Opel Omega B - jak jezdí po dvanácti letech?

Opel měl vždycky nějaký vůz, který ušili přesně na míru některé skupině lidí aneb sen německého důchodce. J Jak jinak spojit dynamiku s komfortem, ano, Opel Omega je ten vůz, o kterém je řeč. Jde o jedno z lepších aut této cenové kategorie (do 100.000 Kč). Já osobně jsem ho pořídil celkem levně pod 60 tisíc, krásný stav, žádné opotřebení a každý rok pravidelně v servisu. Svými vlastnostmi umožňuje omega dosahovat skutečně velice vysokých jízdních průměrů.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Při vytáčení otáček do nejvyšších oblastí skutečně musíme počítat se spotřebou přes 12 l/100 km. Pokud ale motor netýráme odměňuje se přijatelnou konzumací kolem 7 l benzínu na 100 km. Opel Omega v této podobě patří mezi velmi solidní automobily určené především na dlouhé cesty po dobrých vozovkách. Vnitřními i vnějšími rozměry umožňuje přepravovat pohodlně nejen plný počet osob, ale i značný objem zavazadel. Podvozek je naladěn komfortně, ale ne na úkor jízdních vlastností. I přes přítomnost těžkého vznětového motoru se Omega v zatáčkách chová neutrálně. I brzdy jsou velmi dobré. Při jízdě, je nutné si zvyknout na příliš velký účinek posilovače řízení.

Pravidelná a důkladná péče o vozidlo přispívá k jeho pěknému vzhledu i ke dlouhodobému udržení dobrého stavu. Ačkoliv je to dnes v nabídce nejstarší Opel, stále se slušně prodává. Je vhodný na podnikání ale i na cesty s rodinou, tak proč tento známý ale zároveň i jedinečný automobil nepořídit za relativně směšnou cenu. Uvažujte nad tím, že za ojetou felicii v ne příliš slušném stavu zaplatíte něco kolem 40 tisíc.

Nejčastější závady:
- drobnosti v elektřině
- koroze zadních lemů a výfuku
- po 500 tis. totálně unavené tlumiče

Výhody:
- ND stojí pár korun
- vážnější závady jen výjimečně
- opravdu RYCHLÉ auto
- v benzínu startuje skvěle i v zimě, motor se zahřeje téměř okamžitě

Nevýhody:
- rozvodový řetěz (auto by se nemělo roztlačovat)
- náhon na zadní kola (kardan)
- nemá pozinkovanou karoserii, auto je potřeba udržovat
- stáří
- v ČR nelze sehnat přesné potahy sedadel
- neudržovaný diesel moc nevydrží a v zimě startuje velmi bídně
- v zimě je třeba naložit permanentě kufr (auto je v zadu moc lehké)

Tak mnoho šťastných kilometrů.