Renault Grand Scénic III: koupit rodinné MPV s nejsilnějším dieselem?

Robert zvažuje pořízení ojetého Renaultu Grand Scénic s dvoulitrovým turbodieselem 2.0 dCi. Ptá se, zda jde o spolehlivou motorizaci a jaká úskalí by jej při koupi tohoto rodinného MPV mohla čekat. Dobrý den, zaujal mě inzerát na Renault Grand Scénic z roku 2014 s naftovým motorem 2.0 dCi o výkonu 118 kW. Auto má najeto 135 tisíc kilometrů a prodává se za 190 tisíc korun. Uvažuji o něm jako o rodinném voze. Můžete mi prosím napsat, jak je tento model a konkrétně motor 2.0 dCi spolehlivý, a na co bych si měl dát při koupi pozor? Zajímá mě i komfort při delším cestování. Děkuji a zdravím, Robert V.

Dobrý den Roberte, Renault Grand Scénic třetí generace (prodával se v letech 2009–2016) patří mezi rodinná MPV, která dokážou i přes svůj věk nabídnout slušně variabilní interiér, pohodlí a dobrou bezpečnost. Váš vyhlédnutý exemplář z roku 2014 se silnějším turbodieselem 2.0 dCi (M9R) o výkonu 118 kW je z pohledu spolehlivosti jedna z nejlepších voleb, které u tohoto modelu můžete udělat.Motor 2.0 dCi má robustní konstrukci a ve srovnání s menšími jednotkami (1.5 dCi či 1.6 dCi) má delší životnost a menší náchylnost k drahým závadám. Výrazně méně trpí na problémy s turbodmychadlem, vstřikovači nebo mazáním. Podle zkušeností je motor při pravidelné údržbě schopen bez větších potíží zvládnout i více než 300 tisíc kilometrů. Slabinou zůstává citlivost na zkrácené servisní intervaly oleje – doporučuji výměnu nejpozději po 15 tisících kilometrech, nikoli po intervalu 30 tis. km uváděným výrobcem.
U Grand Scénicu III obecně odpadly některé neduhy předchozích generací, ale přesto existují oblasti, na které je dobré se při koupi zaměřit. Častěji se objevují závady související s ventilem EGR, který se při jízdách převážně po městě rychle zanáší sazemi. Pokud je vůz provozován hlavně na delších trasách, bývá riziko výrazně nižší. Dále je dobré zkontrolovat stav zadních brzdových kotoučů, které postihuje koroze. Podvozek je jinak mechanicky odolný, nicméně počítejte s tím, že u vozů s vyšším nájezdem mohou být unavené silentbloky a kulové čepy.
Co se týče komfortu, Grand Scénic má pro delší jízdy dobře odhlučněný interiér i pohodlná sedadla. Z hlediska rodinného využití potěší u starších kousků většinou slušná výbava, variabilní uspořádání sedadel a fajn zavazadlový prostor. Slabinou zůstává elektronika – občas třeba zlobí čidla systému bezklíčového přístupu. Opravy se pohybují v řádu několika tisíc korun – řeší se výměnou karty nebo čtecí jednotky. U některých aut se problém projevuje nepravidelně, což bohužel znesnadňuje diagnostiku.
Před koupí zkontrolujte i fungování dešťového senzoru – dost často se stává, že zlobí po neodborné výměně čelního skla. Celkově je ale Grand Scénic s motorem 2.0 dCi jednou z nejlepších kombinací, jakou lze v této modelové řadě zvolit. Pokud budete trvat na doložené servisní historii, pohlídáte si pravidelné výměny oleje a pečlivě zkontrolujete funkčnost elektroniky, může Vám sloužit k plné spokojenosti.
Renault Grand Scénic – jaký je nejvhodnější motor pro šestiletý kousek?Renault Grand Scenic III - spolehlivá ojetina za 200 tis. Kč?