Lexus GS 250: koupit čtvrtou generaci z dovozu?

Lexus GS 250 láká atraktivním designem, bohatou výbavou a pověstnou spolehlivostí značky. Otázkou však zůstává, jak si tento model vede z hlediska provozních nákladů a případných slabin oproti silnějším nebo hybridním verzím. Dobrý den, zaujal mě inzerát na Lexus GS 250 Executive Line z roku 2012 s nájezdem necelých 190 tisíc km. Auto se mi líbí designem i výbavou, ale zajímá mě, jak je na tom tento model se spolehlivostí motoru 2.5 V6 (154 kW) a celkově s provozními náklady. Jsou u něj nějaké typické slabiny, na které bych si měl dát pozor při koupi ojetiny? A vyplatí se tato verze proti silnějšímu GS 350, nebo je lepší sáhnout po hybridu? Díky, Ondra.

Dobrý den Ondro, děkuji za zajímavý dotaz – Lexus GS 250 je na trhu ojetin poměrně vzácný vůz, a proto se vyplatí podívat na něj detailněji.Začněme u motoru. Verze označená jako GS 250 používá atmosférický šestiválec 2.5 V6 (154 kW, 253 Nm), spojený s šestistupňovým automatem Aisin. Jde o spolehlivou, jednoduchou jednotku, která naštěstí netrpí typickými problémy konkurence – nenajdete tu přeplňování, přímovstřiková vysokotlaká čerpadla s nízkou životností nebo rozvody vyžadující předčasnou výměnu. Motor je odolný, ale na tak velký sedan trochu poddimenzovaný – dynamika je za mě průměrná, hlavně při vyšším zatížení. Spotřeba se pohybuje kolem 9–11 litrů, takže sice nemůžeme čekat úspornost hybridní verze 300h, ale na druhou stranu oproti silnějšímu GS 350 má GS 250 nižší pořizovací cenu a jednodušší servis. Podvozek je i při vyšších nájezdech spolehlivý a bez zásadních investic. Silentbloky a tlumiče vydrží opravdu dlouho, u verzí F Sport nebo Luxury s adaptivními tlumiči je třeba jen počítat s vyšší cenou dílů. Typickým slabým místem bývají prasklé manžety spodních čepů nebo ramen, ale nejde o nic dramatického.
Interiér si i po letech drží vysoký standard, jen infotainment už dnes působí archaicky, ale je spolehlivý. Pozor si dejte na funkčnost ozvučení Mark Levinson – občas odejde zesilovač, oprava pak není nejlevnější. Obecně v porovnání s konkurencí má Lexus několik výhod: netrápí ho typické drahé závady jako u některých dieselových motorů prémiové konkurence (rozvodový řetěz, vstřikování) ani poruchy turba a elektroniky. Na druhou stranu, dynamika GS 250 je slabší a auto nemá tak sportovní charakter třeba jako pětka od BMW. Pokud hledáte sportovní svezení, doporučuji sáhnout po GS 350 nebo ještě lépe po GS 450h hybrid.Pokud jste ale klidným řidičem a hledáte bezproblémové luxusní auto s vysokou spolehlivostí, bazarové GS 250 je velmi solidní volba.
Lexus GS: koupit čtvrtou generaci s nejsilnějším hybridem?Lexus GS: koupit čtvrtou generaci s nejslabším hybridem?Koupit šest let starý Lexus GS?