Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Dacia Sandero - vyplatí se jako ojetina?

Poradňa
František Mašek | 03.06.2016
dalších 64 fotek
foto: Petr Šikl
Vlastnění starší Dacie Sandero první generace je o kompromisech. Má ale překvapivě spolehlivé motory.

DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil nějakou levnou ojetinu, jen na krátké trasy. Jsme starší pár, jezdíme jen do okolí našeho bydliště. Chceme něco nenáročného na údržbu. Už docela dlouho se díváme po Dacii Sandero, která se dá koupit do 100 tis. Kč. Doporučíte nám její nákup? Děkujeme. Lukáš Valda


ODPOVĚĎ: Dobrý den, Sandero je už od počátku vůz postavený pro nenáročnou klientelu, která chce po vozu jen to nejzákladnější, a to přepravu z bodu A do bodu B s rozumnými pořizovacími náklady a ještě rozumnější pořizovací cenou. Sandero ocení také ti, kteří zastávají názor, že co v autě není, nemůže se pokazit. U řady nabízených ojetin je k dispozici jen základní výbava. Model se u nás prodává od roku 2008. Nejstarší exempláře tak se svým stářím osmi let mohou mít najeto i přes 150 tis. km. Týká se to zejména těch s nejnižší cenou, která se pohybuje od 60 tis. Kč. Zánovní vozy z posledních let výroby (2010-2013) s několika desítkami tisíc km se prodávají mezi 150-160 tis. Kč.

Abych tedy odpověděl na Váš dotaz - ano, Sandero ke koupi doporučím. Zejména, pokud jak píšete, jezdíte jen krátké vzdálenosti. Model se totiž prodává s celkem třemi benzínovými motory (dieselu 1,5 dCi se zde věnovat nebudu) a ani o jednom z nich se nedá říci, že by byl vyloženě problémový. U starších modelů vyrobených do roku 2010 se objevuje jednotka 1,4 MPi s výkonem 55 kW. Motor stačí na pohodové ježdění, je samozřejmě náchylnější na zatížení, kdy rapidně vzrůstá spotřeba a autu chybí výkon. Ani silnější 1,6 MPi s výkonem 64 kW vás svou spotřebou moc nepotěší, ale jede lépe. U obou zmíněných motorů si ale musíte hlídat krátký interval výměny rozvodů (po 60 tis. km nebo po pěti letech), jehož cena se pohybuje nad 10 tis. Kč. Zcela nejlepší volbou pak podle mého názoru bude motor 1,2 16V (55 kW), který automobilka pod kapoty pustila v roce 2009. Pokud jste klidnými jezdci, spotřeba bude kolem šesti litrů.

Při nákupu Sandera se vždy zaměřte na servisní historii vozu a pohlídejte si interval pro výměnu rozvodů u zážehových motorů. Dopřejte si dlouhou testovací jízdu, která napoví o dynamických vlastnostech dané jednotky a odhalí případné nedostatky v dílenském zpracování interiéru.


Hodnotenie článku
4.1 z 5 (82%)
Hodnocené: 13x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
bitner, 03.06.2016 21:37
Mam Dacie s obema motory (Sandero I 1,6 8V a Logana II 1,2 16V) a jednoznacne doporucuju ten silnejsi. 1,2 neni spatny, na ten objem se jedna o opravdu snazivy a celkem usporny 4valec, ale ten objem a tim aspon nejaky kroutak tomu proste chybi. Kdyz presednu po delsi dobe do Sandera, kterym jedzdi manzelka, tak je to uplna raketa.
Nevim jak verze Euro 4, ovsem moje Sandero 2011 ma psanu vymenu rozvodu po 80000/6 letech, ne po 60000/5 letech. Docela lituju, ze nemam prave verzi Euro 4, ktera byla pry jeste zivejsi.
Jinak realne se spotreba lisi maximalne o 15% pri stejnem stylu jizdy, coz podle me za ten vyssi vykon rozhodne stoji.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů