Ford Tourneo Connect: koupit bazarovku s naftovou šestnáctistovkou?

Radka zvažuje koupi Fordu Tourneo Connect 1.6 TDCi z roku 2015 s nájezdem přes 176 tisíc kilometrů. Zajímá ji technická spolehlivost motoru, slabá místa tohoto modelu a podrobný seznam věcí, které je nutné prověřit před koupí. Dobrý den, uvažuji o koupi Fordu Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) z roku 2015, který má najeto 176 339 km. Auto bych chtěla používat denně na vožení dětí a na běžné rodinné cestování. Můžete mi technicky podrobněji popsat, jak je tento motor spolehlivý při takovém nájezdu a co všechno bych měla před koupí důkladně prověřit? Asi bych si pak k nákupu někoho přizvala, protože autům nerozumím. Děkuji moc. Radka

Dobrý den Radko, nejdříve se pojďme podívat na motor. Tourneo Connect druhé generace z roku 2015 stojí na technickém základu osobních modelů značky a motorizace 1.6 TDCi (85 kW) patří mezi vcelku spolehlivé čtyřválcové turbodiesely se vstřikováním common-rail. Maximální točivý moment se pohybuje kolem 270 Nm, což je pro rodinné MPV solidní hodnota a znamená dostatek dynamiky i při plném obsazení vozu.
Z hlediska životnosti je tento motor při pravidelné údržbě schopen bez zásadní generální opravy zvládnout i 300 tisíc kilometrů. Klíčovým faktorem je ale jako vždy poctivý servis. Hlavně je potřeba dodržovat intervaly výměn motorového oleje. Oficiální dlouhé intervaly nejsou pro dlouhodobou životnost ideální, doporučuji olej měnit maximálně po 15 tisících kilometrech. Při kontrole konkrétního prodávaného vozu doporučuji nahlédnout do servisní dokumentace a ověřit, jestli jsou výměny doloženy fakturami. Samotný stav oleje lze orientačně posoudit i vizuálně – příliš hustý, dehtovitý olej nebo silný zápach nafty může naznačovat zanedbaný servis či ředění oleje při regeneracích DPF. Turbodmychadlo je další klíčovou komponentou.
Při zkušební jízdě sledujte plynulost nástupu výkonu od přibližně 1 700 ot./min. Motor by neměl cukat, ztrácet tah ani přecházet do nouzového režimu. Při prudké akceleraci by neměl být slyšitelný výrazný kovový pískot nebo drhnutí. Po jízdě je dobré pro jistotu otevřít kapotu a zkontrolovat případné úniky oleje kolem turba a hadic plnicího systému. Pozor i na filtr pevných částic (DPF). Vámi vybraný kousek z roku 2015 jej už má standardně.
Před koupí je ideální připojit auto na diagnostiku a zkontrolovat stav zaplnění filtru, počet regenerací a případné chybové kódy. Rozvodový mechanismus 1.6 TDCi používá klasický ozubený řemen. Interval výměny je nutné ověřit podle servisní knihy a data poslední výměny. Pokud není doložen, doporučuji preventivní výměnu včetně vodní pumpy a napínacích kladek. U auta s tímto nájezdem je to běžná investice a je lepší ji podstoupit preventivně než riskovat přetržení řemenu.Zkontrolovat je vhodné také systém vstřikování. Motor by měl startovat okamžitě i za studena bez nadměrného kolísání otáček. Nerovnoměrný chod může ukazovat na unavené vstřikovače. Diagnostika dokáže zobrazit korekce vstřikování, což je velmi dobrý indikátor jejich stavu. Nadměrné korekce znamenají budoucí nákladnější opravu/repasi.
Podvozek Tournea Connect sice vydrží dost, ale u nájezdu kolem 176 tisíc kilometrů je už vcelku běžné opotřebení čepů řízení, silentbloků předních ramen a stabilizátorových tyček. Zadní náprava bývá taky odolná, ale určitě mrkněte na tlumiče, které můžou být při tomto nájezdu unavené. Při jízdě sledujte klepání od podvozku na nerovnostech a nestabilitu při brzdění. Brzdové kotouče a destičky jsou běžný spotřební materiál, takže pokud budou opotřebené, je třeba počítat s náklady na výměnu.
Karoserie Tournea naštěstí tolik nerezne, nicméně pro jistotu doporučuji kontrolu spodních částí dveří, prahů a hlavně podvozku na zvedáku (tam už může být koroze více). Posuvné dveře by měly chodit lehce a bez nadměrné vůle ve vodítkách. Elektronika bývá spolehlivá, ale je dobré vyzkoušet centrální zamykání, klimatizaci, vyhřívání a všechny komfortní prvky.
Celkově lze říci, že Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi z roku 2015 je při doložené údržbě technicky solidní rodinné auto. Nájezd 176 tisíc kilometrů není pro tento motor limitní, za předpokladu poctivého servisu. A určitě doporučuji odbornou předkupní prohlídku v servisu s diagnostikou a kontrolou podvozku na zvedáku. Pokud vůz projde bez zásadních výhrad a servisní historie je průkazná, může Vám bez větších problémů sloužit ještě řadu let.
Ford Tourneo Connect II: koupit bazarový kus s motorem 1.0 EcoBoost?Ford Tourneo Connect II: koupit s nejsilnějším benzínovým motorem?