Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Ford Sierra - držák za pár tisíc

Recenzie užívateľov
Ondřej Vrána (26) - Teplice | 11.06.2008
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Ford Sierra | foto: Ondřej Vrána
Sierru z roku 1986 koupil majitel za čtyři tisíce na náhradní díly. Ale po opravě přední nápravy za další čtyři tisícovky prošla Sierra bez problémů technickou kontrolou a jezdí spolehlivě dodnes…
Značka:Ford
Model:Sierra
Typ: 
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:2288
Palivo:nafta
Rok výroby:1986
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:106000
Najeto km nyní:67000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:6-7 litrů
Předchozí vozidlo:Ford Taunus

Vůz Ford Sierra jsem koupil v roce 2006 na ND za 4tis korun. Karoserie se zdála být dobrá, nicméně vůz neprošel technickou kvůli přední nápravě. Rozhodl jsem se pro opravu a musím říct, že Sierra se mi za to náležitě odměnila. Výměna ramen a manžet řízení včetně geometrie vyšla zhruba na 4tis. Pak následovala technická kontrola, naprosto bez problémů. Po těchto počátečních vetších opravách už vozidlo za celou dobu provozu nevyžadovalo větší zásah.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Sierra je prostorný vůz, pětidvéřová karoserie umožní přepravu i opravdu velkých předmětů (pohovka, lednice atd..). Ovládání vozu a jeho chování na silnici bylo příkladné, musím ale podotknout, že podvozek byl prakticky po generálce, bylo obuté na nových gumách a řízení velice pomáhalo servo. Umím si představit že jiné Sierry bez těchto atributů už tak slavné nebudou. Brzdy bez problémů. Jedinou na dnešní dobu zvláštností je atmosférická 2.3D pod kapotou. Pokud je v pořádku baterie a žhavicí svíčky, obvykle chytá na první otočení. Ovšem málo řidičů nových vozů chápe co znamená žhavení (10 sekund a více).

Motor co do zvukového projevu nezapře starý Tranzit nebo podobné bratrské jednotky, jeho dynamika je opravdu slabá, dálniční stoupaní kdy Vám na záda doslova dýchá modernější autobus není žádnou výjimkou. Ovšem pokud se smíříte s tím, že nebudete nikde závodit, motor se odmění svojí nesmrtelností. Za dobu co jsem ho měl jezdil jen na naftu a trochu oleje stále stejně a bez problémů. Se Sierrou jsem absolvoval cestu do Itálie, Slovinska, Slovenska a Polska a nikdy nebyl žádný problém. Jinak samozřejmě pravidelná údržba je nutná u každého vozu, výměna oleje po 10tis. km, vzduchový filtr, nakonec i sežraný výfuk a baterie.

Takže na závěr, Ford Sierra je solidní auto, při jeho koupi bych dával pozor na korozi karoserie, stav přední nápravy a výfuku. Myslím že u takto starých vozů asi neexistuje žádná kuchařka k jejich dobré koupi. Za stejnou cenu je možné dostat udržovaný vůz, stejně tak jako totální vrak, je tedy dobré vědět na co dávat pozor a co vozidlu neodpustit.

KladyZápory
provozní náklady dynamika motoru 2.3D
ovládání vozu ochrana proti korozi
pohodlí na dnešní dobu již nedostatečná bezpečnost
prostor  
jednoduchá údržba  



Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Hodnotenie
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
4
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
4
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
3
Celkové hodnocení - průměr:
2.31
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
anonym, 12.06.2008 15:41
Kde jsi na takovy blud prisel, to si asi pletes ze slavnou skodou favorit, nebo mozna jsem mel extra dobry kousek. mel jsem sieru 2.3D a kdyz jsem ji prodaval mela najeto uz pres pul milionu a jeste porad jezdila, nebyt silne koroze, verim ze by jezdila dodnes
anonym, 12.06.2008 19:13
Je to přeci reálný, že i tyhle,kolikrát zatracovaný motory, vydržej pěknou dávku km. Taky sem se setkal s Fabií, s tou starší samozřejmě, která měla na tachometru bez mála 600tis. km, až potom se motor zadřel a kaput, ale na pitomý MPIčko to byl slušnej nášup kilometrů.
Známej si jednou koupil za pár šupů Felicii 1,3 MPI, byla firemní, takže dostávala nášup jako prase, měla najeto 390tis.km a ta potvora jezdila jako hovado, každej povídal že to ani neni možný, aby takhle lítala, na Felicii to bylo dělo - a co na tom, že to bylo zatracovaný a zesměšňovaný MPI? navíc s tolika kilometrama a bez generálky motoru. Jezdila a jezdila.
Kdejaký auto je dneska stočený, některý auta sou tim přímo známý (Octavie Tdi, kdejaká Audina, VW atd.... ), hlavně turbodiesely, čili auta používaný často jako taxi, nebo služebáky, který brázdili celou Evropu a pak se jich firma zbaví a prostě se 350tis upraví na 150tis a je to. Věřte nebo ne, ale i ty známý rady, jako třeba ošoupanej volant, pedály, sedačky koberce a pod. sou k ničemu. Některý auta vypadaj zachovale i po 300tis km a laik? Pozná kulový.
Samozřejmě, když někdo chce stočit tacháč, tak to auto taky nesmí vypadat jako posmrkanej kapesník, ale nesmí to na něm bejt vidět a s dnešní kvalitou materiálů to není problém ten interiér udržet, to samý motory, jestliže s tim někdo nejezdí jak prase, tak to po letech nepoznáte, když motor neni vylítanej. Divili by jste se, co se dá dneska udělat za kouzla i se zašlými plasty v interiéru.
Koupě auta je jedna veliká náhoda a štěstí, buď a nebo. Známá má na Nissanu Almera najeto 200tis.km a ani na tom volantu to nepoznáte. Kámoš má totéž a volant úplně ošoustanej do hladka a na tachometru 150tis.km. Kde se stala chyba? On sám věděl že kupuje stočený, po několikátém majiteli, auto už s měněným motorem atd...... A vadí mu to? Ne. Jen řekne: ,,Jezdí? Jezdí. Tak co má bejt."
anonym, 13.06.2008 12:48
Jsem zvědavej, jestli podobný článek budu moct napsat o své Feldě 1,9D za 10 let
anonym, 25.06.2008 19:43
Sierra byla ve své době velice nadčasová. Neklame-li mně paměť, vyjela v roce 1984. Pamatuji si, že za bolševika v roce 1986 jí měl ve třídveřovém dvoulitru místní zelinář a byl to náš nedostižný dětský sen. Jinak ta recenzovaná podle fotek vypadá noblesně, rozhodně lépe než Favál, který by ještě ani dnes za ty prachy možná nebyl. Co se týče motorů, tak 2,3 Diesel se dával licenčně i do Volh prodávaných do Belgie, stejně jako Peugeotí Indenor tuším 2,1. Měl jsem Volhu s touto 2,3 asi dva měsíce, a přes papírově mizerný výkon a hmotnost tanku to docela jelo, a hlavně, za 8 nafty, což v porovnání se standartním Volha 2,5 benzínem za 17 byla docela lábuž.
Breakthru, 05.10.2008 13:37
Sierra se začala vyrábět v roce 1982 a ve své době to bylo zcela nadčasové auto.Koeficient odporu vzduchu karoserie byl cx 0,34, v té době auta jako Mazda 323, BMW e21 atd. měla kolem cx 0,45.V dnešní době má třeba nová Octavie 0,30 a to je mezi nimi rozdíl 22 let.Interier Sierry byl ve své době velmi nadčasový, přístrojová deska je zcela orientována na řidiče, sedačky byly na skvělé úrovni, skvělá ergonomie a vše po ruce.Skvělé bylo i velmi účinné topení a hluk uvnitř byl malý jak díky aerodynamice, tak i velmi dobrému odhlučnění.Ikdyž má auto klasickou koncepci, tak je vzadu hodně místa i na dnešní poměry.Podvozek je hodně měkký, výborně tlumí nerovnosti a cestování v tomto autu je velmi pohodlné.Problém je jen mělký zavazadelník kvůli poháněné zadní nápravě.Poddimenzovaná přední náprava a v dnešní době slabé brzdy.
Sierra dnes patří v žebříčcích TÜV u aut nad 15 let k nadprůměrně spolehlivým.Je fakt, že Sierry trpěly na korozi, ale ne vždy tomu tak je.ětšinou za to mohou majitelé a spousta aut u nás je ze zahraničí po špatných opravách-auta na kšeft.....
Sám jsem vlastnil sierru, koupil jsem si jí 1,5 měsíce po získání řidičáku.Byl to sedan 2.0 DOHC 1991 v základní výbavě.Vydržela mi skoro rok, než jsem jí z rodinných důvodů prodal.Naučil jsem se s ní jezdit a hlavně zvládat smyk, idkyž jsem se k ní choval hodně macešsky.DOHC byl nejlepší motor, co kdy Ford vyrobil, kdo s tím nejezdil, tak nepochopí.Maximum točivého momentu v 2500 a auto jelo až do omezovače, přitom po dálnici v klidu při 130 za 6,5, mimo město při 90 za 7,5 a to sjem an spotřebu nijak výrazně nejezdil.Motor byl tako dost tichý a celkově to ej špica motor.Od té doby, co jsem jí prodal, jsme najezdil hodně kilometrů se spoustou aut a s mondeem 1.8 16V a i tak mi Sierra příjde jako jedno z nejlepších aut, co si může člověk dovolit za ty peníze.A taková sierra z let 1992-1993, kdy výroba končila, s motorem 2.0 DOHC 88kw ve výbavě Ghia a s krásnou karoserií sedan je hodně dobrá volba...
Navíc díly jsou poměrně levné a toto auto není nějak extra moc poruchové, zase záleží jen na majiteli a daném kousku.Prostě koncert za minimum peněz.....

Breakthru
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů