Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Renault Grand Scénic – hodně místa v novém balení

Nové modely
Jiří Vaculík | 07.05.2009
dalších 6 fotek
foto: km77.com
K českým dealerům automobilky Renault se dostala novinka v podobě modelu Grand Scénic. Jak si největší karosářský derivát méganu chce získat zákazníky?
Ačkoliv už při faceliftu první generace Renaultu Scénic automobilka v roce 1999 z názvu vypustila slůvko „Mégane“ a postavila vůz jako svébytný model, i nadále jej obměňuje a omlazuje v návaznosti na nové varianty původního a výchozího zástupce nižší střední třídy. Od druhé generace se do nabídky dostala také větší varianta s přívlastkem „Grand“ a právě tuto variantu v novém provedení Renault čerstvě zařadil do české nabídky.
Nový Renault Grand Scénic je vzhledově Méganu podobný více, než tomu bylo v posledních letech. Odkaz zejména na pětidveřový hatchback je zjevný na první pohled, a to hlavně vpředu. Oproti předchozí generaci narostl grand scénic do délky o 64 mm, do šířky o 30 mm a, ačkoliv se to díky dynamickému designu nezdá, i vyrostl o 9 mm. Celkově měří na délku 4 560 mm, široký je 1 845 mm a vysoký 1 645 mm. Podvozek vychází z aktuálního méganu, ale jeho rozvor se prodloužil na 2 770 mm, což je o 34 mm více, než měl předchozí grand scénic.
Některé stylistické prvky připomínají návaznost na druhou generaci modelu – například linie střechy, jiné zase aktuální mégane – přední světlomety a maska chladiče, boční ochranné lišty. Originalitu naopak dodávají grand scénicu zadní světla tvaru bumerangu. Podobná světla dostane i menší scénic, budou ale jinak zakomponována a oba modely tak budou od sebe snadno odlišitelné.
Vnitřek je variabilní, jak se na MPV patří. Interiér je prostorný a nabízí v základním uspořádání 5 nebo 7 míst. Sedadla je možné vyjmout nejen ve třetí, ale i v druhé řadě, případně je sklápět. Sklopit lze i sedadlo spolujezdce, třetí řada sedadel (u sedmimístné verze) se sklápí do podlahy zavazadelníku. Ten má základní objem 204 litrů u 7místné verze, po sklopení třetí řady sedadel 702 litrů. Pětimístné provedení nabízí v základním uspořádání pro zavazadla 785 litrů. Maximální objem kufru je 2 063 litrů, dalších více jak 90 litrů (celkem) mají odkládací prostory uvnitř vozu, kterých je rovných 40.
Výrobce kladl důraz také na výběr materiálů, jejich zpracování i celkový „image“. Grand scénic tak působí poměrně luxusně a tento dojem podtrhují i prvky výbavy jako třeba barevný TFT displej palubního počítače, který informuje například o rychlosti vozu, nastavení tempomatu či tlaku v pneumatikách, ale upozorňuje také na nezavřené dveře a zobrazuje údaje z parkovací kamery. K dispozici je od druhého stupně výbavy.
Technika vozu se příliš neliší od méganu, což u podvozku znamenají příčná ramena a vzpěry McPherson na přední nápravě a vlečnou zadní nápravu. Základní pohonnou jednotkou je i pro grand scénic benzinová šestnáctiventilová 1.6 o výkonu 110 koní, motorová paleta dále zahrnuje diesely 1.5, 1.9 a 2.0 dCi s výkony 105, 130 a 160 koní. Novinkou, kterou si Renault Grand Scénic přiváží, je malý přeplňovaný benzinový motor 1.4 TCe s výkonem 130 koní a točivým momentem 190 N.m, který je k dispozici už při 2 250 ot./min. Všechny motory jsou standardně kombinovány se šestistupňovou manuální převodovkou.
Nové zákazníky, kteří zatím k renaultům neměli důvěru, by mohla nalákat cena. Již základní model obsahuje klimatizaci, centrální zamykání, elektrické ovládání předních oken a zrcátek s vyhříváním, 6 airbagů, ESP, ABS, ASR. S motorem 1.6 16V, který nabídne zmíněných 110 koní při kombinované spotřebě 7,5 l/100 km a maximální rychlosti 185 km/h, stojí grand scénic 384 900 Kč (pětimístný model), respektive 399 900 Kč (sedmimístné provedení). Nejlevnější diesel vychází na 434 900 Kč, respektive o 15 tisíc dráž u verze pro 7 osob.
Z příplatkové výbavy stojí za zmínku navigační a komunikační systém Carminat TomTom podporující SD karty za 13 700 Kč či prosklené panoramatické střešní okno s elektrickým ovládáním za 25 000 Kč. Za metalízu je nutné doplatit 13 500 Kč.
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Alda, 07.05.2009 09:40
Potrefená husa.....že by majitel skvělého Roomsteru 1,2HTP?
Kdo že jsou ti nýmandi? Já? vasapasa? Kobyla? Ne každý pracuje jako designér v automobilovém průmyslu a ty asi taky ne! Takže s těmi výtvory pomalu!
dagoš, 07.05.2009 14:56
taky bych spíše řekl,že pěkné!!!i když MPV není moje krevní skupina,a musím potvrdit že opravdu největší hnus je Roomster,jenom ten přechod mezi malými přednímy okýnky a zadním akváriem to je nářez,a úplně největší hlína je 1,4Tdi !!!tolik vybrací a hluku naráz snad nebylo ani v pověstné škodě 100!!!
pargi, 07.05.2009 23:22
Já se přidám, Grand Scenic je opravdu "eklhaft".
Radek, 08.05.2009 13:19
Já musím za sebe říct, že málokteré z dnešních aut se mi líbí jako celek. Vždy se mi část auta líbí a část ne. U tohoto Renaultu zadek OK, ale zepředu neštěstí. Třeba u nového superbu to mám naopak - předek pěkný, zadek tragédie.
soni, 31.07.2010 14:22
Dobry den porad te mi zvažuji koupi většího vozu líby se me grand scenik 2007 nebo scharan 2005 ale je nesmyslně drahej jestli stačí spolehlivostí scenik
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů