Vznik auta ve dvou minutách. Podívejte se, jak se v Žilině vyrábí Kia

Žilina /VIDEO/ - Napadlo vás někdy, jak vlastně vypadá výroba moderního auta? Krátké video z továrny automobilky Kia v Žilině vám to ukáže - v pouhých dvou minutách. Před sedmi lety vstoupila korejská automobilka Kia na Slovensko. Nedaleko Žiliny postavila korejská automobilka Kia svou první továrnu v Evropě. Jedna z nejmodernějších továren na světě se pyšní tichým pracovním prostředím a nebývalou čistotou. Vyrábějí se zde nejen všechny karosářské varianty modelové řady cee´d, ale také MPV Kia Venga a SUV Kia Sportage. Za dobu existence tu Kia vyrobila už více než milion aut.

Když to řekneme zjednodušeně, výroba v Žilině se skládá ze čtyř základních postupů – lisování, sváření, lakování a konečná montáž. Na vylisování dílu stačí přibližně 20 sekund. Jeden vůz potřebuje takových dílů až šedesát.



Vylisované díly pak pokračují do moderní svařovny. Člověka byste tu ale hledali marně, všechnu práci zastane téměř 344 robotů, kteří dokážou svařovat, ale také přenášet jednotlivé díly nebo nanášet tmel, případně různé úkoly kombinovat. Jednu karosérii mají roboti hotovou obvykle za 55 sekund. Pro zajímavost jedna linka dokáže vyrábět až 8 různých karosérií zároveň.

Následuje třípodlažní lakovna, která je veřejnosti nepřístupná. Dopravníkový systém je dlouhý přibližně 7 kilometrů a správné nabarvení vozů má na starost 36 robotů. Používají se k životnímu prostředí šetrné a vodou ředitelné barvy. Mezi zákazníky tradičně vedou barvy Black Pearl, Machine Silver a Cassa White.



Poté se vyráběný vůz přemístí do montážní haly, což je největší výrobní jednotka ve slovenské továrně Kia – 450 metrů délky a více než tisícovka dělníků ve dvousměrném provozu. Montují se zde interiérové a exteriérové části vozidla, šasi a motor. Také zde ale najdete roboty, kteří odvádějí přibližně třetinu práce.




V další fázi se automobil zkompletuje, a to včetně sedadel, kol nebo volantu. Pak se mohou doplnit provozní kapaliny. Důležitým momentem je testování vozu na okruhu za továrnou. Na téměř tři a půl kilometru dlouhé dráze najdete deset různých povrchů, ale i stoupání a klesání kvůli zkoušce brzd. Úkolem operátora je vyzkoušet jízdní vlastnosti a celkovou funkčnost vozidla.

Pokud je všechno v pořádku, na řadu přichází speciální vodní test, který má prověřit utěsnění automobilu. Trysky z různých úhlů a pod různým tlakem stříkají na automobil vodu. Po desetiminutovém testu operátoři kontrolují, zda všechna problematická místa na voze správně těsní. Následuje světelný test, kde se na osvětlené ploše kontrolují takové detaily, jako je správný nános laku a jeho případné poškození. Teprve pak může nový vůz zamířit k zákazníkům.

V roce 2012 vyprodukovala společnost Kia Motors Slovakia 292 000 automobilů a brány továrny opustilo také 464 000 motorů.