Novinka: Za každý ujetý kilometr se platí poplatek. Tachometr se hlásí úřadům

Vlastnit auto dnes znamená neustálý průvan v peněžence. Ceny na čerpacích stanicích skáčou nahoru a dolů, pravidelný servis spolyká tisíce a do toho pravidelně kupujete dálniční známky. Teď ale přichází úplně nový systém poplatků za využívání silnic, který dosavadní letitá pravidla převrací naruby. Místo paušálů se totiž platí přesně za každý reálně odjetý kilometr. Dálniční mýtné známe z celé Evropy, jenže tenhle čerstvý přístup jde ve zpoplatnění ještě o velký kus dál. Od 1. ledna 2026 Island vybírá poplatek podle počtu ujetých kilometrů. U osobních aut do 3,5 tuny činí 6,95 islandské koruny za kilometr, tedy přibližně 1,2 Kč. Nový systém nahrazuje dosavadní zpoplatnění ukryté hlavně v ceně paliva a vztahuje se na vozidla bez ohledu na druh pohonu.

Podle ostrovní vlády nejde o snahu vytáhnout z lidí víc peněz na zalepení státního dluhu. „Změna vytváří spravedlivější prostředí pro všechny řidiče,“ píše se jasně na portálu islandské veřejné správy.

Benzinová a naftová auta tak po smazání starých spotřebních daní vyjdou s náklady velmi podobně jako dřív. Zásadní změna čeká majitele elektromobilů, kteří doteď údržbu silnic přes tankování na čerpacích stanicích vůbec neřešili. Státní pokladna kvůli boomu aut do zásuvky přicházela o vysoké částky a hledání nového modelu financování dopravy bylo naprosto nevyhnutelné.

Spousta lidí má hned před očima sledovací krabičky a ztrátu soukromí, realita je ale mnohem klidnější. Nikdo do auta žádný lokátor nenamontuje. Majitelé vozidel mají jedinou zásadní povinnost, a to nahlásit stav odometru minimálně jednou ročně přes zabezpečený webový portál. Kdo hlášení ignoruje, koleduje si o pozvánku do akreditované zkušebny a výraznou pokutu 20 000 islandských korun, připomíná řidičům speciální vládní informační kampaň.



Celý systém úředníci vymysleli tak, aby řidiče zbytečně neotravoval a zároveň zaručil poctivý výběr do státní kasy. Lidé mohou stav ujetých kilometrů hlásit i dobrovolně každý měsíc.

Díky tomu si rozloží finanční zátěž na drobné splátky a vyhnou se jednorázovým nedoplatkům na konci ročního zúčtovacího období. Průběžné platby dávají smysl hlavně lidem, kteří auto využívají k dennímu dojíždění do práce a najedou desítky tisíc kilometrů ročně.

Nová pravidla pamatují i na běžné situace jako prodej ojetiny novému majiteli. Při každém přepisu auta na jiného člověka proběhne mimořádný kontrolní odečet tachometru, aby nevznikaly hádky o to, kdo odjel jakou porci kilometrů.

Prodávající zkrátka zaplatí přesně tolik, kolik auto reálně využíval. Úřady zároveň důrazně varují před jakýmkoliv pokusem o manipulaci s počítadlem. Stáčení kilometrů se přísně trestá a moderní systémy nesrovnalosti snadno odhalí při povinných technických kontrolách, kde technici data rovnou odesílají státu.

Tato změna pochopitelně dopadne i na velký počet turistů, kteří na ostrov létají obdivovat sopky a ledovce. Většina z nich řeší dopravu půjčením auta rovnou na letišti a novým pravidlům rozhodně neutečou. Půjčovny ale nechtějí lidi děsit složitou byrokracií a zavádějí proto zjednodušený režim.

Zákazníkům účtují pevnou denní sazbu 1 390 islandských korun za každý započatý den pronájmu. Částka vychází z předem spočítaného odhadu dvou set ujetých kilometrů za den. Návštěvník díky tomu předem ví, kolik přesně za dopravu utratí, a vracení klíčků probíhá bez zdržování.



Zajímavá situace nastává u cestovatelů, kteří na ostrov dorazí vlastním vozem na trajektu. Lidé přijíždějící po vlastní ose si poplatky vyrovnají rovnou s celní správou.

Pro kratší pobyty do třiceti dnů platí speciální fixní tabulky, takže celá administrativa proběhne bleskově hned v přístavu a výletníci mohou v klidu vyrazit na cestu. U delších výletů už celníci řeší skutečně odjetou vzdálenost a poplatek se vyměří individuálně podle reálného nájezdu po ostrově.

Evropská ministerstva dopravy teď islandský projekt hodně zblízka sledují a je dost pravděpodobné, že se podobnou cestou brzy vydají i další státy. Výpadek příjmů z daní za palivo dříve nebo později dožene úplně každou zemi, která ve velkém přechází na čistou mobilitu.