Stačí okamžik a cyklista letí přes řídítka. Dooring patří k velkým strašákům ulic

Dooring je výraz pro kolizi, kdy řidič náhle otevře dveře auta do cesty projíždějícímu cyklistovi. Pro řadu řidičů asi neznámý termín označuje situaci, která může skončit drsnou srážkou. Portál wikipedia uvádí, že název Dooring vznikl z anglického slova door – dveře. „V případě, že tímto způsobem dojde ke kolizi, jedná se o druh silniční dopravní nehody, kdy se člověk jedoucí na kole srazí s dveřmi automobilu otevřenými rychle a nečekaně řidičem nebo pasažérem, který opomněl pečlivě zkontroloval okolní provoz.

Zejména městští cyklisté velmi dobře znají strach z jízdy podél zaparkovaných aut, kde hrozí, že řidič některého z nich nečekaně otevře dveře a jim tak pořádně zkomplikuje život.

Tato srážka totiž není jen o zranění, ale může mít i fatální následky. Bohužel, ne všichni si toto riziko uvědomují.

Tyto situace patří mezi nejnebezpečnější, které mohou nastat v provozu mezi cyklisty a motoristy. „Oprávněně se jich bojí téměř všichni, kdo po Praze využívají kolo jako dopravní prostředek,“ lze se dočíst na webu Prahy 7.

Nehodě se nelze nikdy stoprocentně vyhnout

Při jízdě na kole podél zaparkovaných aut je nutné být stále na pozoru, a to přes to, že zákon jasně říká, že otevírat dveře vozidla, vystupovat a nastupovat smí pasažéři pouze tehdy, není-li tím ohrožena jejich vlastní bezpečnost a zároveň také bezpečnost jakýchkoli dalších účastníků provozu.

Nehodě se nelze nikdy stoprocentně vyhnout. Riziko lze však eliminovat. Pochopitelně nejnebezpečnější situace nastávají při jízdě po komunikacích ve městech nebo v lokalitách, které jsou nárazově hodně vytížené.

Pro cyklisty také existuje několik prvotních poznávacích znamení, že kolem konkrétního vozidla mají projet velice opatrně. Například natočená kola do vozovky, svítící světla, lidé sedící ve vozidle.

Je potřeba být také ostražitý v blízkosti vlakových nádraží, autobusových či tramvajových zastávek i před dveřmi spolujezdce, protože často dochází k přibrzdění vozidla a vystoupení spolucestujícího do vozovky.„Na kole vždy kalkulujte s tím, že řidič vás jako cyklistku ve zpětném zrcátku nehledá a většinou vůbec neočekává. Pozor je třeba dávat i na chodce. Zejména v dnešní online době, kdy řada lidí překonává vozovku mimo přechody a mnohdy s očima zabořenýma do obrazovky mobilního telefonu,“ radí portál Welocycling.

V autoškolách dokonce mají instruktoři už od roku 2024 za úkol učit uchazeče řidičského oprávnění otvírat dveře pravou rukou. Důvod je velice prostý. Člověk za volantem musí natočit hlavu dozadu a může udělat vizuální kontrolu prostoru za vozidlem. Tím se možné jev zvaný dooring výrazně eliminovat.

Několik rad cyklistům, jak eliminovat možný dooring?

Držte odstup: Klíčové je dodržování bočního odstupu 1,5 metru. Jenže je pochopitelně složité udržet mezeru všude a neblokovat provoz. Zkuste se proto držet v minimální vzdálenosti osmdesát až sto centimetrů od stojících vozidel, což je u většiny automobilů prostor na otevření dveří.

Ve vymezeném pruhu jezděte vlevo: Velká města mají často podél parkovacích míst ve vozovce pruhy vyhrazené pro cyklisty a cyklista je za takové situace ze zákona povinen vyznačený prostor využít. Pak je nejsnadnější cesta, jak nebýt obětí dooringu, jet na levé straně takového pruhu. Neporušuje se tak žádný paragraf a současně se zvyšuje bezpečnost jízdy.

Přizpůsobte rychlost: Jestliže nemáte prostor jet v dostatečné vzdálenosti od zaparkovaných vozidel, je nejbezpečnější snížit rychlost. Čím blíže se musíte pohybovat ke stojícím automobilům nebo pokud nemáte dostatečný přehled, zda ve voze někdo sedí, jeďte pomalu, abyste dokázali reagovat na případné otevření dveří a zpomalili či úplně zastavili.



Co říkají statistiky?

Jedná se o častý druh nehody. Například v Belgii je podle portálu AP News takto zraněno přibližně 300 cyklistů ročně. V roce 2003 zapříčinil dooring téměř 12 % všech nehod cyklistů v kanadském Torontu.

Na Novém Zélandu bylo v letech 2010–2012 zjištěno 150 nehod ve „dveřní zóně“ ročně. V Chicagu bylo za rok 2011 evidováno 344 nehod tohoto typu, což představovalo 19,7 % ze všech nahlášených nehod za účasti cyklistů.

V Londýně byla srážka se dveřmi uváděna jako příčina 8 % vážných zranění cyklistů. V sousedním Rakousku bylo takto za rok 2024 zraněno 206 cyklistů.

Ačkoli často vede dooring jen k lehčím zraněním, mezi lety 2010 a 2012 v Londýně zemřeli v jeho důsledku tři lidé. V New Yorku mezi lety 1996 a 2005 zemřelo kvůli dooringu sedm lidí, tzn. 3 % z celkových 225 mrtvých cyklistů.

Přesné statistiky v ČR zatím nejsou

Oficiální a přesné statistiky nehod způsobených dooringem, tedy střetem cyklisty s náhle otevřenými dveřmi auta, v České republice samostatně zatím neexistují. Policie ČR tento specifický typ nehody neeviduje pod vlastním specifickým kódem příčiny. Spadá do obecnějších kategorií, například ohrožení jiného účastníka provozu při vystupování z vozidla nebo neopatrnost.

Podle odborných odhadů a studií tvoří takzvaný dooring až pětinu (20 %) všech zranění cyklistů v městském provozu. Centrum dopravního výzkumu (CDV) vydalo rozsáhlou studii rizik srážek cyklistů s otevřenými dveřmi aut. Výzkum ukázal, že v 92,5 % případů otevřené dveře aut zasahují přímo do vyznačeného cyklopruhu.

Na vině mohou být také rostoucí rozměry aut. Průměrná šířka 50 nejprodávanějších aut v Evropě vzrostla za posledních 20 let o 9 cm. Dveře se otevírají v průměru na 90 cm, zatímco české i evropské normy pro infrastrukturu často počítají s bezpečnostním odstupem (tzv. dveřní zónou) pouze 50–75 cm. Cyklisté jsou tak nuceni jezdit v nebezpečné zóně.



Skrytá nehodovost

Obecně platí, že v policejních statistikách se objeví jen malá část nehod cyklistů (často pod 10 %, převážně ty s těžkým zraněním). Lehčí pády po leknutí či drobném střetu s dveřmi cyklisté policii zpravidla vůbec nehlásí.

Známé nehody způsobené dooringem

V dubnu 2016 zemřel v Brně po nárazu do dveří český architekt Petr Hurník. V září roku 2022 se stal obětí dooringu Chris Froome, čtyřnásobný vítěz Tour de France. Po tréninku v Monaku, když byl padesát metrů od domu, jej dveřmi srazil jeden z řidičů. V prosinci 2024 byl zase při dooringu vážně zraněn belgický profesionální cyklista Remco Evenepoel, který si po nárazu do otevřených dveří poštovní dodávky zlomil žebro, ruku a lopatku.

Jaké jsou při nehodě zvané dooring postihy?

Při nehodě zvané dooring nese v České republice plnou odpovědnost osoba, která dveře otevřela. Vyplývá to, jak píšeme výše za zákona. Tresty se pak odvíjejí od závažnosti následků a toho, zda situaci zavinil řidič, nebo spolujezdec.

Pokud odnesou nehodu jen plechy a poničené kolo, věc se řeší jako dopravní přestupek. Když jde o zavinění řidičem, hrozí ve správním řízení pokuta 25 000 až 50 000 Kč za způsobení dopravní nehody. Do bodového systému se body nepřičítají, pokud nedojde ke zranění.

Pokud je na vině nehody spolujezdec, je také trestně i přestupkově odpovědný. Pokud otevře dveře bez podívání on, pokutu dostane přímo on a škodu poškozenému hradí pojišťovna z povinného ručení auta, přičemž pojišťovna může po spolujezdci peníze vymáhat zpět.

Nehoda s lehkým zraněním je přestupek

Pokud zranění cyklisty nevyžaduje neschopnost delší než 7 dní, věc zůstává v rovině přestupku, ale postihy se podle webu Práva řidiče výrazně zpřísňují.

Úřad řidiči povinně udělí zákaz řízení na 6 až 18 měsíců. Dostane pokut, která má horní hranici ve správním řízení dvojnásobek částky, tedy až 50 000 Kč. Navíc se přičítají 4 body.

Nehoda s těžším zraněním už je trestný čin

Dooring velmi často končí těžkými úrazy, protože cyklista přes dveře přepadne nebo je odmrštěn na nebo pod jiná jedoucí auta. Pokud léčení či omezení v běžném životě trvá déle než 7 dní, jde o trestný čin ublížení na zdraví z nedbalosti. Hrozí trest vězení až na 1 rok, při těžké újmě na zdraví 6 měsíců až 4 roky. U prvotrestaných bez vlivu alkoholu soudy většinou udělují podmínku.Také zákaz řízení motorových vozidel v délce od 1 roku až do 10 let. Automatický je zápis 6 bodů do registru řidičů.

Pozor na ujetí od nehody nebo neposkytnutí pomoci

Pokud řidič či spolujezdec zmatkuje a z místa nehody ujede, je samotné ujetí označeno jak přestupek a hrozí pokuta 7 000 až 25 000 Kč, 4 body a zákaz řízení na 4 až 6 měsíců.

Pokud je cyklista zraněný a viník mu nepomůže, jde o závažný trestný čin neposkytnutí pomoci, kde hrozí až 5 let vězení a dlouholetý zákaz řízení.

Video - Srážka cyklisty s dveřmi dodávky