Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Peugeot 405

Recenzie užívateľov
Robert Baťa (32) - Pardubice | 08.06.2007
Chtěl jsem spolehlivé, prostorné a úsporné auto. Přátelé mi doporučovali značku Peugeot. Vzal s sebou známého automechanika k prohlídce zachovalého kusu a poté si automobil zakoupil.
Značka:Peugeot
Model:405
Typ: 
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1905
Palivo:nafta
Rok výroby:1989
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:152 000
Najeto km nyní:182 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:4,5 l
Poruchy:podvozek - kompletně, chladič, dveře, brzdy - kompletně, motor - těsnění, prasklý válec.
Předchozí vozidlo:Škoda 100
Automobil jsem koupil v roce 2005 za 49 000 Kč, když moje škodověnka stovka začala po 30 letech provozu zlobit a já jsem si uvědomil, že nemám čas na to, abych ji neustále opravoval.
Vlastníte vůz značky Peugeot? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Chtěl jsem spolehlivé, prostorné a úsporné auto. Přátelé mi doporučovali značku Peugeot, a tak, když jsem v bazaru objevil jeden slušně vypadající kus, jsem vzal s sebou známého automechanika, aby ho prohlédnul, zda ho mám koupit. Vzhledem k tomu, že neshledal prakticky žádných nedostatků, jsem si automobil zakoupil.
Po prvních 3 kilometrech prasklo těsnění palivového čerpadla, takže nafta tekla při spuštěném motoru na zem. Dal jsem to opravit (za 8 000 Kč) a při té příležitosti se ukázalo, že je potřeba vyměnit ještě všechny osy a řemeny a jeden reflektor (za celkem 37 000 Kč). Částku jsem zaplatil a říkal si, že jsme teď vychytali mouchy a už budu jezdit až do důchodu bez problémů. :-)
Záhy, s příchodem zimy, jsem však shledal, že netopí topení. Příčina byla v zavzdušněném chlazení. Po týdnu se problém opakoval, chlazení se zavzdušňovalo dírou v chladiči, kudy vytékala chladicí kapalina. Protože se i po dolití auto přehřívalo - při rychlostech kolem 80 km/h a vyšších - začal jsem se pídit po příčině. Zjistil jsem, že se jedná o automobil, který měl už najeto kolem 300 000 km s benzinovým motorem a dodatečně v něm byl vyměněn motor za naftový. To bylo asi i příčinou toho, že nešel otáčkoměr.
Připravil jsem se tedy na výměnu chladiče a při té příležitosti jsem nechal udělat spodek a dutiny (za asi 14 000 Kč). Mezitím se porouchal tachometr, ale naštěstí ho dokázali opravit. Při nastříkání spodku bylo zjištěno, že automobil byl havarován, nicméně pouze lehce - promáčknutý blatník.
Pak chvíli zase jezdil, v létě mě jenom přední dveře a zpětné zrcátko rozflákaly vrata od domu, které se otevřely silou větru při bouřce (asi 1 000 Kč).
Protože byly shnilé brzdové kotouče, bylo nutné vyměnit brzdový systém - měl už toho po těch bezmála 500 000 km dost, což spolu s několika dalšími opravami vyšlo na slušnou sumu. Celkem jsem za dva roky provozu investoval do auta, které vlastně nikdy pořádně nejezdilo, asi 110 000 Kč a měl toho akorát dost.
Kladně mohu hodnotit jedině velký prostor a spotřebu 4,5 - 5l/100 km.
KladyZápory
nízká spotřeba viz text - absolutně nespolehlivý
velký prostor  
  
  
  





Spolehlivost
5
 
Provozní náklady
5
 
Cena náhradních dílů
5
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ne

Hodnotenie
Brzdy
3
Design
3
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
3
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
4
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
2.38
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
ToJa, 11.06.2007 11:02
Mam Lagunu z 94,stala me 45tis.,dal sem do ni asi zhruba 10 a je uplne v pohode a za ty prachy neuveritelne svezeni,s max. vybavou:)
anonym, 11.06.2007 14:24
Mam jiz nekolikatou 405ku a musim rict, ze to jsou super auta, jak jiz bylo zminovano, je nutne pocitat hlavne u naftaku s vyssim poctem naj, kylometru. Rekl bych bezne 400-500tkm. Nyni mam grd z roku 1991. Natrefil jsem na ni ni ve Vidni za 200eur, mela preskocenej rozvodak, celkove s opravou vysla na 10L. Uz 2 roky slouzi bez problemu, ja jsem s ni najel asi 50tkm, auto je denne v provozu a za ty prachy se mi vyplati, i kdybych ji mel za rok shodit ze skaly
anonym, 09.08.2007 12:04
Teda takového "automechanika", co nepozná shnilé kotouče, díru v chladiči a tekoucí naftu, bych chtěl vidět .-)))
anonym, 07.02.2008 18:19
No vážení,
já koupil před 8lety 405 druhé generace (r.95), 1,8 benzin 74kW, výbava na tu dobu slušná - klima, ABS, centrál+DÓ (už tehdy v klíči!!!), el.okna, atd. Měla najeto poctivých 100tkm (doloženo serviskou), a stála mně neuvěřitelných 120 tisíc. Tehdy se takvé auto dalo sehnat kolem 150-180 a to až se mně zdálo hodně zničené. Nicméně to budoucí moje bylo opravdu zachovalé. Momentálně mám najeto 240 a nějaké drobné, a auto je naprosto vpohodě. Motor je pravda trochu hlučnější, ale to už byl i při koupy, a údajně tyto motory byly hlučné už jako nové. Takže rozvody tehdy byly nové, takže sem do auto prakticky nesahal. Za celou tu doby (a kilometry) si 405 neřekla o žádnou investici. Krom rozvodů, které jsem po ujetých 100tkm nechal udělat, pravideln´á výměna oleje, 2x - 3x filtr. 1x jeden čep (380,-), 1x jedna stabilizační tyčka (110,-kč) a možná že jsem na něco zapoměl, ale opravdu toho bylo velmi velmi málo. Sám se tomu do pořád nestačím divit. Auto je naprsto spolehlivé, startuje naprosto bezchybně, za jekékoli teploty, je prostorné a velmi pohodlné i na delší cestování. Já osobně sem absolvoval několikrát FR, E, D, HR, NL a já nevím co ještě a pořád nemám strach se s tímto pustit na nějakou cestu. A to nejzajímavější je, že 1,8 má naprosto pohodvou spotřebu kolem 7L!!! A to nejezdím zdaleka nějak opatně. Opravdu supr kára, a obávám se, že až jednou doslouží, už se mně nikdy nepodaří koupit takové auto. Ale pravděpodoně je to kus od kusu...
anonym, 26.06.2008 09:47
Také vlastním PEUGEOTA 405 a nemohu si stěžovat,naprosto všestrané a spolehlivé auto s nízkými náklady na provoz.Po přečtení vašeho příspěvku bych vám rád zdělil,že jste VŮL.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů