Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Octavia 1.9 TDI - zkušenost majitele po 8 letech

Recenzie užívateľov
Pavel (36) - Praha | 06.02.2021
foto: autor
Na voze jsem vyměnil snad vše krom bloku motoru a karoserie. Super jsou nízké pořizovací náklady na náhradní díly.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:1.9 TDI 4x4 66kw
Karoserie:kombi
Objem motoru:
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:219000
Najeto km nyní:565000
Koupen jako:ojeté
Jak dlouho vůz využívám:8 let
Průměrná spotřeba:7
Poruchy:Vzhledem ke stáří a velkému km náběhu (120 tis. km/2roky) tak snad jen alternátor (mám už 3.)
Předchozí vozidlo:Suzuki Ignis


No na voze jsem vyměnil snad vše krom bloku motoru a karoserie. Super jsou nízké pořizovací náklady na náhradní díly. Tahám za ní přívěs (bohužel občas přes povolenou váhu). Je to nezmar, odolný a těžkej dříč. Díky pohonu 4x4 (haldex) i docela slušně sedí. Je čipovaná na cca 80 kW (standardně se čipujou na 85 kW, ale turbo to už nedalo=moc kouřila).

Začíná zlobit elektroinstalace (vypadává tempomat). Když si dá člověk práci a s autem se sžije, tak lze projíždět zatáčky bokem (na sněhu a díky absenci ESP). Ale díky chybějícímu ESP může být auto jak přetáčivé, tak i nedotáčivé (záleží která náprava se utrhne jako první), ale řidič který má v noze cit si s tím hned poradí. Díky mechanikovi, který tyto vozy (4x4) zná, jsem provedl pár opatření, aby neklekla řídící jednotka haldexu. A důležitý je pravidelný servis po 15 tis km. V mém případě to znamená návštěvu servisu každé 3-4 měsíce, a při pravidelném servisu provádíme i opravy ostatních lehkých závad (např. popraskané žárovky nebo pojistky, občas zlobí stahování oken, či seřízení zámku dveří).

Jsem ještě vlastníkem Yety (2011) a O3 Scaut (2015). Co se týče pohonu nevidím velký rozdíl. Troufám si říct, že obyčejný řidič nepozná rozdíl (mimo komfortu). Díky absenci ESP se dají s vozem provádět zajímavé jízdní manévry, ale bohužel při sjíždění prudkých zasněžených kopců je to dost náročné na řidiče (obzvlášť s přívěsem).



KladyZápory
Zadní víceprvková náprava Kardan na zadní nápravu lze koupit jen v ŠA
Velice krátká 1 (dobrý rozjezd s vlekem)Malinko náročnější servis (4x4)
Praskají zadní péra (mám již 3.) a přemýšlím o měchách
Koroze
Málo odkládacích přihrádek

Spolehlivost2
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů1
Dostupnost náhradních dílů1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Hodnotenie
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
2
Prostornost
4
Pružnost motoru
3
Řazení
3
Řízení
3
Sedadla
3
Spotřeba
2
Výhled z vozu
3
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
2.79
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
3.3 z 5 (66%)
Hodnocené: 9x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů