Audi A3: koupit třetí generaci s motorem 1,5 TFSI?

Ilona uvažuje o koupi Audi A3 z roku 2018 s benzínovým motorem 1,5 TFSI a zajímá se především o jeho spolehlivost a případné slabiny, na které by si měla dát pozor před koupí. Rádi poradíme. Dobrý den, zaujalo mě u vás v inzerci nabízené Audi A3 z roku 2018 s motorem 1,5 TFSI. Uvažuji o koupi, ale zajímá mě, jak je tento motor spolehlivý. Slyšela jsem, že některé benzínové motory mohou mít své mouchy, proto bych ráda věděla, jestli se mám něčeho bát u této verze. Můžete mi prosím poradit, na co si dát pozor? Děkuji, Ilona

Dobrý den Ilono, Vámi vybrané Audi A3 patří v tuzemských autobazarech mezi oblíbené vozy nižší střední třídy. Čtyřválec EA211 Evo (z koncernových modelů jej známe pod názvem 1,5 TSI) se začal do A3 montovat od roku 2016 jako nástupce staršího 1.4 TFSI a přinesl nejen mírně vyšší výkon (110 kW), ale i vylepšenou účinnost díky Millerovu cyklu a variabilnímu časování ventilů. Spotřeba paliva je v praxi kolem 6–7 litrů, což je myslím na benzín velmi slušné. Co se týče spolehlivosti, první roky výroby motor při nižších otáčkách občas cukal, zejména v kombinaci s manuální převodovkou. Audi to řešilo softwarovými aktualizacemi řídicí jednotky a u drtivé většiny vozů je už problém vyřešen. V porovnání se starším 1.4 TFSI má novější patnáctistovka odolnější rozvody i lepší termo management, takže není tolik náchylná k typickým bolestem koncernových benzínů (např. generace EA111 trpěla na netěsnosti chladicí kapaliny, poruchy termostatu a vodní pumpy). V zásadě jde tedy podle mého názoru o spolehlivou motorizaci, pokud samozřejmě dostává pravidelný servis.
Před koupí je každopádně nutné zkontrolovat stav převodovky – u manuálu hladký chod spojky a řazení, u automatu S tronic (DSG) pak bezproblémové řazení bez cukání. Taky se vyplatí mrknout na podvozek, konkrétně na silentbloky, prověřte i bezvadné fungování elektronické parkovací brzdy.
Nechte si také u vybraného auta prověřit kompletní servisní historii – ideálně v autorizovaném servisu Audi nebo u nezávislého specialisty. U motoru 1.5 TFSI doporučuji zkontrolovat, zda byla provedena softwarová aktualizace řídicí jednotky (neplést s infotainmentem), protože právě ta řeší zmíněné cukání. Samozřejmostí je prověření, jestli se pravidelně měnil olej nejpozději po 15 000 km. Jak jsem psal, pokud autům nerozumíte a vybíráte sama, rozhodně doporučuji absolvovat prohlídku u odborníka, který zkontroluje nejen motor a převodovku, ale také elektroniku, brzdy a podvozek. U auta této cenové kategorie je dobré mít jistotu, že vás nečekají zbytečné investice hned po koupi.
Audi A3: který benzínový motor je nejlepší?Audi A3 - s jakým dieselem koupit třetí generaci?