCars.com
Poradíme, jak vyhodnotit pazvuky motoru ve volběžných otáčkách a co následně podniknout pro jejich odstranění.
Autor dotazu: 
Značka, model:BMW E91
Bližší označení:330 xi
Rok výroby:2007
Palivo:benzín
Výkon v kW:200kW
Kód motoru: 
Popis závady:Dobrý den, chtěl jsem Vas požádat o radu.

Koupil jsem ojetý vůz BMW 330xi/200kW, najeto 18500km.

Při nastartování je při volnoběhu slyšet jakési klapání motoru. Po opětovném přidání plynu to někdy na čas vymizí, ale i po opakovaném nastartování pazvuk většinou trvá. Při jízdě to slyšet není, auto jede pěkně, tiše a pod vyššími otáčkami má pěkný kultivovaný zvuk.

I po ujetí několika set kilometrů a po opakovaném nastartování to nezmizelo.

Elektronika vozu nehlásí poruchu. Poslední prohlídka byla cca v 15 000km, auto dle dokumentace bez problému.

Dle prodejce se s auto před koupí 3 týdny nestartovalo a nejelo.

Může to být tím, či o jaký typ závady by mohlo jít? Nějaká uvolněná součástka či něco vážného?

Děkuji mnohokrát. S pozdravem Tomaškovič
Kód chyby určené na diagnostice: 
Typ diagnostického přístroje: 
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: 


Odpověď:

Dobrý den,

jedná se o bolístku, která trápí i tak výborný motor, jakým je pravděpodobně poslední benzínový šestiválec bez turba od BMW v historii.

Shodou okolností jsem nedávno řešil ten samý problém na benzínovém čtyřválci od toho samého výrobce. Výsledkem pátrání u mne byla podle všeho vadná zdvihátka ventilů (jedno nebo více, mění se zpravidla všechny: často po výměně jediného vadného zdvihátka začnou cvakat další), prostě si po nastartování zachrastí a pak ztichnou, pokud motor při jízdě vytáčím, jsou trochu slyšet i po dojetí. Jedná se o zvuk, který jinak velmi dobrý motor při volnoběžných otáčkách silně akusticky degraduje. U mne pomohlo bez nutnosti výměny zdvihátek následující: důsledné držení hladiny oleje na horní rysce, tzn. sem tam doliju trochu oleje. Dále pomohla demontáž víka ventilů, při kterém jsem se dostal na trubičku, která vedla horním prostorem nad vačkou. Při natočení motoru beze svíček právě z této trubičky místy cákal olej. Po jejím důkladném očištění začal olej stříkat více místy a motor se po zpětné montáži na volnoběh významně ztišil. Od té chvíle se hlučnost již nevrátila.

Pokud byste chtěl strávit odpoledne s hlavou nad hlavou Vašeho vozu, doporučuji především pečlivou zpětnou montáž víka ventilů. Šrouby utahovat odprostředka ke krajům, nikdy ne úplně, teprve až budou takřka dotažené všechny. Opatrně s těsněním víka, lze hezky nasadit na víko mimo vůz, neboť šrouby jej udrží, je to tak myšlené a zkonstruované. Důležité je zkontrolovat, zda těsnění víka před finálním dotažením všude sedí, aby víko nepodfukovalo.

Pokud nepomůže očištění mazací trubičky (a u Vás při nájezdu necelých 20 000km bych na to celkem sázel) a zvuk se podobá tomu, jaký lze nalézt v odkazech na youtube pod klíčovými slovy BMW LIFTERS TICKING, teoreticky můžete nechat zkusit vyměnit zdvihátka. Máte jich ale v motoru stejně jako ventilů (24), nebude to úplně levná záležitost (zhruba 16 až 18 000Kč). Hlavní argument proti výměně jsou reference majitelů, dohledatelné rovněž na youtube, kteří velmi často uvádějí, že výměna nepomohla a zvuk se po krátké době vrátil.

Teoreticky se může jednat ještě o problém s Vanosem, zde by ale charakteristika zvuků i jejich průběhu v rámci jízdního cyklu byla odlišná od té popisované. Jedná se spíše o zvuky, jež dohledáte pomocí klíčových slov BMW VANOS NOISE. Problémy s Vanosem jsou navíc typické pro vozy s výrazně vyšším kilometrovým proběhem než je ten Váš.

Důležité je, abyste v tuto chvíli nepřecházel na jinou specifikaci oleje, než je přinejhorším 5W-40, i kdyby Vám lidé z oboru radili přejít na „hustší“ 10W-40. U Vašeho nájezdu by to byl násilný čin vůči motoru, nehledě na to, že konkrétně tento šestiválec pravděpodobně občas vezmete na výlet do vyšších otáček a zde je lehkoběžný olej s nízkou viskozitou optimální.

Před případnými zásahy bych ještě prověřil, zda vozidlo nebylo zařazeno do některého z rozšířených servisních programů, respektive jestli jej předchozí majitel nepřikoupil. Pak by stálo za pokus výměnu zdvihátek zkusit protáhnout přes tento servisní program.

Btw. gratuluji ke koupi výborného vozu, ten motor je (byl) ozdoba trojkové i jedničkové řady. Průběh výkonu, točivého momentu a ochota jít za plynem je v rámci civilních vozů bez přehánění špičkový.

Hodnotenie článku
4.3 z 5 (86%)
Hodnocené: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
tomaskrtek, 06.12.2011 08:28
ups, to je novější model, vyjadřoval jsem se ke starému, sry
Thomassino, 06.12.2011 08:36
Dobrý den, pokud má BMW skutečně najeto jen tak málo kilometrů, zkusil bych to vyřešit kulancí u dovozce. Tohle by se prostě stávat nedělo. Mám s kulancí dobrou zkušenost, bohužel je to už několik let zpátky.... tak netuším, jak se k tomu importér postaví v době všech možných a nemožných škrtů. Držím palce
Tomaškovič, 06.12.2011 09:34
Děkuji všem za odpovědi a cenné rady. Auto bylo cíleně vybírané kvůli malému nájezdu, zakoupeno v Německu. Jezdila s ním sem tam manželka jednoho diplomata, tedy je možné, že déle stálo. Od koupě jsem najel 5-6 tis Km, vše bez problémů. Byl jsem v BMW v Německu, technikem, který auto prohlédl mi bylo rečeno, že jde opravdu o klapaní zdvihátek a že je to u tohoto modelu zcela normální. Dle čipu bez zjištěných závad. Provedena plánovaná výměna oleje 9/2011. "ostré klapavé pazvuky" při volnoběhu trvají dal, auto jede však dobře, při jízdě je tiché, pod plynem ve vysokých otáčkách je zvuk návykový
Pepe, 06.12.2011 17:08
...ke koupi vozu, kde při najetí 18500km je třeba vrazit 20000 Kč do motoru... Při nájezdu 10x vyšším by byl motor možná v lepší kondici.
anonym, 11.12.2011 19:09
Petr-Tipcars: Dd, ona ta nutnost investice je trochu sporná. Navíc já osobně jsem ochoten konkrétně tomuto motoru zvukový handicap při volnoběhu odpustit. On to majiteli vrátí zvukem ve vyšších otáčkách
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů