Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Hyundai ix55 - je dobrou ojetinou?

Poradňa
František Mašek | 05.02.2016
foto: Petr Šikl
Velké korejské SUV stojící v autobazaru může na první pohled vyvolávat řadu obav. Jak je to ale s tímto autem ve skutečnosti?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil velké sedmimístné SUV. Vzhledem k tomu, že máme v rodině Hyundai ix35, logicky jsem se zaměřil na největší model ix55, který se dá jako ojetý koupit za slušný peníz. Máte s tímto vozem někdo reálné zkušenosti? Děkuji K. Linhart, Vrchlabí


ODPOVĚĎ: Vámi vyhlédnutý model se začal v ČR prodávat už v roce 2009 avšak pouze s jediným motorem v nabídce. Šlo o třílitrový vznětový šestiválec CRDi s výkonem 176 kW, který plnil v té době platnou emisní normu Euro 4. Výhodou je absence FAPu, jehož renovace/výměna může časem zatížit váš rozpočet. O dva roky později se ix55 začíná prodávat se stejným motorem, avšak s upraveným výkonem na 184 kW. Tato verze již FAP obsahuje, jelikož plní normu Euro 5. Model se prodával až do roku 2012, kdy byl nahrazen vozem Grand Santa Fe. Osobně doporučuji obě verze motoru. Netrpí klasickými problémy moderních dieselů jako jsou odcházející turba, vstřiky, atd...motor má navíc také bezúdržbový řetěz. Zkrátka tenhle šestiválcový diesel se opravdu povedl. Spotřebu lze při dálniční stotřicítce udržet na devíti litrech, jízda 150-160 znamená odběr 11 l/100 km. Dlouhodobě lze v kombinovaném provozu jezdit s ix55 za 8,9 l/100 km. Při jízdách jen po městě je nutné počítat se spotřebou v závislosti na hustotě provozu mezi 11-12 l/100 km.

Při výběru ojetiny si ale zjistěte, kdy se naposled měnil motorový olej a filtry. Stejně tak bude vhodné nezanedbat výměnu náplní v automatické převodovce (servisy doporučují po 100 tis. km) a zadním diferenciálu (každé 4 roky).

Před koupí zkontrolujte stav podvozku. Na zvedáku prověřte ložiska všech kol, u zadních tlumičů mrkněte na jejich těsnost a na přední nápravě zkontrolujte táhla předního stabilizátoru. U prohlídky by měl asistovat mechanik obeznámený s cenami jednotlivých náhradních dílů. Jen tak budete schopni poměrně přesně vyčíslit náklady, které vás čekají po koupi.

Možná vás bude zajímat také praktičnost sedmimístného uspořádání. Při něm vůz pojme pouhých 148 litrů zavazadel. Po sklopení dvojice sedadel v třetí řadě vykouzlíme již lepší hodnotu - 598 litrů. Pokud sklopíte i sedadla v druhé řadě, máte k dispozici využitelný objem 1746 litrů. Ten je díky velkým pátým dveřím dobře přístupný, je však nutné pamatovat na užitkovou hmotnost pouhých 635 kilogramů. Nutné je počítat i s vyšší nákladovou hranou, která je však s ložnou plochou v rovině.

Hyundai ix55 není příliš rozšířenou ojetinou. V tuzemských bazarech jich najdete asi dvě desítky s nájezdem od 100 do 200 tis. km. Docela velké je rozmezí prodejních cen (200-600 tis. Kč.). Osobně ale hodnotím poměr ceny a přidané hodnoty v tomto případě jako velmi slušný. Musíme si uvědomit, že auto stálo jako nové přes 1 mil. Kč.

Hodnotenie článku
4.4 z 5 (88%)
Hodnocené: 12x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Zdeny60, 30.01.2016 06:28


To mně řikej O jakej kus se mu zmenšilo péro?
PetrT, 30.01.2016 12:15
To netusim, tak dobre se nezname :D je to opet zakaznik. Kazdopadne to nebylo o penezich ale o spolehlivosti a tam BMW pohorelo.
Ona ta i55 jako nova stala jen o malo mene nez konkurence. Vyhoda taky je ze hjundee ti nikdo nezavidi i kdyz stoji o dost vic jak modla Superb.
Vic jsem si to ale mohl prohlednou u kamarada kdyz tim nahradil tu Navaru. Koupil to 5let stare, 150t km u dealera a na tom aute to vubec neni znat. Dokonce bylo prodavano jako po nekurakovi, v aute se tomu dalo verit, ale pri uklidu se nasel vajgl :D
cobo, 05.02.2016 11:59
To nechápu, podle všeho mají výborný a spolehlivý 3l diesel a oni ho sand nikde jinde nepoužívají. To mi příjde jako velká škoda. BMW svoje choulostivé diesely cpe kam může. :/
, 07.02.2016 19:25
Tohle auto fakt špatne není, vlastnime dvě. To prvni je ve výbavě comfort a druhé v premium a nechtěl jsem věřit , že i tady může být rozdíl v motorizaci. V premium dostanete 3 litr ještě o pár kw více, takže doporučuji výbavu premium. Na co bych si dal pozor je zadni tlumič, tady jsou s automatickou regulaci výšky a někdy se stane, že tlumič vyteče, pak nový stojí kolem 20 tisic. a to je asi jedina věc. Ojetiny bych se vůbec nebál. Měl jsem taky BMW, které nakonec ukradli a právě z pojistky jsem si pořídil tu první ix55, a jsem rád. U té x5 stačilo přijet z mrazu do garáže a pak jste zjistili, že předni sklo od světla prasklo, jednou uznali záruku a podruhé už ne. A to nebyla jediná peripetie tohoto auta. Takže můžu srovnávat a jednoznačně říkám ix55.
sympatico, 08.02.2016 11:07
Vaše zmínka o silnějším motoru spojeném s vyšší výbavou mě překvapila. Nikdy jsem neviděl ix55 z let 09,10,11 kde by naftový třílitr měl víc než 176kw. Na konci roku 2011 přišlo posílení na tuším 183kw, ale jinak všechny ix55 do té doby měly napříč výbavami 176kw. Není ten Váš druhý Hyundai náhodou z roku 2012 nebo mladší ? Pak by se to vysvětlovalo...
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů