Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

S jakým benzínem koupit BMW 3?

Poradňa
František Mašek | 18.04.2018
foto: inzerce TipCars.com
Náš čtenář zvažuje dovoz ojetého BMW 3 řady E46 z Německa a ptá se nás na nejlepší volbu mezi benzínovými motory.
DOTAZ: Dobrý den, přemýšlím o dovozu e46 z DE. Zajímalo by mne, který benzínový motor doporučíte jako ideální kombinaci spolehlivosti, síly a spotřeby. Moc děkuji za jakoukoli odpověď. Miroslav Heděnec, Hradec Králové

ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, Vaše rozhodnutí musím pochválit, řada E46 není dokonalá, ale má velmi dobré jízdní vlastnosti, mechanickou spolehlivost a výkonné benzínové motory, kterým se dnes budu věnovat podrobněji. Tohle auto se začalo prodávat už v roce 1998 a v showroomech vydrželo až do roku 2004. Pokud se zaměřím na benzínové motory, tak v nabídce jich nebylo vůbec málo. 316i (77-85 kW), 318i (87, později 105 kW), 320i (110, později 125 kW), 323i (125 kW), 325i (141 kW), 328i (142 kW), 330i (170 kW). Pokud si odmyslíme slabé čtyřválce 316i a 318i, dostaneme se ke dvěma řadám šestiválců. První z nich je označována jako M52TU a nabízela se do roku 2000. Pak ji nahradila řada M54, která v nabídce vydržela až do ukončení prodejů. Osobně bych se koukal po benzínových šestiválcích první řady. Třeba motorizaci 320i 110 kW seženete s nájezdem do 150 tisíc km už od cca 80 tisíc korun.

Pokud se chcete povozit, volte třeba 323i nebo 328i s výkonem 142 kW. Hezké kousky pořídíte za 100-150 tisíc korun. Hodně slušný výběr pak na německém trhu budete mít v motorizaci 525i (141 kW), kde vozy s nájezdem pod 100 tis. km seženete už za cca 200 tis. Kč. Na začátku jsem psal, že nejde o dokonalé auto. To platí hlavně u dieselových verzí, které zlobí závady turbodmychadel a vstřikovacích čerpadel. To se ale týká jen některých motorizací. U benzínových ojetin se mnoho závad nevyskytuje. Snad u nich jen před koupí důkladně kontrolujte stav podvozku, hlavně závěsy předních kol a stav zadních per. Naopak rozvodové řetězy u šestiválců by měly vydržet po celou životnost vozu. Hodně štěstí při výběru.
Hodnotenie článku
3.8 z 5 (76%)
Hodnocené: 9x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Marcelo, 09.12.2019 14:21
Dobrý den, chtěl bych poradit, chci si koupit ojetý vůz BMW 320 i nebo 320 d. Chtěl jsem nejdřív benzín, ale na trhu je víc naft. Zeptám se v čem je diesel nevhodný. A taky chci poradit jestli manuál nebo automat. Jsem dobrý řidič, ale ne zkušený, praxi řízení mám teprve 3 roky. Díky za rady
Driver79, 10.12.2019 12:00


Diesel x benzin: U E46 v tomto stari bude lepe drzet se benzionovych motoru. Narozdil od nafty v nich neni temer nic k pokazeni. Nafty obecne take funguji, ale realne vzato uz jsou to stara auta a nabizene nafty budou mit dost za sebou. A v cem je rozdil: nafta ma oproti benzinu navic: turbo, vstriky a k tomu pripadne nejaka drobotina.
Pokud sezenete slusny benzinovy kousek toho casu bez problemu, tak na motor nejspis nebudete muset sahnout. Idealne drzet se mezi 2.0 - 2.8.
2.8 je vubec povedeny motor, s rozumnou spotrebou dostanete zajimavy vykon.

Pokud automat nevyzadujete, vezmete s klidem manual. Opet snizite rizika potrebnych investic. O pripadnych opravach BMW automatu nemam zdani, na kolik to vyjde. Snad nekdo mistni poradi lepe.

Jeste si zvazte, zdali je pro Vas vhodny zadni nahon. Na bezny provoz je to skoro jedno, elektronika to podrzi a rozhodit to (pri jejich korekcich) je dosti tezke. Ale spise stoupani do zasnezenych kopcu by mohl byt problem.
Marcelo, 10.12.2019 13:44


Díky moc za radu. Na hory moc nejezdím, takže s tím by neměl být problém
Zdeny60, 10.12.2019 20:16


Stačí u muzea čtyři a na pětihodinový průser je zaděláno
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů