Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Rapid dostane nový motor 1.0 TSI

Nové modely
František Mašek | 26.02.2017
foto: škoda-auto
Model Rapid prošel omlazovací kúrou, která mu kromě změny vzhledu dopřála i nový tříválec TSI.
Ve zkratce zmíním, na jaké úpravy se můžeme v rámci faceliftu Rapidu těšit. V nově tvarované spodní části nárazníku jsou modifikované mlhové světlomety. Tenká chromovaná lišta (sériově od verze Style) spojuje nová mlhová světla a přední partie. Zatmavená jsou krycí skla zadních světel. V předních světlometech mohou nově být bi-xenonové výbojky. Podle mého názoru jasným poznávacím znakem modernizovaného modelu jsou nová (na přání dodávaná) LED světla pro denní svícení, přemístěná do hlavního světlometu ve formě světelného pásu s integrovanou funkcí směrového světla.

Uvnitř se toho mnoho nového neodehrálo. Nové jsou například dekorační lišty, přepracovány byly kromě toho výdechy v palubní desce, přístroje před řidičem a ovládání manuální klimatizace. Rapid ale dostal přenosný WIFI hotspot. Hurá. Přenos dat probíhá přes dedikovanou SIM kartu, která je pevně zabudována ve voze. Nabídka zahrnuje i automatické tísňové volání (Emergency Call, eCall), které po aktivaci zádržného systému zajistí samočinné spojení s ústřednou tísňového volání. Nově ve voze najdeme dvě USB zásuvky v zadní části vozu, pomocí nichž lze nabíjet chytré telefony nebo jiné přenosné přístroje. Děti zaplesají.

Zásadní novinku ale najdeme pod kapotou. V rámci modernizace byly modely Rapid a Rapid Spaceback poprvé osazeny litrovým přeplňovaným zážehovým motorem TSI. Ten nahrazuje původní 1,2 TSI. Díky malým volným setrvačným silám nebylo nutné použití vyvažovací hřídele, která je jinak u tříválců běžná. To snižuje hmotnost a napomáhá ke snížení spotřeby paliva a emisí CO2. Stejný efekt dosahuje olejové čerpadlo s plynule regulovatelným výkonem. Potřebný tlak oleje je neustále přizpůsobován zatížení motoru. Chladič plnicího vzduchu turbodmychadla integrovaný do sacího potrubí napomáhá k velmi spontánnímu náběhu plnicího tlaku.

ŠKODA RAPID
1,0 TSI 70 kW (95 k), maximální rychlost 187 km/h, 0 – 100 km/h za 11,0 s, kombinovaná spotřeba 4,4 l/100 km, CO2 101 g/km
1,0 TSI 81 kW (110 k), maximální rychlost 200 km/h, 0 – 100 km/h za 9,8 s, kombinovaná spotřeba 4,5 l/100 km, CO2 104 g/km

ŠKODA RAPID SPACEBACK
1,0 TSI 70 kW (95 k), maximální rychlost 184 km/h, 0 – 100 km/h za 11,0 s, kombinovaná spotřeba 4,4 l/100 km, CO2 101 g/km
1,0 TSI 81 kW (110 k), maximální rychlost 198 km/h, 0 – 100 km/h za 9,8 s, kombinovaná spotřeba 4,5 l/100 km, CO2 104 g/km

Faceliftovaný Rapid důkladně prozkoumáme už za pár týdnů na ženevském autosalonu. S aktuálními postřehy se pak s vámi podělíme v článku.
Hodnotenie článku
3.6 z 5 (72%)
Hodnocené: 14x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů