Z punkového začátku až do Monaka. Český „stanový hoteliér“ sklízí úspěchy v F1

Začínal s jedním stanem, vypůjčenou matrací a přetíženou dodávkou. Dnes Petr Bouchal z Hranic na Moravě operuje s flotilou kamionů a pod značkou GPtents poskytuje ubytování fanouškům Formule 1 i MotoGP po celé Evropě. Ze skromného začátku se nyní vyšplhal mezi formulovou smetánku a míří i do Monte Carla, kde bude ve VIP salonku s výhledem na dráhu hostit VIP hosty. „Je to trochu punková pohádka, ale stojí za ní spousta dřiny a má úžasná žena,“ říká v rozhovoru Petr Bouchal. Jak se vystudovaný technik z Moravy dostane do prostředí Formule 1 a MotoGP?

Byla to náhoda. V roce 2016 jsem si po škole vzal rok volna a odjel na Nový Zéland. Na jednom hudebním festivalu si lidi stěžovali, že nemají stan, a já si řekl – proč jim ho nepřivézt? Po návratu do Česka jsem projížděl weby akcí, kde je spousta lidí. A narazil jsem na Velkou cenu Rakouska. To byl rok 2017 a v kapse jsem měl 10 tisíc korun. Nejdřív jsem tedy jel do Rakouska k Red Bull Ringu obhlédnout situaci. Tam jsem se potkal s jedním farmářem, který měl jen kousek od plotu okruhu velký pozemek. Slovo dalo slovo a plácli jsme si.

V Česku jsem pak zajel do Decathlonu pro stan a další vybavení a na kolejích, kde jsem v tu dobu ještě bydlel, jsem si vypůjčil matraci. To vše jsem vyfotil, vytvořil ve WordPressu web a spustil pronájem. A začali se ozývat lidi. Tak už jsem to musel rozjet. A taky koupit víc stanů. Na první akci jich bylo 40.

Pamatujete si první závod?

Jasně. Red Bull Ring 2017. Vyrazil jsem s tedhejší přítelkyní, dnes moji milovanou ženou Bárou, půjčenou dodávkou a se stany z Decathlonu. Zastavili nás rakouští celníci, že máme přetíženou dodávku. Tak jsem polovinu věcí vyházel do příkopu a zaplatil pokutu 400 eur. Když jsme pak postavili stany u okruhu, sedl jsem opět do dodávky a vrátil se na hranice pro zbytek. Prostě punk jak má být.

Dnes už vozíte víc než stany... A také už ne jen dodávkou

Dneska na větší akce, jako je formule ve Spa-Francorchamps, v Rakousku či Itálii, vypravíme až 36 kamionů. V každém něco – jeden veze kuchyni, další sprchy, podlahy, trávu, nábytek, stanové konstrukce nebo štěpku.

Štěpku? Proč zrovna tu?

Právě proto, že to lidi zvenku nečekají. Štěpku dáváme k recepci a příchodu do velkého stanu, který slouží jako jídelna i místo setkávání. A když prší, tak tráva díky štěpce neklouže. Přesně tyhle maličkosti rozhodují o zážitku hosta. A asi to vypadá jako detail, ale ve výsledku dělá obrovský rozdíl. Když přijdete v noci ze závodu, nechcete si promáčet boty v blátě.

Celé to vypadá jako u etablovaných týmů formule 1. Prostě spousta přidružených věcí a docela složitá logistika.

Přesně tak, je to velmi podobné. F1 týmy mají třeba 20 kamionů. My taky. Všechno musí dorazit ve správném pořadí. Máme vlastní sklad v Česku a permanentně se vše přesouvá mezi závody. Ve Spa jsme letos stavěli 400 stanů. A každý je na předem určeném místě. Zatímco v začátcíh jsme měřili vzdálenosti podle špagátu, dnes používáme pro vyměření GPS souřadnice.

Kde všude se vaše stanová městečka objevují?

Každý rok je to různé, ale v našem itineráři jsou ty největší evropské okruhy. Jezdíme s GPtents tedy do Rakouska (Red Bull Ring), Belgie (Spa-Francorchamps) a Itálii (Monza). Letos máme také za sebou MotGP v Brně a před námi je Maďarsko (Hungaroring).

A jak to je s jídlem?

