Zem duní, motory řvou! Americký Tractor Pulling si našel cestu i k nám

Tractor pulling, známý jako tahání břemene traktorem, si získává popularitu nejen v Americe, ale i v Česku. Tato adrenalinová disciplína, která je součástí českých traktoriád, přináší divákům nezapomenutelnou show. Profesionální soutěže v zámoří dokazují, že jde o sport s rostoucí oblibou a potenciálem. Tahání traktorů, také známé jako tractor pulling, je forma motoristické soutěže, ve které historické nebo speciálně upravené traktory tahají těžký tahač nebo sáně po 11 metrů široké a 100 metrů dlouhé dráze, přičemž vítězem je ten traktor, který dotáhne břemeno nejdále. Ve Spojených státech je tento sport je známý jako nejvýkonnější motorsport na světě, hlavně díky vícemotorovým upraveným traktorům.

Před vynálezem traktoru, kdy zemědělské nářadí táhli koně, se farmáři chlubili silou svých spřežení a snažili se porovnávat a soutěžit se spřeženími, aby zjistili, kdo má nejsilnější zvířata. V některých případech porovnávali koňská spřežení táhnoucí velké náklady na vzdálenost, například plně naložený vůz se senem nebo povoz. V jiných situacích byl kůň nebo spřežení připoután k ploché desce nebo skluzavce. Byla přidána zátěž, obvykle ve formě kamenů, a kočí pobízel své koně k tažení nákladu, přičemž další zátěž se přidávala, jakmile byli soutěžící postupně v jednotlivých kolech vyřazováni.

Zvířata táhla buď co největší zátěž nebo na co největší vzdálenost. Vítězové byli považováni za nejsilnější. Soutěže se staly formalizovaným sportem tažení koní, který se dodnes provádí s tažnými koňmi, speciálně chovanými pro vysokou sílu pro tažení těžkých nákladů.

Dnes se pevná závaží na spřeženích táhnou na stanovenou vzdálenost a v následujících kolech se přidává další zátěž. Všeobecně se také říká, že termín koňská síla je odvozen od těchto události, ovšem vše je trochu jinak. Koncept koňská síla byl vyvinut už dříve, a to v experimentech a měřeních provedených Jamesem Wattem.

Teprve v roce 1929 byla motorová vozidla použita na prvních závodech v Bowling Green v Missouri a Vaughansville v Ohiu. Ačkoli se stal tento sport už tehdy uznávaným, skutečně populárním se stal až v 50. a 60. letech minulého století. V té době také neexistoval jednotná metodika pravidel. Ta se lišila stát od státu, okres od okresu a soutěžící nikdy nevěděli, jaké standardy bude potřeba dodržovat.

V roce 1969 se sešli zástupci z osmi států USA, aby vytvořili jednotný soubor pravidel, který by sportu dal tolik potřebnou strukturu, a založili Národní asociaci tahačů traktorů (NTPA). Počáteční léta NTPA byly závody, na kterých se používaly standardní zemědělské stroje s mottem - V neděli táhni, v pondělí orej. Tahání zůstalo v podstatě stejné i v 70. letech, nejen se sériovými, ale i upravenými traktory. Sériové traktory byly komerčně dostupné traktory vyráběné výrobci a upravené traktory měly základní podvozky traktorů s motorem, který nemusel být z traktoru.

Traktory zůstávaly jednomotorové, dokud dva bratři z Ohia, Carl a Paul Bosseovi, nepředstavili crossbox, který umožňoval připojení více motorů k jedné hnací hřídeli. Mezi další inovátory v tomto období patřili Bruce Hutcherson s jeho Makin Bacon Special, poháněným třemi motory Rodeck, Dave a Ralph Banterovi s traktory poháněnými motory Chevrolet a traktory Tima Englera s názvem Mission Impossible, které v jednu chvíli měly instalováno až sedm přeplňovaných motorů poháněných metanolem.

Následně byly běžné upravené traktory se čtyřmi motory, zatímco sériové traktory se je snažily dohnat přidáním několika velkých turbodmychadel spolu s mezichladiči, ale oba si zachovaly vzhled traktoru. Brzy se ale traktory staly jednorázovými stroji, které se na farmě nepoužívaly, čímž se motto - V neděli táhni, v pondělí pluh - stalo zastaralým.



