späť

Koupit ojetou Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI?

Naše čtenářka plánuje koupi starší Fabie s dieselovým tříválcem. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
13.07.2018, poradňa

hodnotenie článku: 4.8 z 5 (96%)
hodnocené: 5x
vaše hodnotenie: -
DOTAZ: Dobrý den, známý mi nabízí Škodu Fabii, rok 2015, najeto 75 tisíc km., motor 1,4 TDI za 200 tisíc korun. Je to podle vás dobrá nabídka? Děkuji, Jana

ODPOVĚĎ: Dobrý den Jano, nejdříve je dobré si položit otázku, proč vlastně chcete do fabie dieselový motor. Jeho výhodou je nízká spotřeba při vyšším zatížení, zejména po dálnici. Rozdíl ve spotřebě se vám ale vrátí při opravdu vysokých nájezdech a to ještě nepočítám zvýšené výdaje za servis dieselového motoru v případě poruchy. Jednotka TDI s výkonem 66 a 77 kW má navíc oproti benzínovým motorům řadu k poruše náchylných součástí, jako je například dvouhmotový setrvačník, filtr pevných částic, atd...tento motor navíc trpí ve Fabii přehříváním, které může mít za následek až popraskání vložek válců. Pokud se přesto rozhodnete pro tuto motorizaci, důkladně si prověřte, zda je v konkrétním voze dvouhmotový, nebo pevný setrvačník (liší se dle roku výroby, do 10/2015 byl instalován dvouhmotový, který méně vydrží, jeho poškození se projeví nejlépe díky klepavému zvuku při startech a vypínání motoru). Při testovací jízdě prověřte dobrou funkci převodovky, právě dieselové verze mají často potíže s vadnými ložisky diferenciálu.

Co tedy ke Škodě Fabii třetí generace s motorem 1,4 TDI říci závěrem? Jak jste už z předchozích řádků jistě pochopila, nedoporučuji ji. Pokud budete vůz používat stejně jako 90% jeho majitelů, vyplatí se Vám některý z motorů benzínových. Těm se ale budu věnovat už brzy v samostatné poradně.
autor:
ukážka posledných príspevkov v diskuznom fóre
petrk, 10.07.2018 09:09
Motor 1,4 TDI je tříválec, který je nutno z principu koncepce motoru vytáčet. Použitelný rozsah otáček je od 1.500 do 3.500, což je relativně malý rozsah. Při rozjezdech si pomáhá automatickým zvýšením otáček při zátěži ... když si na to člověk zvykne, tak třeba v dopravních zácpách je to fajn (stačí pracovat jen se spojkou). Můžete namítnout, že toto umí 4 válce také ... jenže tohle je tříválec Odměnou za všechna příkoří koncepce může být spotřeba, která se při + - dodržování rychlostních limitů, předvídavé jízdě a pohybu mimo město s obsazením 1 osobou (řidičem) dá udržet kolem 4,3 litru. Rekord mám asi 3,3 l/100 km, ale tak se dlouhodobě "služebně" jezdit nedá Najedu cca 1.000 km za týden.
Pokud do 1,4 TDI sedne člověk třeba z auta se 4 válcovým motorem, tak mu připadá, že to nejede, protože to netáhne třeba jako TSI od 1.100 do 6.000 otáček. Chce to trochu cviku a zvyku Nicméně jsem rád, že už motoru 1,4 TDI a tříválcové koncepci TDI odzvonilo. Ty dieslové čtyřválce jsou opravdu lepší ... a ve Fábii rozhodně benzínové 3 válce
martin200, 11.07.2018 15:13
Dobrý den,
3 válce a ještě k tomu v naftě je zbytečně velkým utrpením. U malých aut se diesel už z hlediska spotřeby a poruchovosti dnes nevyplatí. U fábie je nejlepší volba 1.2 tsi s kódovým označením 211 i pořád lepší 1.0tsi benzín než nafta. Navíc motor 1.4 TDI CR je nejvíce poruchový motor, co kdy Škodovka vyrobila. Řešil jsem to u flotily Rapidů, v záruce tyto auta měly fatální závady v oblasti motoru a lidí s tím skončili na odtahovce v cyklech po 30tis.km. Proto jsem se před koncem záruky všech těchto krámů zbavil.
Hakina, 19.07.2018 22:02


Dobrý den . Jaký názor mátehttp://dryml.cz/skoda-octavia-active-103-kw na toto auto?
Humusus, 19.07.2018 22:32


Myslím že ok
BobanHTP, 19.07.2018 23:56


Ahoj tahle verze 1.4 TSI už není problémová, teda pokud majitel měnil olej a bazar nestočil km o 120 000

vložiť príspevok do tejto diskusie
vstúpiť do diskusie
článok na zajtrajšok

Lada Vesta SW Cross - má na evropském trhu šanci?





najčítanejšie články

Koupit ojetou Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI?

S jakým benzínovým motorem koupit Alfu Romeo 166?

Co trápí ojetý Opel Ampera?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všetky práva vyhradené.