Jídlo je klíčové. Na snídani připravujeme každý den tisíc vajíček – čerstvě, na místě. Dáváme si záležet, není to žádný automat. Snídaně je bufetová – míchaná vajíčka, chléb, sýry, zelenina, káva, čaj. Máme také kuchaře, kteří připravují teplá jídla – třeba asijský bůček na čočce, kuře a burgery.

Takže jste i gastro provoz?

Dá se to tak říct. Máme vlastní gastro tým a vybavení – včetně chlazení, mrazáků, výčepů. Vozíme české pivo, třeba Plzeň, a letos jsme zkoušeli i belgická piva ve Spa. Hosté to oceňují, Když večer přijdou z okruhu, chtějí si dát něco dobrého. A ráno čerstvou snídani.

Kolik lidí se podílí na provozu?

Na každé akci máme kolem 100 brigádníků, 10 vedoucích a desítky dodavatelů. V Česku se často mluví o tom, že je těžké brigádníka sehnat, ale naše zkušenost je opačná. My máme převis. Každý rok se nám hlásí stovky lidí. Bez nich by to nešlo a musím jim poděkovat za skvělou práci během letošní sezony.

Když člověk do vašeho stanového hotelu přijede, překvapí jej, že tu slyší češtinu. Proč s sebou vozíte právě brigádníky z Česka?

Důvod je jednoduchý. Všechny Velké ceny, kam jezdíme, jsou již místně personálně vyčerpány. Ale má to i své výhody. Češi, kteří jezdí na formuli 1 čím dál více, se tu setkají s rodnou řečí, což je pro ně také pohodlné, a studenti si ještě více prohloubí znalost jazyků. Hlavně tedy angličtiny a němčiny.

Jak dlouho trvá postavit celý areál?

Dá se říct, že od zelené louky po opět zelenou louku nám to zabere 21 dní, z toho 6 dnů je pro návštěvníky. Máme detailní plány, vše se připravuje měsíce dopředu. Po závodě sbalíme všechno za 4–5 dní a přesouváme na další akci. Na každé akci postavíme až 500 stanů, máme je připravené tak za tři dny. Náš rekord v postavení jednoho je tři a půl minuty.

Součástí stanu jsou nejen matrace s ložním vybavením, ale i kempingový stůl a židličky. To asi taky každý ocení...

Pěnová matrace a ložní prádlo je naše klasika. A stoleček s židličkami je velký benefit. A má dvě výhody. Tou první je, že si náš klient může v pohodlí posadit před stan. Druhou pak, že židličky sbalí a vypraví se s nimi na okruh, kde mu poslouží při pohodlném pozorování dění na trati. A zatímco na začátku se lidé museli spokojit s tím, že na záchod musí do toitoiek, teď vozíme nejen vlastní toalety, ale i sprchy, kdy hygienické zázemí několikrát denně čistíme a doplňujeme.

Čistota je totiž základ. I proto neříkáme, že jsme stanové městečko, ale stanový hotel. Kromě toho s sebou vozíme asi tisícovku powerbank, aby si návštěvníci mohli nabít telefony a počítače. Zkrátka máme prakticky dokonalý hotelový servis, i když na louce.

Jaký je obrat firmy?

Letos překročíme 50 milionů korun. Ale většina peněz jde zpět do firmy. Letos jsme například koupili novou kotelnu, je tu tak permanentně teplá voda. Investujeme i do nových stanů, kuchyní, sprch, podlah, gastro vybavení i do lidí. Každý rok posouváme službu výš. Chceme, aby hosté odcházeli s pocitem, že byli součástí něčeho výjimečného.

Dalo by se také říct, že z punkových začátků míříte mezi smetánku. Pokud se nepletu, míříte i do mekky formule 1, tedy do Monte Carla.

Ano. Získali jsme prostor na balkoně s výhledem na přístaviště a bazénovou sekci trati. Kapacita je 70 lidí, VIP catering, přímý výhled na trať, klimatizace. Už nejsme jen stanový hotel – posouváme se do prémiového segmentu. Lidé chtějí zážitek. A my jsme připraveni ho nabídnout.

Takže firmu čeká expanze a další růst?

Spíš zpomalení. Letos jsme zvládli Česko, Rakousko, Maďarsko, Belgii, Itálii. Ale do budoucna chceme už jen dvě akce – ale špičkové. A i když jsme získali nabídky na další okruhy, třeba do Portugalska, nechceme se hnát za kvantitou, ale za kvalitou. Důležité jsou pro nás top služby a spokojený host. Takže na příští rok si necháme jen Rakousko a Belgii.