Ojetý elektromobil za nízkou cenu: Podívejte se, které modely koupíte nejlevněji

/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Elektromobily dlouhodobě rozdělují motoristickou veřejnost na dva nesmiřitelné tábory. Někteří řidiči o nich nechtějí ani slyšet, jiní vidí v elektroautech budoucnost a mají k nim kladný postoj. Pokud patříte k těm druhým, možná o pořízení takového auta uvažujete. Jestliže nechcete zruinovat domácí rozpočet koupí nového vozu, můžete zkusit pro začátek elektromobil ojetý. Nabídka autobazarů je bohatá. Pojďme se podívat, kolik takové nejlevnější ojetiny stojí. Prohlédněte si například Mitsubishi i-MiEV za cenu nového skútru nebo elektrickou legendu Nissan Leaf. Elektromobily už dávno nejsou jen hračkou pro nadšence. Najdete je i v běžných bazarech a jejich ceny jsou čím dál lákavější. Koupě ojetého elektroauta je dobrý způsob, jak si vyzkoušet moderní a pohodlný způsob cestování, aniž byste museli utratit tolik peněz jako za nové auto. Přitom máte možnost získat tichý a technologicky vyspělý vůz, který nabídne nový zážitek z jízdy.

Auto s elektrickým pohonem může být vhodnou volbou třeba pro řidiče, kteří toho moc nenajezdí a preferují jízdu na kratší vzdálenosti. Pro každodenní cestování do práce nebo po městě tak ojetý elektromobil jako druhé auto v rodině bohatě stačí. Také nabíjení elektromobilu ze zdroje obnovitelné energie v podobě domácí fotovoltaiky pomůže ušetřit pěkný peníz. Elektromobily navíc nepotřebují tolik servisu, protože nemají složitý motor plný součástek, které se časem opotřebují.

Kolik ojeté elektrické vozy stojí? Podívejme se do nabídky inzertního auto-moto webu TipCars, kde najdete tisíce inzerátů. Jen zájemci o elektroauta mohou vybírat z více než dvanácti stovek vozů. My se dnes podíváme, kolik stojí nejlevnější z nich.



Naším prvním tipem je úplně nejlevnější kus mezi ojetými elektromobily v nabídce TipCars. U něj si můžete udělat představu, kde zhruba ceny těchto ojetin začínají. Mitsubishi i-MiEV z roku 2011 stojí 129 990 korun. Tento čtyřmístný pětidveřový vůz má najeto 23 895 kilometrů a prodejce o něm uvádí, že je ve velmi dobrém stavu. Auto nebylo nikdy havarováno a bylo koupeno bylo ve Švýcarsku. Má servisní knížku a platnou STK.

Vůz s pohonem zadních kol má elektrický motor s výkonem 49 kW. Do jeho výbavy patří například abs, brzdový asistent, stabilizace podvozku (esp), autorádio, bluetooth, cd přehrávač, manuální klimatizace, alu kola nebo palubní počítač.

Mitsubishi i-MiEV je plně elektrickým malým městským autem, pro Evropu se vyrábělo v letech 2011 až 2015. Vynikal malými rozměry, dobrou ovladatelností a nízkými provozními náklady. Umožňoval také rychlé nabíjení, avšak jeho motor nepatřil mezi nejsvižnější. Auto se proto hodí spíše pro klidnější jízdu po městě.



Pokud byste si chtěli připlatit za auto jen několik let staré, možná vás zaujme náš druhý tip - Dacia Spring Electric 45 (27 kWh) z roku 2021. Najezděno má 31 186 kilometrů a stojí 234 tisíc korun. Tento pětidveřový hatchback sveze čtyři lidi a podle prodejce je v perfektním stavu.

Motor má výkon 33 kW. Do výbavy tohoto auta patří například 6x airbag, abs, parkovací asistent, protiprokluzový systém kol (asr), senzor tlaku v pneumatikách, stabilizace podvozku (esp), autorádio, palubní počítač nebo manuální klimatizace. Vůz má servisní knížku, platnou STK a je po prvním majiteli.

Tento model od Dacie je díky svým rozměrům velmi vhodný do města. Má také nízké provozní náklady. Nečekejte ale velký výkon, což pocítíte při jízdě do kopce. Auto nabízí také méně luxusu, má základnější materiály a méně výbavy oproti dražším modelům.



Třetím tipem je legenda mezi elektromobily - Nissan Leaf. Konkrétně tento model Nissan Leaf 110kW Edition ZERO 40kWh je z roku 2018 a na tachometru má 129 258 km. Prodejce si jej cení na 279 tisíc korun. Pětidveřový hatchback je ve velmi dobrém stavu, vybaven je motorem o výkonu 110 kW. Koupen byl v Holandsku, má servisní knížku, platnou STK a je nehavarovaný.

Vůz má bohatý výčet výbavy, do které patří například 360° monitorovací systém (avm), abs, asistent jízdy v jízdním pruhu, asistent jízdy v koloně, asistent změny jízdního pruhu, parkovací senzory, led denní svícení, adaptivní tempomat nebo bezklíčové startování.

Tento japonský model vyniká tichou a hladkou jízdou. Nabízí přijatelný dojezd pro každodenní použití například při jízdě do práce. Má také velký praktický kufr a dobrou výbavu. Jako u všech elektromobilů i on po čase trpí ztrátou kapacity baterie.