Land Rover Discovery Sport: jaký je s benzínovým dvoulitrem?

Tomáš přemýšlí o koupi ojetého Land Roveru Discovery Sport s benzinovým motorem 2.0 Si4? V článku se podíváme na jeho technickou spolehlivost, provozní náklady a nejčastější slabiny, na které si dát při koupi pozor. Dobrý den, zaujala mě u vás na tipcars nabídka ojetého Land Roveru Discovery Sport 2.0 Si4 SE 177 kW (r.v. 2018, benzin, pohon 4x4) s nájezdem necelých 96 000 km. Chtěl bych se zeptat na dlouhodobou spolehlivost tohoto vozu, zejména s ohledem na benzinový motor 2.0 Si4. Jsou u tohoto agregátu známé technické problémy, a pokud ano, na co si dát pozor při prohlídce? Jak je to s provozními náklady, údržbou a celkovou mechanickou spolehlivostí modelu? Děkuji za odpověď. Tom

Dobrý den Tome, benzínový motor 2.0 Si4 Ingenium, který pohání Land Rover Discovery Sport z let 2017 až 2019, je čtyřválec s twin-scroll turbodmychadlem, naladěný na výkon 177 kW a točivý moment 340 Nm. Před lety jsem s ním několik dnů jezdil v rámci novinářské prezentace. Je tichý a má příjemný zátah už od nízkých otáček. A dobrou zprávou je fakt, že tento motor patří mezi spolehlivější alternativy - hlavně ve srovnání s dieselovými dvoulitrem eD4.
Před koupí každopádně doporučuji zkontrolovat těsnost motoru a chladicího systému – i když jde většinou o drobnosti, úniky oleje nebo chladicí kapaliny se mohou objevit. Při testovací jízdě poslouchejte turbodmychadlo, jakékoli nezvyklé pískání nebo ztráta výkonu by mohly signalizovat problém. Rozvody jsou u tohoto motoru Ingenium řešené rozvodovým řetězem, který je konstrukčně spolehlivý, ale např. neobvyklé zvuky při studeném startu mohou být známkou opotřebení napínáku nebo řetězu samotného. Co se týče elektroniky, modely do roku 2019 mohou mít problémy s infotainmentem. Proto doporučuji vše důkladně vyzkoušet – od dotykové obrazovky přes navigaci až po parkovací senzory. To se týká i automatické převodovky. Měla by řadit plynule a bez škubání.
Ptáte se na náklady a mezi ně patří i spotřeba. Ta reálná se pohybuje okolo 9 až 10 litrů na 100 km samozřejmě v závislosti na stylu jízdy. Jinak kromě motoru doporučuji pravidelně sledovat stav podvozku, brzd a elektronických systémů, hlavně pokud má vůz za sebou náročnější provoz nebo vyšší nájezd. Jak jsem nastínil, z hlediska spolehlivosti je benzinový motor Si4 z řady Ingenium vnímán pozitivně. Náklady na provoz a servis ale nejsou zanedbatelné. Discovery Sport patří do vyšší střední třídy SUV, a tomu odpovídají i ceny náhradních dílů a servisu. Výhodou je dobrá konstrukční odolnost podvozku a kvalitní elektroinstalace. Pokud jde o komfort, Discovery Sport má vcelku prostorný interiér, dobrou akustickou izolaci a možnost sedmimístného uspořádání. Od roku 2019 se navíc zlepšilo i odhlučnění a celková kvalita interiéru.
Při koupi konkrétního vozu osobně doporučuji trvat na doložené servisní historii, s důrazem na pravidelné výměny oleje a filtrů. Pečlivě zkontrolujte funkčnost všech elektronických prvků, včetně infotainmentu a asistenčních systémů. Věnujte pozornost stavu brzd a podvozkových komponent, hlavně při vyšších nájezdech. Motor i převodovka by měly běžet hladce a bez podezřelých zvuků, a motor by měl být suchý bez viditelných netěsností.

Land Rover Discovery Sport: koupit desetiletý kus s motorem 2,2 SD4?

Land Rover Discovery Sport: koupit osmiletý diesel za 600 tisíc korun?

Land Rover Discovery Sport: koupit benzínový kousek po faceliftu?