Honda Accord - jaka je po čtyřech letech provozu?

Nejsem zarytý fanda nějaké značky a kupuji to auto, které mi dle mého názoru nabídne nejvíce 'muziky' za peníze, které zrovna mám (na to BMW, které chci, ještě nemám:-)). Rád jezdím svižně, ale ohleduplně a auta mě baví. S Accordem jsem velmi spokojený, ale je pár maličkostí, které by mohly někomu vadit. Slovo závady neznám a v tom jsem se v Hondě nezklamal (ale i můj P406 sloužil takřka bezproblémově až do 270000km). Pravidelný servis dělám u všech mých aut poctivě. V záruce ovšem byla u Accorda svolávací akce, kde odstranili mlžení se předních světlometů (ani jsem si nevšiml). O jiných závadách psát nebudu - prostě nejsou - ani žádná kontrolka neblikla, kdy neměla, prostě nic, jen napíšu, jak se mi s Accordem jezdí.
Jízdní vlastnosti Accorda jsou vynikající a myslím, že v této třídě a v předokolkách jsou špičkové. Auto sedí na silnici i se svými rozměry a hmotností jako motokára. Tvrdší odpružení je ve srovnání s jinými značkami zároveň dost komfortní, ale dálnice D1 vám i tak dá místy pocítit, že nemá k tankodromu daleko. Sváteční a pomalý řidič by možná spíš dal přednost staršímu 'francouzskému podvozku'.
Brzdy jsou skvělé. Když přesednu občas do fábie, tak při prvním brždění vytřeštím oči, protože brzdí o poznání hůř (než si noha zvykne).
Benzínový motor o obsahu dva litry (114 kw) je dobrý, ale já bych uvítal silnější agregát. Rozhodně, ale nejsem na silnici outsiderem a celé spektrum otáček je dobře využitelné až do ca 7000tis. ot./ min. (holt Honda). Hodně lidí by asi mrzela spotřeba (mám tak 8-9l/100km), ale to je věc, kterou já nepotřebuji řešit a rozhodně nemám na plynu lehkou nohu (o dieslovém motoru mě přesvědčí až BMW). Hluk od motoru je u Accordu sice o něco vyšší než by se mi líbilo v této třídě (zejména při dlouhé dálniční jízdě), ale aerodynamický hluk je zase velmi nízko. Už i základní výbava je velmi bohatá (koupeno 12/2004) a má i skvělou dig. duální klimatizaci (leckterá domácí automobilka by se mohla přiučit). Ovladače jsou velmi logicky rozmístěny a intuitivně ovladatelné. Sedadla mají velmi dobré tvarování a drží tělo v zatáčkách. Nic zatím nevrže, nic se zatím neulomilo.
Potěší i taková maličkost jako je integrovaná anténa v zadním skle - má vynikající příjem a zároveň kroutím hlavou nad provedením antény u nového Superbu.
Nespokojenost by u někoho mohla vyvolat kvalita laku, jehož vrstva se mi jeví jako poněkud tenká a ťukance větších kamínků zanechávají v laku stopy (co vím, tak si lidi stěžují i u Civicu). Je to vidět při bližším zkoumání a nebo ručním mytí auta. Normálně si nevšimnete, ale někteří řidiči jsou na to jistě hákliví.
SHRNUTÍ: Na sedadle řidiče si budete užívat i svižnější až sportovní jízdu (nejlépe, ale s motorem 2,4i), zatáčky i rovinky (řízení, motor, brzdy... vše je skvělé), ale budou vás občas mrzet nekvalitní silnice a vyšší hluk od motoru ve vysokých otáčkách a většinu z vás i spotřeba benzínu. Na sedadle spolujezdce si každopádně užijete pohodlí, prostor a komfort. Někomu může přijít sedan nepraktický, ale ujišťuji vás, že po sklopení zadních sedadel vozíme v kufru dvě dospělá horská kola - fousově, ale vejdou se. Musím pochválit servis Honda - ochota, profesionalita, dobrá cena. Nedá mi to a musím na závěr napsat, že máme ještě v rodině Škodu Fábii - zatím nejporuchovější auto co jsem kdy měl s nejhorším přístupem v servisu s jakým jsem se kdy setkal - o tom možná napíšu časem.

Vlastníte vůz značky Honda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.