VW Taigo: koupit starší kus s nejsilnějším benzínovým motorem?

Bety hledá rodinné auto s automatickou převodovkou, které nabídne komfort, úspornost a bezproblémový provoz při každodenním používání. V naší inzerci ji zaujal Volkswagen Taigo 1.5 TSI DSG z roku 2022 a zajímá ji, jak si tento model vede z hlediska spolehlivosti. Dobrý den, zvažuji koupi Volkswagenu Taigo 1.5 TSI DSG z roku 2022. Auto by sloužilo jako rodinný vůz na běžné denní ježdění i občasné delší trasy. Zajímala by mě jeho celková spolehlivost, zejména motor 1.5 TSI a automatická převodovka DSG. Je tento model vhodnou volbou pro klidný rodinný provoz, nebo je lepší se poohlédnout po jiné alternativě?

Dobrý den Bety, ano, pro rodinné používání je Taigo 1.5 TSI fajn volba hlavně proto, že tenhle čtyřválec (EA211 Evo2) je spolehlivý a má dobrou spotřebu (reálně jezdí kolem 6,0–7,0 l/100 km). Jde o hliníkový motor s přímým vstřikem, s GPF filtrem pevných částic, elektronicky řízeným obtokem turba a rozvodovým řemenem s dlouhým intervalem výměny (je rozumné držet se maxima zhruba 180–210 tisíc km nebo 10 let, podle servisního plánu a stavu). U Vámi vybraného kusu je ještě použita první generace patnáctistovky, od konce roku 2023 už jsou na těchto motorech vylepšené teplotní mapy a řízení spalování, takže zmizelo tolik kritizované kolísání otáček za studena. 1,5 TSI je zde vždy v kombinaci se sedmistupňovým automatem DSG se suchými spojkami (DQ200). Tahle převodovka umí v kolonách lehce škubat a je citlivější na styl rozjezdů, výměna oleje v mechatronice se sice oficiálně nevyžaduje, ale preventivně ji doporučuji nechat provést po cca 100 tisících km.
Ve srovnání s častěji prodávaným tříválcem 1.0 TSI je silnější 1.5 TSI v reálu tišší, méně často podřazuje a pod zátěží nejede tolik „na krev“. Při plném obsazení a dálničním tempu lépe drží nižší otáčky, takže akustika i spotřeba vychází většinou stejně nebo lépe než u tříválce, který si na dálnici vezme víc. Za mě dává tříválec 1.0 TSI smysl pro městské ježdění s malou zátěží, ale při cestách s rodinou a zavazadly poznáte menší objem na dynamice i komfortu; také má samozřejmě hrubší zvukový projev. I z těchto důvodů je za mě patnáctistovka pro Taigo nejlepší motorizací.
Při jízdě je Taigo spíš jisté než houpavé, vedení stopy je na svou třídu výborné, ale na hrubém asfaltu je hlučnější. Prakticky potěší slušný zavazadelník a jeho rovnoměrný tvar. Mimochodem ohledně prostoru ve druhé řadě je místo srovnatelné s T-Rocem, jen sedáky jsou kratší.
A co prověřit před koupí bazarového Taiga? Určitě zkontrolujte, jestli v minulosti proběhly relevantní softwarové aktualizace motoru a infotainmentu a jestli převodovka nemá zpožděné reakce, cukání ani prokluz při rozjezdu do kopce a při couvání. Při studeném startu sledujte stabilní volnoběh a tichý chod bez výrazného cvakání, po zahřátí projeďte auto po dálnici a sledujte, jestli převodovka drží nízké otáčky bez vibrací. Na zvedáku omrkněte všechny plastové kryty, zadní podběhy, prahy a spoje aeropanelů, jestli nejsou uvolněné nebo poškozené od kamínků. Zkontrolujte rovnoměrnost opotřebení pneumatik (případně nechte udělat geometrii), podívejte se na zadní kotouče kvůli korozi po delším stání, prověřte funkci parkovacích senzorů a kamery, stav GPF podle diagnostiky. Adaptivní tempomat by měl při jízdě korektně udržovat vzdálenost od ostatních vozů.
Celkově platí, že Taigo 1.5 TSI je pro rodinné cestování velmi dobrou volbou. Pokud konkrétní kus projde předkupní prověrkou, je to volba, kterou mohu doporučit.