Tažné oko nejde zašroubovat. U některých aut se utahuje doleva

Tažné oko nejde zašroubovat, přestože jste našli správný otvor v nárazníku a díl pochází z výbavy auta. Při přípravě na odtah nemusí jít o rez ani poškozený závit, ale o detail, který běžný návyk s utahováním snadno přebije. Než sáhnete po větší síle, vyplatí se ověřit postup pro konkrétní vůz. Lano je připravené a zbývá připevnit kovové oko. Ruka automaticky otáčí doprava, jenže závit se nechytá. V takové chvíli svádí všechno podezírat stáří auta. U některých vozů přitom nejde o závadu, pouze se šroubuje na opačnou stranu.

Doprava se tentokrát neutahuje

Konkrétní příklad nabízí Ford C-MAX. Český návod automobilky výslovně uvádí, že tažné oko má levý závit a montuje se proti směru hodinových ručiček. Zjednodušeně tedy doleva, když se na oko díváte zvenku směrem k otvoru v nárazníku.

Nejde o univerzální radu pro všechna auta ani automaticky pro každý Ford. Rozhoduje příslušné provedení vozu a jeho návod. Zkušenost z předchozího automobilu tak při montáži nemusí pomoci, i když oba díly vypadají podobně.

Oko patří až na doraz

Nejprve najděte určený upevňovací bod a podle návodu sejměte jeho krytku. Způsob uvolnění se liší, proto není dobrý začátek podebrat první spáru šroubovákem. Použijte oko určené pro daný vůz, nikoli náhodný podobný kus z jiné výbavy.

Závit nasaďte rovně a začněte rukou ve směru předepsaném výrobcem. Pokud se nechytá nebo se hned příčí, nepokračujte silou. Zkontrolujte správný díl, směr otáčení i stav závitu. Levý závit totiž nevylučuje nečistoty nebo skutečné poškození.



Ford zároveň požaduje úplné utažení oka. Nestačí zachytit několik závitů a rovnou připojit lano. Také autoklub ADAC při přípravě na odtah připomíná, že šroubovací oka mají být pevně zašroubovaná. Konečné dotažení proveďte podle návodu konkrétního auta.

Připravené oko ještě nestačí

Správně namontovaný díl sám o sobě neznamená, že lze vůz bez omezení táhnout po silnici. Návod řeší také převodovku, polohu voliče a případná omezení vzdálenosti či rychlosti. Zvláštní pozornost zaslouží automaty a elektromobily, u kterých může být nutná přeprava na odtahovém vozidle.



Když si postupem nejste jistí nebo oko nejde bezpečně upevnit, dává smysl zavolat asistenci. Rozsah pomoci závisí na smlouvě, proto se vyplatí předem zkontrolovat asistenční služby sjednané k pojištění auta. Pokusy s delší pákou mohou z drobné nejistoty udělat další opravu.

Při koupi ojetého Fordu C-MAX druhé generace proto kromě motoru prověřte i drobnou výbavu v kufru. Najít správné oko a jeho místo v nárazníku za světla na parkovišti je příjemnější než ho hledat poprvé při poruše. A jedna poznámka v návodu může ušetřit překvapivě dost zápasení.