Během 70. a 80. let divize upravených traktorů ještě více nadchla davy přidáváním dalších motorů a traktory brzy ztratily svůj vzhled a proměnily se ve vysoce specializované dragstery. Maximálního limitu bylo dosaženo v roce 1988, kdy byl vyroben traktor se sedmi motory. Kromě pístových motorů se v roce 1974 objevily i turbínové motory, přičemž v roce 1989 se objevil Gardner Stoneův traktor „General“, s čtyřturbohřídelovým agregátem.

Rostoucí popularita tohoto sportu vedla v roce 1976 k vytvoření nové divize pohonu všech čtyř kol, která má dodnes velkou základnu fanoušků. Zvyšovaly se objemy motorů a pravděpodobně by se v tomto trendu pokračovalo, kdyby v roce 1989 NTPA nesáhla k omezení zdvihový objem na 10 700 kubických centimetrů a začala vyžadovat přirozené sání, čímž vlastně zakázala přeplňování.

Postupem času se soutěže rozdělily do jednotlivých přesně vymezených kategorií a jsou součástí současného šampionátu, který se koná pod hlavičkou National Tractor Pullers Association (NTPA).

Na webu Pro Pulling League je možné sledovat závody v celkem třinácti kategoriích, které nejsou určeny pouze traktorům, ale i těžkým náklaďákům.

Soutěže traktorů se také v průběhu historie soutěží rozšířily i na další kontinenty. Jezdí se například v Austrálii, kde se soutěž podle portálu wikipedia uskutečnila vůbec poprvé v Elmore Field Days, ve státě Victoria, v roce 1976. V následujícím roce se soutěž uskutečnila ve viktoriánském venkovském městečku Quambatook.

Vznikla zde organizace Down Under Modified Tractor Pulling Association (Down Under MTPA), která řídí závody Modified Tractor Pulling v Austrálii.

Soutěže v tahání břemena traktory se uchytila také v Evropě. Nejvíce se soutěžilo ve Skandinávii, kde se pořádaly soutěže například ve Finsku nebo Dánsku. V současnosti existuje evropský šampionát (Eurocup), který pořádá European Tractor Pulling Committee. V něm se letos poprvé bude soupeřit v celkem osmi kategoriích, původně jich bylo sedm.

Eurocup 2026 startuje v dubnu a má na programu celkem 23 podniků, které se uskuteční v Německu, Velké Británii, Švédsku, Francii, Holandsku, Dánsku, Švýcarsku a Belgii.

Soutěžní disciplína zaměřená na zemědělské stroje dorazila také k nám. Dovácky velice atraktivní závody v tahání břemen se u nás praktikují v rámci populárních traktoriád. Zde se většinou prezentuje, jako jedna z množství disciplín v soutěžích zručnosti jednotlivých traktoristů.



Oproti zámořským soutěžím nebo Eurocupu, kde jsou břemena víceméně jasně daná, při traktoriádě je možné také improvizovat. Většinou traktory zúčastněné na těchto akcích tahají betonové bloky, klády nebo těžké náklaďáky. Soupeří mezi sebou jak tovární, tak i po domácku vyrobené nebo upravené traktory. Tato disciplína se při podnicích s traktory hlavních rolích u nás objevuje již několik let.

V loňském roce se například při Traktoriádě v Meziboří na Vysočině tahaly náklaďáky, stejně jako tomu bylo při traktoriádě v Horních Vlčkovicích, kde se šoféři se svými stroji snažili utáhnout Tatru 815. Těžké břemeno tahaly traktory také při 6. ročníku Výprachtické traktoriády loni v září.

Tradičně je disciplína tahání zařazena do traktoriády v Horním Újezdu. Velké stroje tahají náklaďák Tatra, malé traktůrky tahají velký traktor.

Také letos mají tahání břemene některé traktoriády na programu dne. Například 12. ročník Železnohorského traktoru, který se uskuteční v sobotu 15. srpna 2026 ve Žďárci u Seče na Chrudimsku. Také Traktoriáda v Březové nad Svitavou, kam se příznivci zemědělské techniky sjedou 22. června.