Toyota Avensis 2.0.TD - slouží bez problému i po 230tis. km.

Auto jsem koupil jeté a pravděpodobně stočené alespoň o 150tis, ale nemám to potvrzené, za 70 tis. na rakouských papírech.
Mělo kosmetické vady na laku a poškozený lak kolem čelního skla, nějaký odborník provedl výměnu. Musel jsem do auta dát cca 30 tis, včetně přihlášení s čímž bylo počítáno. Co se týče pohodlí a prostoru se nedá s O1 (chrochtající žebřiňák) vůbec srovnávat. Se služební O Tour jsem najezdil cca 120 tis, strašné auto.
Výbava: v základní výbavě je vše, co si v normálním autě mohu představit - okna a zrcátka v elektrice, klimatizace, autorádio. Co mi chybí je tempomat, ale psal se rok 1998.
Motor: žádný dravec to není, ale odmění se naprostou nenáročností a bezproblémovým provozem, ve 180tis jsem vyměnil žhavící svíčky a to bylo vše.
Spotřeba: běžně jezdím kolem 6l, nechá se jezdit za 5,5l, na dálnici si vezme cca 7l.
Podvozek: naprosto pohodlný, žádné poskakování a dunění střechy jako u O. Cca jednou do roka měním držáky stabilizační tyče (300Kč) a jednou jsem měnil stabilizátory na zadní nápravě (800Kč).
Brzdy: už při koupi auta nebyly kotouče v dobrém stavu, po výměně celkem ucházející. Slyšel jsem o vadnutí při prudkém brzdění, ale to se mi nikdy neprojevilo. Zadní brzdy jsou doposud bez zásahu.
Zavazadelník: nevýhodou je 10 cm nakládací hrana, velikostí naprosto srovnatelný s O.
Prostor pro posádku: Naprostý dostatek místa na zadních sedadle, aniž by se řidič musel uskromňovat. Vpředu také dostatečný prostor, všechny ovládací prvku v dosahu, a to i včetně ruční brzdy, pro kterou nemusím sahat někam ke spolujezdci, jako u O. Co mi vadí, je nízká loketní opěrka, tuto vadu vyřešila Toyota dalším faceliftem.
Závěrem: pohodlné a na údržbu nenáročné auto, které za minimální cenu odvede kus práce.