Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

S kterým dieselem koupit ojetý Peugeot 208?

Poradňa
František Mašek | 28.12.2018
foto: autor dlouhodobého testu
Naše čtenářka si brousí zuby na ojetý Peugeot 208 za cenu 200 tisíc korun. Dotazuje se nás na nejvhodnější dieselový motor. Nezbývá nám, než poradit, od toho tu jsme.
DOTAZ: Dobrý den, moc prosím o radu. Rozhodla jsem si pořídit své druhé auto. Teď používám Peugeot 207, ale ráda bych obměnu za něco novějšího. Myslím, že mi 208 bude vyhovovat, ale nevím, který naftový motor zvolit. Jezdím docela dost, proto chci naftu. Děkuji, Zdeňka.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Zdeňko, v modelu 208 můžete mít celkem tři různé motory s několika výkony. Žádný z nich není nadmíru problematický, naopak si myslím, že se docela povedly. Mezi ojetinami je nejrozšířenější motor 1,4 HDI o výkonu 50 kW. Pokud nespěcháte a je pro vás důležitá nízká spotřeba, bude Vám tato čtrnáctistovka dělat dobrou službu. Jeho největší nevýhodou je ale hlučnost. Pokud Vám nevadí, klidně do něj jděte.

Za Váš rozpočet ale s klidem koupíte i silnější 1,6 e-HDI s výkonem 68 kW, aktuálně se na TipCars.com nabízejí tři modely s touto motorizací. Motor je mnohem tišší než 1,4 HDI, má ale stále jen pětistupňovou převodovku.

Vývojově nejnovější a zároveň nejsložitější je aktuální 1,6 BlueHDI, který se prodává od roku 2015 a splňuje emisní normu Euro 6. Z doplňování AdBlue nemusíte mít strach, jde to jednoduše a náplň vydrží více než 20 tis. km. Jednou za 130-150 tis. km budete také muset doplnit aditivum pro filtr pevných částic. Nejčastěji na tento motor narazíte ve variantách s 55 nebo 73 kW, ale výběr zatím není největší. Většina zákazníků si totiž tento model kupuje s benzínovými motory.
Hodnotenie článku
3.6 z 5 (72%)
Hodnocené: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
BobanHTP, 21.12.2018 10:01
Zdravím, pokud jezdíte opravdu hodně a také dálnice, doporučil bych 1.6 HDI. Pokud ale nejčastěji brouzdáte městem a okreskami, oceníte i spořívý 1.4 HDI. akorát to předjíždění už bude muset být s velkou rozvahou.
Nejlépe bude, když si obě varianty projedete, protože co člověk to názor co je "dostatečný výkon".
Jinak velmi doporučuji projet si nejdříve nabídku ojetin přímo na stránkách Peugeotu, jsou tam často v nabídce vozy s plnou servisní historií a tak je daleko menší šance, že koupíte 2x přetočený exemplář. Ostastně český bazarník - to je ukázka jak se dá namíchat lež a podvod a ještě se tvářit, že nic špatného nedělám = přesně jako Babiš
Držím palec!

Je dobré také občas svého favorita porovnat s konkurencí. V tomto případě zkuste také projet Renault Clio 1.5 Dci, je to rovněž velmi povedený menší vůz s příjemným dieslem. Opět doporučuji nejdříve projít nabídky ojetin přímo na stránkách Renaultu...
Pavlik, 25.12.2018 08:21


S tím doporučením Clia DCi bych byl opatrný. Slabší verze (s 5° převodovkou) mají choulostivé vstřikování. Pokud by se podařila sehnat verze 78 kw (6 kvalt), která se u nás v Cliu neprodávala, doporučuji. Stačí i pro Megane a z Clia dělá celkem slušného rychlíka s minimální spotřebou a dobrou spolehlivostí.
BobanHTP, 27.12.2018 09:25

Je to tak, ale stačí patrně jen lít kvalitní naftu a nic špatného se neděje. Kamarád má ten slabý Dci v Kangoo, najeto opravdu hodně a vstřiky jsou ok. Čert aby se v tom vyznal holt
A jen potvrzuji, ten silnější 1.5 DCi 81kw jede krásně, má dobrou spotřebu a Meganu 3, který občas mám z půjčovny, kde atakuje 200 000km bez poruchy, padne jako ulitý.

Nicméně hned dodávám, že Peugeot 208 i 2008 mají své kouzlo. Koupili si jej rodiče od kamaráda a překvapivě i můj kamarád, co dělá v Hyundai Prostě člověk se do takového autíčka prostě těší, že v něm pojede a to je asi důlěžitější, než být "fast&cool" ve dvakrát čipnouté Octávii s kouřivostí kamen na olej
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů