Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Odmazávání trestných bodů je realitou

Naša téma
Petr Šikl | 23.10.2008
foto: nz
Pokud patříte mezi sběrače trestných bodů a dopravní Policii přitahujete víc než je zdrávo, máte možnost se od září přihlásit na školení bezpečné jízdy, které Vám zajistí odmazání třech trestných bodů. Musíte však splnit řadu podmínek...

Nebyli bychom v Čechách, kdyby jednoduchou záležitost jako je odmazávaní trestných bodů pomocí absolvování školení bezpečné jízdy, neprovázely skandály. My se dnes veškerým podezřením o provázanosti firem provozující mostecký polygon na poslance vyhneme a budeme se věnovat samotnému postupu při odmazávaní trestných bodů, které řidiči mohli nasbírat například špatným parkováním nebo mírným překročením maximální povolené rychlosti.

Nejdříve něco o bodovém systému. Ten byl na území Česka spuštěn 1. července 2006. Po roce jeho platnosti mělo 564 940 řidičů na svém kontě připsáno minimálně jeden trestný bod (7,32% z všech registrovaných řidičů). Po dvou letech od zavedení systému je evidováno „pouze“ 564.940 řidičů, kteří inkasovali „nějaký ten bodík“. Dvanáctibodové hranice dosáhlo 9.938 řidičů, čímž přišlo o řidičská oprávnění a zároveň o možnost odmazat si 3 trestné body.

Téměř za polovinou všech zaevidovaných dopravních přestupků stojí překročení nejvyšší povolené rychlosti, kterou následuje překročení rychlosti v obci (o méně než 20 km/h) a na třetím místě ignorace zákazové či příkazové značky. Na čtvrtém místě se umístil přestupek o porušení ustanovení o osvětlení a na pátém nepoužití bezpečnostních pásů. Zajímavostí také bude, že každý 8. řidič (muž) získal nějaký ten trestný bod. U žen je tato bilance mnohem příznivější – bodována byla jen každá 28. řidička.

Jak umazat body?

Pokud jste majiteli trestných bodů, máte dvě možnosti, jak jejich počet snížit. Jednou z možností je jezdit rok bez přestupků, čímž automaticky dochází k odmazání 4 trestných bodů. Druhou možností (platnou od 1. září) je absolvovat školení bezpečné jízdy (za předpokladů uvedených níže – viz. podmínky), kterým umoříte rovnou 3 body.

Postup:

První Vaše kroky povedou na obecní úřad s rozšířenou působností, kde je třeba požádat o výpis bodů. Dále se přihlásíte na školení bezpečné jízdy provozované firmou HCT na mosteckém polygonu (což je zatím jediné místo splňující požadavky ministerstva - v každém kraji se však plánuje alespoň jedno takovéto školící středisko). Do sedmi dnů je také nutné školení zaplatit. Po absolvování „školení bezpečné jízdy“ získáte potvrzení (je platné 30 dní) a na obecním úřadě Vám budou odečteny tři trestné body (pokud jste tedy nespáchali od data podání žádosti do data účasti na školení další přestupek). Odmazání trestných bodů musí úřad provést nejpozději do třech pracovních dnů na základě Vaší žádosti a přiloženého potvrzení. Odečet bodů je možné provést maximálně jednou za kalendářní rok.

TIP: žádost ke stažení zde 

Podmínky:

Dále je nutné upozornit, že zájemce o odpočet bodů nesmí mít na svém kontě více než 10 trestných bodů, přičemž nesmí spáchat přestupek hodnocený šesti a více trestnými body. Pokud jste tedy inkasovali jednorázově šest bodů, na možnost odpočtu rovnou zapomeňte.

Ceny:

Školení přijde zájemce na 8330 Kč včetně DPH. Provozovatel navíc doporučuje k této ceně připočítat havarijní pojištění motorového vozidla v ceně 200 Kč (polygon je neveřejná účelová komunikace na kterou se běžné havarijní pojištění nevztahuje). V případě, že nechcete (či nemůžete) školení absolvovat vlastním vozidlem, počítejte s částkou 1200 Kč za zapůjčení vozidla (včetně pojištění).

Průběh školení:

Školení trvá přibližně sedm hodin, tři hodiny zabírá teoretická část, tři-a-půl hodiny praktická část a půl hodiny závěrečné vyhodnocení s diskuzí. Nejdříve budete seznámeni s teorií řízení a bezpečnostními zásadami, v dalším bloku se dozvíte, jak předcházet dopravním nehodám atd. V praktické části Vám lektor poradí, jak lépe ovládat vozidlo a seznámí Vás s prvky bezpečné a defenzivní jízdy. Potvrzení o absolvování školení získává každý účastník bez rozdílu, jak se mu dařilo.

Most - zatím jediný

Stanovená kritéria pro pořádání školení bezpečné jízdy s následnou možností odmazání trestných bodů splňuje v současné době pouze Mostecký Polygon, který zvládne vyškolit pouze 36 hříšníků denně. Proto je otázkou, zda budou uspokojeni všichni zájemci o odečet bodů do doby, než se konkurenci podaří získat potřebné akreditace na základě tvrdých podmínek k provozování těchto zajisté výnosných kurzů.


Rozhovor s Dušanem Matoušem, mluvčím Autodromu Most

Kolik procent proškolených osob budou podle vašeho odhadu tvořit řidiči firemních vozidel?

To se v této chvíli skutečně nedá odhadnout. Pokud se bavíme o školení na odpočet bodů, bylo by nelogické, aby jej dotyčnému řidičovi platila firma. Naopak je logické, že řidič, který není od přírody pirát, bude sám od sebe, dobrovolně, investovat vlastní peníze, aby nadále mohl tím řidičem zůstat.


Předpokládáte zájem o dlouhodobější spolupráci ze strany firem s velkým počtem vozidel? Máte pro tyto instituce připraveny nějaké zvýhodněné podmínky?

To všechno je v současnosti v jednání a je možné, že množstevním slevám se bránit nebudeme.

Jak se chcete vyhnout riziku, kdy budou školení používat bezohlední řidiči (jezdící nebezpečně úmyslně) ke smazávání trestných bodů?

To všechno řeší vyhláška a já z ní jen mohu citovat z webu www.odpocetbodu.cz: Jedná se o řidiče, kteří nemají v součtu zaznamenáno více, jak 10 bodů za porušení právních předpisů a zároveň nemají žádný přestupek ohodnocen šesti a více body. Z toho jasně vyplývá, že piráti, co mají na kontě body za skutečně nebezpečné chování, tuto možnost nedostanou. Není tedy pravda, že by si bohatí a arogantní , či opilí řidiči, mohli odepsat body za nějaký odpustek.

Jste připraveni zvládat nápor uchazečů o kurz? Jakou denní kapacitou disponujete?

Denní kapacita Polygonu Most pro školení na odpočet bodů činí 36 řidičů. Mluvíme pochopitelně o školení na odpočet bodů, což je něco diametrálně odlišného od zdokonalovacího kurzu bezpečné jízdy... V současnosti evidujeme zhruba sto zájemců o absolvování školení...

Je možné projít kurzem i o víkendu? (platí stejné podmínky?)

Termíny školení (nikoli kurzů - to je skutečně něco jiného) jsou a budou uveřejňovány na webových stránkách. Nehraje roli, zda jde o víkend, či všední den.

Jak probíhá praktická část školení? (věnujete se každému řidiči individuálně atd.?)

Individuální přístup ke každému účastníku školení je samozřejmostí. Praktická procvičování řešení krizových situací při tomto školení na odpočet bodů však nehraje žádnou významnou roli. Stěžejní je teorie na učebně, kde se probírají dopravně - psychologické aspekty chování řidiče v silničním provozu, motivační prvky chování za volantem, metodika defenzivní jízdy a podobně. Prostě školení na odpočet bodů skutečně není "škola smyků".

Jste schopni zájemcům o školení z druhé strany republiky zajistit ubytování? (například řidiči z Mikulova či Ostravy)
Samozřejmě, Mostecko disponuje odpovídajícím množstvím ubytovacíh kapacit.

Ministerstvo plánuje otevřít v každém kraji alespoň jeden polygon, kde bude možné projít kurzem bezpečné jízdy. Plánujete výstavbu i dalších výukových center (v jiném kraji)?

Neplánuje to ministerstvo dopravy ČR. To je výzva soukromým subjektům, které dokážou získat prostředky a hlavně patřičně kvalifikované lektory. Ano, plánujeme výstavbu dalších školících středisek na území České republiky a věříme, že nejsme sami. Měli jsme mediální smůlu především v tom, že v době, kdy se zavedl bodový systém, všichni konkurenti spali. My jsme mezitím jezdili po Evropě a v zemích, kde bodový systém funguje, jsme zkoumali metodiku podobných školení. Proto jsme také byli schopni na ministerskou vyhlášku reagovat. Nejde nám ale opravdu o žádné prvenství. Stejně, jako všechny ostatní subjekty v republice, které se tématem výuky bezpečné jízdy zabývají, také nám jde o jedinou věc: Aby klesal počet obětí tragických dopravních nehod. Opět je nutné zopakovat, že stěžejním úkolem je změnit způsob uvažování a chování za volantem těch řidičů, kteří představují potenciální nebezpečí pro své okolí. Z prvních ohlasů vidíme, že se nám to daří.


Hodnotenie článku
3.5 z 5 (70%)
Hodnocené: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
David V, 23.10.2008 12:57
Dál jsem to nečetl.
Domnívám se, že jedno školicí středisko je málo, máme polygon i ve Vysokém Mýtě a taky v Brně. Takže pokud se od myšlenky, jak si za prachy a volný čas umazat body, neupustí, tak bych center vybudoval více. Dále si myslím, že se děje více i jiných přestupků, ale nikdo je nezaznamenává a nesleduje, protože to by se muselo vyrazit na silnice a jezdit a natáčet. Třeba různých nebezpečných předjíždění je mnoho, ohrožených chodců na přechodu, nedání přednosti v jízdě (je to tak 3 týdny co mě na přechodu už na tramvajovém pásu málem přejel nějaker 18-ti letej rybíz). Takže tahle statistika je tak akorát na vytření vítečeho. Navíc se dneska nemusí volat ani policajti k nehodě, která je způsobena výhradně nějakým porušením předpisů. Takže se nedostane ani do databáze přestupků. Jedním slovem BORDEL, ale hlavně, že můžem poukázat na rychlost, která se nejsnadněji kontroluje - aby se mohly nakoupit radary. Sakra a stejně se mi neulevilo.
Icy, 23.10.2008 20:40
Jj musím se taky přidat.Bordel v tom je.Policajti buzerují za překročení rychlosti na přehledném úseku o pár km/h,ale že by těm haj**lum cyklistyckým sebrali v noci NEOSVĚTLENÉ kolo nebo aspoň dali pokutu (třeba na okresní cestě kde nesvítí žádné světla) to je ani nenapadne a když si člověk něco "dovolí" na neosvětleného cyklistu už mu vyhrožují soudem,sebráním bodů,řidičáku a bůh ví čím.Jedoucí cyklista je přece řidič né? A pro něj taky platí předpisy!!Pokud si tohle přečte nějaký policista,prosím o pomoc v této situaci.Doufám že nejsou všichni stejní.Mě se aspoň trošku ulevilo
Tomi, 24.10.2008 07:12
takže na tom okruhu budou nejčastěji lidi co překročily rychlost nebo ignorují značky?
A když jim vysvětlí jak správně sedět za volantem a naučí je jak zvládnout nečekaný smyk tak se něco změní?
Takže když jezdíš jak prase, tak si pojedeš na okruh zařádit a cestou z okruhu už zase pojedeš jak dement,navíc si cestou domu vyzkouším na křižovatce řízenej drift,kdyť mám zas chvíli pokoj než mě někde nachytají.
AnderN, 24.10.2008 13:16
Samozrejme, cilem podnikatele preci odjakziva bylo verejne blaho, nikoliv generovani zisku. Vlastne muzeme byt vsichni radi, ze dostaneme moznost sve penize, kterych ma vetsina lidi stejne prebytek, takto s nadsenim a dobrovolne utratit za "spravnou vec".

P.S.: uverejnene statisticke udaje maji take mizernou vypovidaci hodnotu.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů