Znáte zazimování motorky krok za krokem? Na jaře dofouknete a otočíte klíčem

Aby jarní probouzení motorky nepřipomínalo resuscitaci, uložte ji k zimnímu spánku s veškerou potřebnou péčí. Několik minut navíc věnovaných čištění, řetězu či baterii se vám za pár měsíců zaručeně vyplatí. Nehodláte se vyjížděk v sedle vzdát, dokud silnice definitivně nezapadnou sněhem? Anebo věšíte helmu na hřebík už s prvními studenými rány? Ať už patříte do kteréhokoli tábora, konec motorkářské sezony se nevyhnutelně blíží. Motorka teď zamíří na několik měsíců do garáže a jen na vás záleží, v jaké kondici ji tam uložíte. Dopřejete-li jí před zimou trochu péče, na jaře vám to vrátí bezproblémovým startem a rychlým návratem na silnici. Co tedy před zazimováním nepřehlédnout?

Než motorku definitivně odstavíte, zbavte ji všeho, co se na jejím povrchu během sezony nastřádalo. Pryč musí prach, bláto, mastnota i zbytky hmyzu. Vyplatí se projít také různá zákoutí a místa, kam se při běžném mytí příliš nedostanete.

S vysokotlakým čističem ale opatrně. Silný proud vody může proniknout tam, kam nemá, a poškodit hadičky nebo jiné citlivější součástky. Kartáček a hadr budou lepší volbou. Při čištění se zároveň nabízí dobrá příležitost celou motorku obejít a podívat se, jestli někde nechybí šroubek, není povolený spoj nebo se neobjevilo něco podezřelého. Speciální přípravky na čištění motorek dnes nejsou žádnou vzácností a práci výrazně usnadní.

Po umytí stroj důkladně osušte. Zbylá voda v záhybech a spojích totiž není zrovna dobrým společníkem pro několik měsíců stání a může nastartovat korozi.

Pokud na jaře nechcete místo první vyjížďky řešit jen cvakání startéru, nezapomeňte na baterii. V chladu její kapacita klesá a několik měsíců bez používání jí rozhodně neprospívá.

Nejjednodušší řešení je akumulátor vyjmout z motorky a uložit ho na suchém místě s pokud možno stabilní teplotou. Mnoho motorkářů ho jednoduše vezme domů. Pokud máte vhodnou nabíječku, můžete baterii přibližně jednou za měsíc dobít. Ještě pohodlnější variantou je udržovací nabíječka, která se o kondici akumulátoru postará při průběžném dobíjení.

Před odstávkou věnujte pozornost také řetězu. Nejprve z něj odstraňte usazené nečistoty a potom ho ošetřete vhodným mazivem. Po několikaměsíční pauze by vás jinak mohla čekat nepříjemně zatuhlá a zkorodovaná řetězová soustava.

Při té příležitosti zkontrolujte i napnutí řetězu. Neměl by být ani příliš volný, ani zbytečně přepnutý. Správnou hodnotu průvěsu najdete v manuálu konkrétního stroje.

Důkladné promazání si zaslouží také zámky, páčky a další pohyblivé mechanické části, které mohou během dlouhého stání zatuhnout korozí.

Dlouhé stání není ideální ani pro palivovou nádrž. Pokud je to možné, naplňte ji před zazimováním až po hrdlo, aby uvnitř zůstalo co nejméně prostoru pro kondenzaci a následnou korozi. Natankujte kvalitní benzin, ideálně stooktanový bez biosložky, případně můžete použít i odpovídající aditivum.

Konec sezony je také vhodný okamžik pro výměnu motorového oleje, pokud ji provádíte sami. Starý olej má za sebou celou sezonu a obsahuje nečistoty, které není potřeba nechávat v motoru několik dalších měsíců. Zkontrolujte také hladinu a stav chladicí kapaliny.

Trochu péče si zaslouží i pneumatiky. Vytáhněte z dezénu kamínky a další nečistoty a odstraňte případné nánosy bláta. Pak zkontrolujte tlak.

Ten během delšího stání postupně klesá a v nízkých teplotách ještě rychleji. Pro zazimování se proto hodí pneumatiky nafouknout na horní hranici doporučeného tlaku podle výrobce. Máte-li možnost, odlehčete motorku pomocí centrálního stojanu. Když zůstane stát na obou kolech, můžete je alespoň jednou za čas pootočit, aby motorka nestála celou zimu pořád na stejném místě plášťů.

Čistou a připravenou motorku už zbývá jen uložit na místo, kde přečká zimu. Pokud nechcete na jaře z jejího povrchu stírat několikaměsíční vrstvu prachu, přikryjte ji.

Zapomeňte ale na obyčejný igelit. Pod neprodyšným materiálem se může srážet vlhkost, která je pro kovové části a jejich povrchovou úpravu mnohem větším nepřítelem než samotný prach. Ideální je prodyšná plachta určená přímo na motorku. Když ji zrovna nemáte po ruce, poslouží i obyčejné prostěradlo.