Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

S jakým dieselem koupit starší Toyotu Proace?

Poradňa
František Mašek | 11.02.2021
foto: tipcars
Náš čtenář kouká po rodinné dodávce s dieselovým motorem a cenou kolem 650 tisíc korun. Velkým favoritem je Toyota Proace. Doporučíme ji?
DOTAZ: Dobrý den, hledám nějakou levnější alternativu k Multivanu a zaujala mne Toyota ProAce. Asi bych volil 2,0 D-D4, ale nevím jaký výkon, co 1,6 D? Líbí se mi auta kolem 650 tisíc korun. Děkuji za informaci. Karel

ODPOVĚĎ: Dobrý den Karle, ve Vámi zvolené cenové hladině půjde o nejlevnější vozy z nabídky. To ale ničemu nevadí, v inzerci se za tuto cenu vyskytují zánovní kousky s nájezdem jen několik desítek tisíc kilometrů. Ptáte se na motor - ve většině případů v bazaru narazíte na 2.0 D-4D o výkonu 110 nebo 130 kW. Za mne jde o ideální motorizaci, ať už si vyberete slabší či silnější verzi. Jde o motor z dílny PSA v modelech Peugeot Traveller a Citroen Space Tourer označovaný jako BlueHDI.
První věcí, kterou bych po koupi udělal je kapková zkouška oleje a zkrácení servisního intervalu pro jeho výměnu na 20 tis. km. Proace s manuálem má totiž výměnný interval předepsán až po 40 tis. km! Při koupi prověřte veškeré elektronické součásti auta. Zlobit mohou třeba parkovací senzory. Svítit by také samozřejmě neměla žádná z kontrolek signalizujících chybu dobíjení nebo motoru. To je pak nutné do hledání problému zapojit diagnostiku. Ostatně to bych doporučoval, jako preventivní nástroj, jak si do budoucna ušetřit řadu komplikací. Prověřte také stav přední nápravy. Jakmile zaznamenáte opotřebení čepů, bude díky konstrukčnímu problému nejspíše nutné demontovat kompletní těhlici, což celou operaci zákonitě prodraží. Ano, Proace není bez chyb, ale taky jej nehodnotím jako auto, od kterého byste měl dát ruce pryč. Pokud si na výběr uděláte čas, podaří se Vám jistě ulovit hezký kousek i s platnou tovární zárukou. Motorizaci 1,6 D bych z výběru vyřadil, v inzerci se tento motor o výkonu 85 kW v podstatě vůbec nevyskytuje. Dvoulitr bude v Toyotě Proace mnohem suverénnější. Jen škoda, že neexistuje s pohonem všech kol. Jako vždy však doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Hodnotenie článku
4.0 z 5 (80%)
Hodnocené: 10x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
*autofans*, 11.02.2021 05:49
Pokud nepotřebujete tahat přívěs a kupujete kratší=lehčí verzi karoserie, tak se vůbec nebojte 1.6, ale je dobré to auto hodně dobře koupit, neboť se bude blbě prodávat. Motor nejede vůbec špatně, má větší olejovou náplň a vanu než u osobních aut PSA a nemá to co je u 2.0 časem problém. Např. reverzní alternátor pro S&S, blbě řešené teplotní čídlo a vodní pumpu, není zde aditivace FAPu, ale jenom Adblue. Doporučuji jezdit výhradně do autorizaku. Na autě je prodloužená záruka 5let/1mil. a obrovské množství svolávacích akcí je zásadních pro to, aby vám auto neshořelo, nepřestalo brzdit, neupadlo kolo apod. Nezapomeňte že to není Toyota, ale Pežot. Bohužel situace v segmentu osobních dodávek je napříč značkami stejná a je jedno jestli jde o Renault nebo německou konkurenci s biturbem. Od doby T4 a staré Toyoty Hiace už nikdo slušnou dodávku nevyrobil. Svezení se čtyřčaty od PSA je fajn, ale ta auta potřebují extra péči někoho kdo je zná, má originál diagnostiku a hlavně prodlouženou záruku !
BobanHTP, 11.02.2021 10:42
Zdravím,

pokud pro mě je důležitá i cena vozu, určitě bych si projel 4čata - Rifter/Berlingo/Proace city/Combo v prodloužené verzi (XL, Long atd.). Tyto rodinné dodávky nemají nic šizené dle mého a na rozdíl od VW Caddy mají i stahovatelné okna v druhé řadě
Bral bych skladovku dieslem 1.5 HDI a to i v případě kratších cest, bohužel 1.2 Puretech není taková jistota a ještě má větší spotřebu.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů