Hledáte ojetý pick-up? V bazarech najdete pořádného pracanta i terénní bestii

Velké pick-upy už dávno nejsou jen pracovními stroji na stavbu nebo do lesa. Toyota Hilux, Mitsubishi L200 nebo Ford Ranger dnes zvládnou těžkou práci, tahání přívěsu i dobrodružné cestování, a přitom mohou sloužit jako každodenní auto. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na tři ojeté pick-upy z českých bazarů a zjistili jsme, co umějí, kolik stojí a na co si dát při jejich koupi pozor. Velké pick-upy jsou specifickou kategorií aut, která spojuje pořádnou sílu a užitkové schopnosti s možností ježdění v běžném silničním provozu. Jejich hlavní předností je robustní konstrukce, vysoká nosnost a také schopnost tahat těžké přívěsy.

„Takováto auta se hodí především pro řidiče, kteří potřebují převážet náklad, pracují kolem domu, v lese nebo na stavbě, případně pravidelně jezdí i v terénu mimo silnice. Zároveň ale mohou dobře posloužit i dobrodruhům a cestovatelům, kteří chtějí vozit motorky, čtyřkolky, obytnou nástavbu nebo táhnout velký karavan,“ vysvětluje expert TipCars František Mašek.

Nevýhodou velkých pick-upů jsou především jejich rozměry, hmotnost a obvykle také vyšší spotřeba paliva. Ve městě se s nimi hůře parkuje a prázdná zadní náprava může být na mokru nebo sněhu méně jistá než u klasického osobního auta. Při koupi takovéto ojetiny je navíc důležité počítat s tím, že mnoho těchto vozů už má za sebou náročnou práci – tahání přívěsů, jízdu v terénu nebo převoz těžkého nákladu.

VIDEO / Odolnost Toyoty Hilux pořádně vyzkoušeli v tomto videu:

„V českém bazaru je proto nejdůležitější zjistit skutečnou historii konkrétního vozu. Prověřit bychom měli servisní záznamy, počet kilometrů a především stav rámu, podvozku, náprav, spojky a převodovky. U čtyřkolek je nutné vyzkoušet správnou funkci pohonu 4×4 a redukce,“ radí František Mašek.

U dieselů je podle něj potřeba věnovat pozornost turbodmychadlu, filtru pevných částic, EGR a vstřikovačům. Důkladnou kontrolu si zaslouží také korba – její promáčkliny, koroze nebo stopy po neodborných opravách mohou prozradit, že vůz dostával v předchozím provozu pořádně zabrat.

„Velké pickupy jsou na TipCars.com bezesporu zajímavý segment, který má rozhodně co nabídnout. Mezi stovkami inzerátů u nás najdete zastoupení značek jako jsou RAM, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Toyota, Nissan nebo GMC,“ říká Marek Knieža, ředitel auto-moto inzertního webu TipCars.com.



Ceny začínají zhruba na 400 tisících Kč a u nových nebo lépe vybavených aut se dostávají až ke 3 milionům Kč. V dalším díle seriálu jsme pro vás vytipovali tři velké pick-upy z různých krajů. Více se o nich dozvíte níže, prohlédnout si je můžete v naší fotogalerii.

„Na pickupech mě baví hlavně jejich univerzálnost. Člověk s nimi může pracovat, tahat přívěs, vyrazit do terénu, ale zároveň v nich má pohodlné auto na každý den. A právě kombinace praktičnosti, výkonu a výrazného vzhledu je podle mě důvod, proč mají velké pickupy mezi českými zákazníky svoje místo,“ dodává Marek Knieža.

Náš první tip je na vůz Mitsubishi L200 Intense 2.2 DI-D 4x4, který se prodává za 519 000 Kč. V provozu je od února 2021 a najeto má 155 tisíc kilometrů. Auto má dieselový motor o objemu 2268 ccm s výkonem 110 kW.



Ve výbavě najdete například automatickou převodovku, pohon 4x4, tempomat, uzávěrku diferenciálu, automatické zabrzdění v kopci, hlídání jízdního pruhu, parkovací kameru, CD přehrávač, Android Auto a Apple CarPlay, palubní počítač, multifunkční volant, ostřikovače světlometů či tažné zařízení.

Ojeté Mitsubishi L200 Intense 2.2 DI-D je robustní pick-up s přeplňovaným čtyřválcovým dieselem o objemu 2,3 litru. Výbava Intense nabízela mimo jiné schopný systém pohonu všech kol a vůz zvládne náklad až jednu tunu a přívěs s hmotností až 3,1 tuny.

Zajímavostí je systém pohonu 4×4 Super Select-II, který ve vyšších výbavách umožňuje používat pohon všech kol i na běžné silnici a zároveň nabízí redukční převod a možnost uzamčení centrálního diferenciálu – vlastnosti, které z L200 dělají schopného pracanta i v náročném terénu.

Náš druhý tip je na vůz Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 4×4, který se prodává za 320 000 Kč. V provozu je od května 2010 a najeto má 225 tisíc kilometrů. Auto má dieselový motor o objemu 2494 ccm s výkonem 106 kW.



Ve výbavě najdete například manuální převodovku, pohon 4x4, uzávěrku diferenciálu, CD přehrávač, centrální zamykání, hands free, palubní počítač, nastavitelný volant či vyhřívaná sedadla.

Jde o sedmou generaci Toyoty Hilux, která se v této podobě vyráběla zhruba v letech 2009 až 2011. Má čtyřválcový turbodiesel 2,5 litru, který je spojený s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem všech kol. Kabina Extra Cab nabízí dvě klasické dveře a zadní prostor pro další dva cestující.

Zajímavostí je, že Hilux v roce 2010 patřil v Evropě k nejprodávanějším pick-upům a Toyota tehdy uváděla, že v evropském segmentu držel první místo. Verze 4×4 navíc zvládla táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 2,5 tuny.

Náš třetí tip je na vůz Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4×4, který se prodává za 797 000 Kč. V provozu je od února 2021 a najeto má 56 tisíc kilometrů. Auto má dieselový motor o objemu 1996 ccm s výkonem 157 kW.



Ve výbavě najdete například automatickou převodovku, pohon 4x4, tempomat, uzávěrku diferenciálu, asistent rozjezdu do kopce, parkovací kameru, regulaci rychlosti při jízdě ze svahu, CD přehrávač, automatickou klimatizaci a nezávislé topení, malý kožený paket, palubní počítač, vyhřívané přední sklo, elektricky seřiditelná a vyhřívaná sedadla, panoramatickou střechu, led světla či tažné zařízení.

Jde terénně zaměřenou verzi Rangeru, kterou pohání dvoulitrový přeplňovaný čtyřválcový diesel spojený s desetistupňovou automatickou převodovkou. Raptor dostal oproti běžnému Rangeru výrazně upravený podvozek, speciální tlumiče Fox, zesílený rám, terénní pneumatiky a systém Terrain Management s několika jízdními režimy.

Zajímavostí je, že Ford při vývoji tohoto Raptoru podrobil motor 2.0 EcoBlue Bi-Turbo a desetistupňový automat extrémnímu testování – při jedné zkoušce pracovala turbodmychadla pod vysokou zátěží nepřetržitě 200 hodin a doslova se rozžhavila do ruda.

Trh s automobily v současnosti prožívá turbulentní časy, ale poptávka po ojetých autech je v Česku stále vysoká. Marek Knieža, ředitel inzertního auto-moto webu TipCars.com, se v této oblasti pohybuje už více než dvě desítky let, a proto může srovnávat.

Ve video podcastu Byznys kafe přiblížil, jak tento trh digitalizace posunula od dřívějších inzerátu v novinách až k nabídce na internetu s moderními možnostmi vyhledávání aut. Prozradil ale i to, jaké jsou další nové trendy v této oblasti či zda u nás roste zájem o elektroauta a vozy čínských automobilek.

VIDEO / Podívejte se na rozhovor s Markem Kniežou v podcastu Byznys kafe:

• Výhodou je samotný systém vyhledávání, který je postaven tak, ať je co nejvíce komfortní pro každého uživatele.
• „Sledovali jsme, co lidé na našich stránkách nejvíce zadávají a hledají, a tyto jejich nejčastější požadavky jsme jim nabídli ve zjednodušené předvolbě. Víme, že se hlavně hledá značka, model, cena do určité výše, rok výroby, motor či převodovka. Méně už dneska lidé řeší stav kilometrů, protože v tomto údaji se dříve v inzerátech dost lhalo,“ vysvětluje ředitel TipCars.com Marek Knieža.
• Inzertní auto-moto web TipCars.com umí každému najít auto i podle dalších detailů a přání, třeba s vyhřívanými sedadly, s automatickou převodovkou nebo s tažným zařízením. Můžete si vybrat i více aut a pak je navzájem srovnávat na takzvaném „parkovišti“. A pokud zrovna nenajdete vůz podle vašich představ, založíte si na webu „hlídacího psa“, který za vás pohlídá nové inzeráty a upozorní vás na ně.
• Podrobnější informace k mnoha modelům starších aut i jejich hodnocení odborníkem můžete najít i ve speciální rubrice Poradna TipCars, kterou najdete ZDE.